[實用新型]渣罐運輸車鎖銷裝置

無效

• 申請號: 200720073726.3
• 申請日: 2007-08-16
• 公開（公告）號: CN201090575Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 任中立;耿會良;柯友金;鄭峰
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

技術領域

本實用新型涉及渣罐運輸車，特別是涉及渣罐運輸車的鎖銷裝置。

背景技術

渣罐運輸車是鋼鐵廠專用特種運輸機械，使用渣罐運輸車運輸裝滿鋼渣的渣罐，在倒渣作業時，鎖銷裝置內的鎖銷銷軸在氣缸/油缸的作用下向外運動，鎖銷銷軸正好插入到渣罐的插裝鎖銷的槽孔內。此時渣罐車在向后傾翻倒渣時，渣罐跟工作機構在液壓油缸的作用下，一起向后運動，此時渣罐在向后運動過程中，渣罐慢慢向后傾翻，渣罐中的鋼渣就會從渣罐內向外倒出。倒渣完畢之后，渣罐和工作機構在液壓油缸作用下縮回。當渣罐放在渣罐車上面時，此時鎖銷在氣缸/油缸作用下縮回(氣動/液壓換向閥換向時氣缸/油缸反向運動)。

然而現有的鎖銷裝置存在著使用壽命短，容易損壞的缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用壽命長的鎖銷裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種渣罐運輸車鎖銷裝置，包括鎖銷銷軸和氣缸/油缸，所述鎖銷銷軸由一個內圓柱體構成，內圓柱體的外面套有一個可與之相對滑動的外圓柱體，所述氣缸/油缸的兩端分別與內圓柱體、外圓柱體相連接。

本實用新型由氣缸/油缸帶動一個內圓柱體在一個外圓柱體內做伸縮運動，內圓柱體可以起到鎖銷銷軸的作用，這種結構具有很好的強度和剛度，不易損壞，因此可以提高使用壽命。

作為上述技術方案的改進，所述內圓柱體與外圓柱體之間設有限位機構，可以限制內圓柱體的伸出長度。

作為上述改進方案的優選方案，所述限位機構由固定在外圓柱體內緣的鋼套和凸出在內圓柱體外緣的臺階構成。

優選地，所述內圓柱體的外面鑲有一段銅套，可以減少內、外圓柱體之間的摩擦。

優選地，所述外圓柱體的底端固定有一塊底板，所述內圓柱體的上端固定有一塊頂板，所述氣缸/油缸的缸體與外圓柱體的底板固定連接，所述氣缸/油缸的活塞桿與內圓柱體的頂板固定連接。

優選地，所述氣缸/油缸位于內圓柱體的內部。

本實用新型還具有以下優點：

1、提高了渣罐運輸車整車美觀性。

2、延長了鎖銷裝置的使用壽命。

3、拆卸簡便，提高了設備使用效率，提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型渣罐運輸車鎖銷裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，內圓柱體1和外圓柱體2相互滑動配合，構成一個導柱導套結構。鋼套4鑲嵌在外圓柱體2的上端開口內緣，并由一個上擋圈5固定在外圓柱體2上；內圓柱體1的外緣凸出一道臺階7，鋼套4和臺階7構成內圓柱體1與外圓柱體2之間的限位機構，當內圓柱體1伸出一定長度后臺階7碰到鋼套4時，將停止運動。

在內圓柱體1和外圓柱體2的配合面上設有銅套8以減小摩擦力，銅套8套在內圓柱體1的外面，其一端頂在臺階7上，另一端由固定在內圓柱體1端部的下擋圈10壓緊。

外圓柱體2的底端固定有一塊底板9，內圓柱體1的上端固定有一塊頂板6，一個氣缸(或油缸)3設置在內圓柱體1的內部，氣缸3的缸體通過耳座固定在底板9上，氣缸3的活塞桿與內圓柱體的頂板6固定連接。

當活塞桿在氣缸(或油缸)3的缸體內伸縮運動時，就帶動內圓柱體1在外圓柱體2中伸縮運動，內圓柱體1就構成了渣罐運輸車鎖銷裝置中鎖銷銷軸，可以插入到渣罐的槽孔內。