[實(shí)用新型]適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720074130.5
• 申請(qǐng)日: 2007-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN201083246Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳永亮
• 主分類號(hào): F16F9/19
• 分類號(hào): F16F9/19;E05F5/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 吳林松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓缸結(jié)構(gòu)，尤其是一種適用于可活動(dòng)的家具的類型，其活塞桿縮回缸壁內(nèi)的滑移動(dòng)作具有平順的緩沖功能，而當(dāng)活塞桿伸出缸壁時(shí)可確定的以較小阻力、較快的速度向后滑移，并由于避震裝置，具有避震功能與降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

背景技術(shù)

美國(guó)第US6,615,450B2號(hào)專利案件提出了適用在家具門或者抽屜的減緩沖缸(液壓缸)，經(jīng)查該案的活塞桿向前滑移時(shí)(即縮回缸壁內(nèi)時(shí))雖可通過壓縮彈簧來增加阻力，然而當(dāng)壓縮彈簧的距離太長(zhǎng)容易造成滑移不順暢的缺點(diǎn)，而且當(dāng)活塞桿配合彈簧的歸復(fù)力量向后滑移(即伸出缸壁時(shí))雖可通過擠壓高壓縮性的彈性材料制成的管狀體部位(tube-section-like?part)來達(dá)到降低噪音的功能，但其避震效果則較差。

發(fā)明人有鑒于此，經(jīng)過不斷的研究與改進(jìn)，終于創(chuàng)作設(shè)計(jì)出一種適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸，其活塞桿縮回壓缸本體的缸壁內(nèi)而向前滑移時(shí)可以較大阻力滑移，而達(dá)到平穩(wěn)順暢的緩沖功能。

本實(shí)用新型的次一目的在于提供一種適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸，當(dāng)活塞桿伸出壓缸本體之缸壁而向后滑移時(shí)，可以較少的阻力較快的速度滑移，并通過避震裝置達(dá)到避震功能與降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸，其活塞至少設(shè)有一薄彈性片，當(dāng)活塞桿縮回缸壁之后，活塞承受的阻力小于薄彈性片的彈性恢復(fù)力量時(shí)，薄彈性片的小突部可突出于其后端面，進(jìn)而可確定與剛性閥塊形成間距，令活塞桿可以較少的阻力較快的速度伸出缸壁。

適用于可活動(dòng)的家具的液壓缸，包括：

壓缸本體，其缸壁的前側(cè)與后側(cè)皆為開放槽孔，該缸壁則可供設(shè)有活塞的活塞桿直線往復(fù)滑移，其前側(cè)開口端可供注入阻尼液再與前蓋連結(jié)固定；

前蓋，連結(jié)于壓缸本體的前側(cè)開口端；

缸蓋，連結(jié)于壓缸本體的后側(cè)開口端，并具有可供活塞桿的桿體穿出的軸孔；

活塞桿，桿體前側(cè)具有較小軸徑部位以供緊迫固定一剛性閥塊并樞設(shè)可活動(dòng)的活塞，令該剛性閥塊位于活塞的后側(cè)并相互形成間距，該較小軸徑部位的前側(cè)并具有一擋件，該擋件相鄰該活塞桿所設(shè)的活塞；

活塞，具樞槽樞設(shè)于活塞桿的前側(cè)，其外徑略小于壓缸本體的缸壁的內(nèi)徑，并以塑膠材質(zhì)為較佳，該活塞設(shè)有數(shù)個(gè)軸向通孔，且該活塞可至少設(shè)有一槽孔以至少形成一薄彈性片，該薄彈性片并具有突出于活塞的后端面的小突部；

剛性閥塊，樞設(shè)于活塞桿呈可活動(dòng)狀態(tài)，并恰位于活塞的后側(cè)，其外徑較小于壓缸本體的缸壁的內(nèi)徑，并與缸壁之間形成較大的間隙。

進(jìn)一步，其中該活塞桿的較小軸徑部位的前側(cè)具有定位凹溝以便于嵌設(shè)擋件。

其中該活塞設(shè)有突出于其后端面的數(shù)個(gè)導(dǎo)塊，且各導(dǎo)塊分別導(dǎo)入剛性閥塊所設(shè)的各導(dǎo)槽內(nèi)，令活塞可前后直線位移但不能旋轉(zhuǎn)。

其中該剛性閥塊的數(shù)個(gè)軸向通孔的其中的部分軸向通孔面對(duì)活塞的部分軸向通孔。

其中該剛性閥塊的后側(cè)成錐狀。

其中該剛性閥塊的后側(cè)成傾斜狀。

其中該液壓缸的后段部位可進(jìn)一步增設(shè)有避震裝置，該避震裝置包括：

避震墊，為一具軸向槽孔的空心殼體，該軸向槽孔可被活塞桿的桿體穿過，而該空心殼體具有位于后側(cè)的環(huán)形部、自該環(huán)形部向前延伸的較大外徑部位以及自該較大外徑部向前延伸的緩沖部，該緩沖部的直徑較小于該較大外徑部，其中該環(huán)形部可嵌套入缸蓋所進(jìn)一步配合設(shè)置的環(huán)形槽，該緩沖部并具有外徑較小的緊迫段，且該前述軸向槽孔的位于緊迫段的相對(duì)部位的孔徑略小于活塞桿的桿體的直徑；

定位座，為具軸向槽孔的空心殼體，其后端面抵靠于避震墊的較大外徑部位，而其前端面則抵靠壓缸本體的缸壁的前段部位，且該定位座的軸向槽孔與避震墊的空心殼體的緩沖部之間形成間距。

其中該避震墊可為橡膠材質(zhì)。

其中該避震墊的較大外徑部位的后端面相鄰缸蓋的前端面。

其中該定位座的空心殼體的后端面抵靠于避震墊的較大外徑部位的前端面，且該定位座的后端面具有數(shù)個(gè)尖狀體可嵌插入避震墊的空心殼體的較大外徑部位的前端面內(nèi)。

其中該定位座的空心殼體的前端面抵靠于壓缸本體的缸壁接近于后段部位所設(shè)定位凹緣。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

活塞桿縮回壓缸本體的缸壁內(nèi)而向前滑移時(shí)可以較大阻力滑移，而達(dá)到平穩(wěn)順暢的緩沖功能。

活塞桿伸出壓缸本體的缸壁而向后滑移時(shí)，可以較少的阻力較快的速度滑移，并通過避震裝置達(dá)到避震功能與降低噪音的優(yōu)點(diǎn)。