[實用新型]一種具有兩種啟動機構油氣兩用摩托汽車

無效

• 申請號: 200720075412.7
• 申請日: 2007-10-12
• 公開（公告）號: CN201092924Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 石秉鈞;蘇其燦;石惠娜;石文淵
• 申請（專利權）人: 上海坤孚企業(集團)有限公司上海坤孚通用機械制造有限公司上海坤孚車輛配件有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N3/04;F02N11/00;B60K26/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 朱妙春

技術領域

本實用新型涉及一種摩托汽車，特別涉及一種具有腳踩、電動兩種啟動機構的汽油、液化石油氣兩用的摩托汽車。

背景技術

摩托汽車是發動機等裝置為摩托車用的發動機的汽車。油氣兩用摩托汽車為汽油、液化石油氣兩用摩托汽車。

現在四輪車只有電啟動，三輪車只具有電啟動或腳踩啟動其中一種。電動啟動比較方便，但是在較惡劣條件下如低溫條件下，電動啟動常失靈。而腳踏啟動雖然費力，但比較保險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種具有兩種啟動機構油氣兩用摩托汽車。

一種具有兩種啟動機構油氣兩用摩托汽車，包括駕駛室，其特征在于，還包括：

腳踏啟動機構，所述腳踏啟動機構包括腳踏板、啟動軸、齒輪增速機構和嚙合解脫機構；

電動啟動機構，所述電動啟動機構包括電門、啟動電機、減速機構、嚙合解脫機構；

所述腳踏啟動機構的嚙合解脫機構與所述電動啟動機構的嚙合解脫機構為同一機構；

所述腳踏啟動機構的腳踏板設置在所述駕駛室中；所述電動啟動機構的電門也設置在所述駕駛室中。

本實用新型結構簡單，同時具備兩種啟動功能，即可在駕駛室內完成腳踏啟動，又可在駕駛室內完成電動啟動。操作者可以自由選擇啟動機構。在一種啟動機構失靈的情況下，可采用另一種啟動機構。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型的結構原理示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參見圖1。一種具有兩種啟動機構油氣兩用摩托汽車，包括駕駛室。在駕駛室里設置有腳踏啟動機構的腳踏板。腳踏板連接啟動軸。啟動軸連接齒輪增速機構。齒輪增速機構連接嚙合解脫機構。嚙合解脫機構連接發動機。

在駕駛室里還設置有電動啟動機構的電門，電門設置在駕駛室的組合開關上。電門控制啟動電機。啟動電機連接減速機構。減速機構連接腳踏啟動機構的嚙合解脫機構。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。