[實用新型]鋼、混凝土復合隧道預制襯砌

無效

• 申請號: 200720073415.7
• 申請日: 2007-08-08
• 公開（公告）號: CN201092861Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 周杜鑫;孫繼輝;畢偉麟;吳欣之;金中林
• 申請（專利權）人: 上海市機械施工有限公司
• 主分類號: E21D11/04
• 分類號: E21D11/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種隧道掘進鋪設的襯砌，特別是一種鋼、混凝土復合隧道預制襯砌。

背景技術

目前在隧道掘進施工中，由盾構掘進的隧道空間需要用隧道襯砌一片一片構成一個環來進行支撐，一圈一圈的環構成隧道管節，現在所用的隧道襯砌一般采用鋼筋混凝土制成，隧道襯砌非常厚，使得掘進面積增加和施工作業困難。也有用鋼板制成隧道襯砌，但是造價非常昂貴。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中隧道襯砌使用鋼筋混凝土及鋼板所存在的上述問題，提供一種鋼、混凝土復合隧道襯砌。本實用新型設計一種鋼、混凝土復合隧道襯砌，其特征在于：有一薄鋼板殼體，在薄鋼板殼體內有鋼筋網，鋼筋網與薄鋼板殼體內壁焊接連接，在薄鋼板殼體內澆鑄有混凝土。在薄鋼板殼體內的鋼筋網可以是若干根加強筋。在薄鋼板殼體內的鋼筋網也可以是栓釘。在薄鋼板殼體上有一個澆鑄口和一個溢出口，在薄鋼板殼體上有若干個聯接孔槽。本實用新型的優點是在同等受力條件下可以減少襯砌厚度三分之一，增大隧道的內部有效使用截面，而且便于運輸，不易損壞及可以利用焊接進行隧道襯砌的施工。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

下面結合附圖和實例對本實用新型作詳細說明。

具體實施方式

圖中薄鋼板殼體1，在薄鋼板殼體1內有鋼筋網2，鋼筋網2與薄鋼板殼體1內壁焊接連接，在薄鋼板殼體1內澆鑄有混凝土3。在薄鋼板殼體1內的鋼筋網2可以是若干根加強筋。也可以是栓釘。在薄鋼板殼體1上有一個澆鑄口4和一個溢出口5，在薄鋼板殼體1上有若干個聯接孔槽6。

實用施工時可以根據具體的施工要求選擇薄鋼板殼體1內是用鋼筋網2、加強筋還是栓釘。一般鋼筋網2綜合性能最好，加強筋及栓釘次之。

將混凝土3從澆鑄口4注入，直到溢出口5中有混凝土3溢出，待混凝土3凝結后，即可運輸到施工現場使用，由于外殼為薄鋼板，因此在施工中可以用焊接的方法將隧道襯砌相互連接，然后在聯接孔槽6內用螺栓將其相互固定連接，并形成一個隧道的內圈。在連接下一圈時，兩圈之間墊有密封條，也通過螺栓連接在隧道襯砌之間。