[實用新型]車載式發電站

無效

• 申請號: 200720075928.1
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201118480Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 李釗明
• 申請（專利權）人: 上海久能能源科技發展有限公司
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本實用新型車載式發電站，涉及的是太陽能利用的技術領域。

二、背景技術：

開發新能源和可再生能源是二十一世紀經濟發展中最具決定性影響的五項技術之一，充分開發利用太陽能是世界各國政府可持續發展能源的戰略決策。太陽能電池的生產技術不斷得到提高，并且日益廣泛地應用于各個領域，它是一種清潔、高效和永不衰竭的新能源。至今為止的太陽能發電站都是巨型或大型的，而且固定不能移動。

三、發明內容：

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，通過將蓄電池、控制器、逆變器放置在一個箱子中與太陽能電池連接的車載式發電站。其技術是這樣實現的：包括太陽能電池、支架、連接線、蓄電池、控制器、逆變器在內的結構，其特征在于：將蓄電池、控制器、逆變器置于一個箱子中，連接線連接控制器，使太陽能電池發出的電經由控制器控制儲存在蓄電池內，逆變器再將蓄電池內的電進行逆變；支架安裝在箱子的兩側，太陽能電池安裝在支架上；所述的箱子可以是長方體、正方體等多種形狀，箱子的上蓋可以打開，便于今后對蓄電池、控制器、逆變器進行維護。實施該技術后的明顯效果是：通過將蓄電池、控制器、逆變器放置在一個箱子中，并與太陽能電池連接的設計，使原本分散各地的發電站組成部分一體化，通過汽車等進行搬運使用，有效節約空間，使用方便、日常維護簡單。

四、附圖說明：

圖1為本實用新型車載式發電站的結構示意圖；

其中，1-太陽能電池、2-支架、3-連接線、4-蓄電池、5-控制器、、6-逆變器

五、具體實施方式：

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述：

見附圖1，將蓄電池(4)、控制器(5)、逆變器(6)置于一個箱子(7)中，連接線(3)連接控制器(5)，使太陽能電池(1)發出的電經由控制器(5)控制儲存在蓄電池(4)內，逆變器(6)再將蓄電池(4)內的電進行逆變；支架(2)安裝在箱子(7)的兩側，太陽能電池(1)安裝在支架(2)上。

見附圖1，將蓄電池(4)、控制器(5)、逆變器(6)置于一個箱子(7)中，支架(2)安裝在箱子(7)的兩側，連接線(3)連接控制器(5)，使太陽能電池(1)發出的直流電經由控制器(5)控制儲存在蓄電池(4)內，逆變器(6)再將蓄電池(4)內的直流電逆變成交流電后為用戶提供電能。