[實用新型]一種新型電機碳刷架結構

有效

• 申請號: 200720074329.8
• 申請日: 2007-08-31
• 公開（公告）號: CN201075786Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 馬寶發
• 申請（專利權）人: 上海日用－友捷汽車電氣有限公司
• 主分類號: H02K13/10
• 分類號: H02K13/10;H01R39/38
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及車用散熱器風扇電機，特別是涉及一種新型電機碳刷架結構。

背景技術

汽車散熱器風扇應用于汽車空調及冷卻系統，主要由電機、風葉和導流罩構成。碳刷架裝配位于電機內部，其作用在于固定碳刷及其電子電路系統。

現有電機碳刷架結構，主要由碳刷架底板、銅連接片、刷握、壓簧、碳刷、電容、電感、電感架、引出線等零件構成，銅連接片、電容、電感、電感架、引出線通過連接組成一個回路。當碳刷引出線、電感等零件與銅連接片連接的過程中，碳刷引出線極易與電感或其它部件發生短路；并且在裝配過程中，將電感插入電感架，再安裝在電刷架底板上，這樣不僅增加了材料成本，同時也增加了加工成本，并不利于散熱。為了避免上述不足。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成本低、可靠性強的新型電機碳刷架結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種新型電機碳刷架結構，包括碳刷架底板1、金屬連接片2、刷握、壓簧、碳刷、電感3、電容4、碳刷引出線5，所述的碳刷架底板1呈環狀，所述的金屬連接片2呈與碳刷架底板相對應的環狀，并嵌設于碳刷架底板1中，該碳刷架底板1上一體設有用于固定碳刷引出線及電容的的凸起結構61、62、63，并設有用于與金屬連接片焊接的底板開口一71、72、73，所述的刷握、壓簧、碳刷及電感3固定于碳刷架底板1上，所述的電感3、電容4、碳刷引出線5均通過上述的底板開口一71、72、73與金屬連接片2焊接并構成回路，其特征在于，所述的碳刷架底板1的兩邊設有相互對稱的兩個開口8，該兩個開口8的兩側內壁上均一體設有用于支撐電感兩端的“U”字形的電感支架9，所述的碳刷架底板1沿上述開口8的兩側位置上設有底板開口二10，所述的金屬連接片2還包括向上述的底板開口二10延伸的延伸片21，所述的電感3固定與電感支架9上，并且其引腳31與底板開口二10處的延伸片21焊接。

所述的“U”字形的電感支架9的兩端中下部與上述開口8的內壁一體連接。

所述的底板開口二10與電感支架9相互緊貼。

所述的電感的引腳31與電感的軸心平行。

與現有技術相比，本實用新型提供了一個新的碳刷架結構，有效解決了碳刷引出線與電感等其它部件發生干涉，從而導致短路的問題；更有利于電感的固定，同時也節省了固定電感的支架，增大了散熱面積并減小了生產成本，進一步提高了產品的可靠性。

附圖說明

圖1為現有的電機碳刷架結構的俯視圖；

圖2為現有的電機碳刷架結構的金屬連接片的結構示意圖；

圖3為本實用新型的立體結構示意圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型的電感支架的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

一種新型電機碳刷架結構，包括碳刷架底板1、金屬連接片2、刷握、壓簧、碳刷、電感3、電容4、碳刷引出線5，所述的碳刷架底板1呈環狀，所述的金屬連接片2呈與碳刷架底板相對應的環狀，并嵌設于碳刷架底板1中，該碳刷架底板1上一體設有用于固定碳刷引出線及電容的的凸起結構61、62、63，并設有用于與金屬連接片焊接的底板開口一71、72、73，所述的刷握、壓簧、碳刷及電感3固定于碳刷架底板1上，所述的電感3、電容4、碳刷引出線5均通過上述的底板開口一71、72、73與金屬連接片2焊接并構成回路，其特征在于，所述的碳刷架底板1的兩邊設有相互對稱的兩個開口8，該兩個開口8的兩側內壁上均一體設有用于支撐電感兩端的“U”字形的電感支架9，所述的碳刷架底板1沿上述開口8的兩側位置上設有底板開口二10，所述的金屬連接片2還包括向上述的底板開口二10延伸的延伸片21，所述的電感3固定與電感支架9上，并且其引腳31與底板開口二10處的延伸片21焊接。

所述的“U”字形的電感支架9的兩端中下部與上述開口8的內壁一體連接；所述的底板開口二10與電感支架9相互緊貼；所述的電感的引腳31與電感的軸心平行。改變連接片的形狀與電感引腳的方向，與現有碳刷架的連接方式相比，擴大了碳刷引出線與電感等其它部件的安全間隙；同時省去單獨的電感架，而是在碳刷架底板上構造四個電感支架，撐住兩個電感兩端，限制住電感的軸向與徑向移動。