[實用新型]一種汽車儀表盤骨架橫梁右檢測裝置

有效

• 申請號: 200720074154.0
• 申請日: 2007-08-28
• 公開（公告）號: CN201081656Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 李海華;陸耀明;鄒湘京
• 申請（專利權）人: 上海德真工貿有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/08
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉粉寶

技術領域

本實用新型涉及一種橫梁檢測裝置，特別涉及一種汽車儀表盤骨架橫梁右檢測裝置。

背景技術

在汽車成為我們的主要交通工具同時，其的生產工藝也是越來越先進，各種零件的生產和檢測也是越來越先進和快速。但有些零件的檢測技術還是很繁瑣，這個給提高生產速度帶來了很大的麻煩。在現在汽車的儀表盤骨架橫梁的檢測還是依靠人工一個一個按照上面的孔來檢測，這樣的方法需要工人在檢測完一個孔以后再移動橫梁再對好孔然后再插入檢測棒進行檢測，這需要工人在重復幾個同樣的工作，當需要檢測的孔很多的時候，這樣的檢測方法就顯得特別的繁瑣，既浪費勞動力又浪費時間。

實用新型內容

本實用新型是針對現有技術中檢測橫梁裝置中不能方便、快速的檢測出橫梁是否合格，而提出的一種汽車儀表盤骨架橫梁右檢測裝置。

為了達到所述目的，本實用新型提供的裝置包括底座、固定在底座上的用來放置被檢測零件的操作臺、四個用來將被檢測零件固定在操作臺上的扣緊裝置；其所述操作臺的臺面為一個臺階形的類坡面，該類坡面上設有與被檢測零件外形相吻合的安置槽，安置槽的底面與側面上設有與被檢測零件相對應的檢測開孔；所述還包括與上述檢測開孔孔徑相對應的檢測棒。

所述扣緊裝置還包括與底座固定連接的立柱，立柱的上端螺栓連接有機架，機架上設有一懸臂，懸臂的后端設有一可抬起該懸臂的撥動把手，懸臂的前端頭通過活動銷軸連接一連桿臂手。

所述操作臺面上設有用來檢測零件的參數標尺。

所述每根檢測棒粗細不同，棒身直徑與被檢測零件和操作臺上檢測開孔相對應。

所述裝置的底座上還安置有各種孔徑的用來插檢測棒的插槽。

所述的底座面上開有固定孔。

本實用新型摒棄了以前常規裝置中一個孔一個孔的檢測方法，采用多方位同時檢測，從而省去了很多繁瑣的步驟，能夠很有效的提高檢測速度且其移動方便。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示的結構示意圖，操作臺2和四個扣緊裝置A、B、C，D固定安裝在底座1上，扣緊裝置中與底座1固定連接的立柱5上端螺栓連接有機架6，機架6上設有一懸臂8，懸臂8的后端設有一可抬起該懸臂的撥動把手7，懸臂8的前端頭通過活動銷軸10連接一連桿臂手9。在操作臺2上的類坡面設有與被檢測零件外形相吻合的安置槽4，其兩個固定柱13的位子與被檢測橫梁11上的固定孔的位置對應。扣緊裝置A安置在底座1的一端且與操作臺2平行，其連桿臂手9的一端嵌入安置槽4一側，扣緊裝置B安置在底座1上且位于操作臺2一側且與之平行，其連桿臂手9嵌入安置槽4上面，從而使扣緊裝置A、B扣緊時可從兩個不同方向和位置固定被檢測汽車儀表盤骨架橫梁11零件。扣緊裝置C裝在底座1上并位于操作臺2的另一端且與操作臺2成一定角度，扣緊裝置D平行安裝于操作臺2一側的底座1上，兩個裝置C、D的連桿臂手9套入固定柱13，使之向兩個不同方向拉緊固定被檢測零件。底座1上開有固定孔15。

本實用新型在使用時，首先將檢測裝置移制要所需位置，利用底座1上的固定孔15固定好整個裝置，然后把需要檢測的汽車儀表盤骨架橫梁11按照操作臺2上的參數標尺在操作臺2上的安置槽4安置好，并使其固定孔穿過兩個固定柱13且，使之與安置槽4吻合，緊接將扣緊裝置A、B的連桿臂手9嵌入被檢測零件的凹槽，扣緊裝置C、D的連接桿9套入固定柱13；固定好后用力按下扣緊裝置上的撥動把手7，使之拉緊懸臂8和連桿臂手9，從而使汽車儀表盤骨架橫梁11達到檢測位置且保證在檢測時不會移動。做好上述準備后，從底座1上的插槽14上按照需要檢測孔的口徑大小取出與之對應的檢測棒3，將檢測棒3插入需要檢測的孔內，使其通過被檢測汽車儀表盤骨架橫梁11上的孔插入與之對應安置槽4上的檢測開孔中，如果一直插到安置槽4上的檢測開孔底部則說明此孔合格，再取另外口徑的檢測棒3插入另外需要檢測的孔中，直到所有需要檢測的孔檢測完畢。在檢測過程中如果有一個檢測棒3不能一直插到安置槽4上的檢測開孔底部，則說明這個孔不合格即這個汽車儀表盤骨架橫梁11不合格。