[實(shí)用新型]帶配重大客車升降平移停車設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720073245.2
• 申請(qǐng)日: 2007-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN201106296Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李正吾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海自動(dòng)化車庫(kù)研究所上海久銀車庫(kù)工程有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 翟羽

1.?一種帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，它包括鋼結(jié)構(gòu)停車架，安裝在鋼結(jié)構(gòu)停車架上的減速電機(jī)、與減速電機(jī)連接的傳動(dòng)軸和與傳動(dòng)軸連接的卷筒，繞合在卷筒一端的安裝于鋼結(jié)構(gòu)停車架后鋼橫梁處的配重系統(tǒng)、繞掛在卷筒另一端的且可載存大客車的上層置車盤，鋪設(shè)在地面上兩根平行的平移鋼軌及置于該平移鋼軌上的可左右平移的且可存放大客車的下層置車盤，所述鋼結(jié)構(gòu)停車架是一個(gè)由鋼立柱、前后鋼橫梁、左右縱向鋼梁組成的停車構(gòu)架，其特征在于，所述配重系統(tǒng)包括配重鐵塊，所述配重鐵塊的上方兩端與4根鋼絲繩的一端連接而4根鋼絲繩另一端通過(guò)安裝在減速電機(jī)及傳動(dòng)軸上的卷筒、左右縱向鋼梁上的滑輪以及繞過(guò)固定在上層置車盤四個(gè)角邊的滑輪與鋼結(jié)構(gòu)停車架左右縱向鋼梁上的固定鋼件連接。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述上層置車盤和下層置車盤，是指上層置車盤能升降、下層置車盤能平移且能載存質(zhì)量最大為13噸、車長(zhǎng)12米、車寬2.5米、車高3.5米的大客車的置車盤。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述的配重系統(tǒng)安裝于鋼結(jié)構(gòu)停車架后鋼橫梁處，所述的配重鐵塊通過(guò)鋼絲繩與卷筒、滑輪及固定在上層置車盤四個(gè)角邊的滑輪與鋼結(jié)構(gòu)停車架左右縱向鋼梁上的固定鋼件連接組成一個(gè)完整的配重傳動(dòng)平衡及傳動(dòng)功率補(bǔ)償系統(tǒng)。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述減速電機(jī)可以替換成雙出軸減速電機(jī)。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述卷筒可以替換成鏈輪組。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述鋼絲繩隨著卷筒替換成鏈輪組后應(yīng)相應(yīng)替換成鏈條。

7.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶配重大客車升降平移停車設(shè)備，其特征在于，所述滑輪在鋼絲繩替換成鏈條后應(yīng)相應(yīng)將滑輪替換成鏈輪。