[實(shí)用新型]一種汽車副車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720074090.4
• 申請(qǐng)日: 2007-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN201089482Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李岐;楊鎖望;孫萬峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/00
• 分類號(hào): B62D21/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 黃澤雄;崔華

1.一種汽車副車架，其特征在于，包括前橫梁、后橫梁、左縱梁，右縱梁，所述四根梁封閉地固定連接；所述副車架為整體式結(jié)構(gòu)；在所述左縱梁上開有缺口，在所述缺口內(nèi)設(shè)有變速箱支架座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，所述缺口為圓形或長(zhǎng)方形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，在所述左縱梁上還設(shè)有第一穩(wěn)定桿安裝座、左后控制臂座、左前控制臂座；所述第一穩(wěn)定桿安裝座設(shè)于左縱梁與后橫梁連接處，所述左后控制臂座設(shè)于左縱梁中間偏后位置，所述左前控制臂座設(shè)于左縱梁與前橫梁連接處。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車副車架，其特征在于，在所述第一穩(wěn)定桿安裝座處設(shè)有第二加強(qiáng)板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，在所述右縱梁上設(shè)有第二穩(wěn)定桿安裝座、右后控制臂座、右前控制臂座；所述第二穩(wěn)定桿安裝座設(shè)于右縱梁與后橫梁連接處，所述右后控制臂座設(shè)于右縱梁中間偏后位置，所述右前控制臂座設(shè)于右縱梁與前橫梁連接處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車副車架，其特征在于，在所述第二穩(wěn)定桿安裝座處設(shè)有第三加強(qiáng)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，在前橫梁上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)前支架座、第一加強(qiáng)板和前滑板；所述第一加強(qiáng)板設(shè)于前橫梁的兩端，在前橫梁的一端或者兩端分別設(shè)有前滑板。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車副車架，其特征在于，所述前滑板上設(shè)有拖鉤。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，在所述后橫梁上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)左支架座、轉(zhuǎn)向機(jī)右支架座、發(fā)動(dòng)機(jī)后支架座；所述發(fā)動(dòng)機(jī)后支架座設(shè)于后橫梁與右縱梁的連接處。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副車架，其特征在于，所述四根梁的連接為焊接。