[實用新型]一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構

有效

• 申請號: 200720072556.7
• 申請日: 2007-07-17
• 公開（公告）號: CN201113622Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 石淙嵐
• 申請（專利權）人: 上海南洋電機有限公司
• 主分類號: H02K5/14
• 分類號: H02K5/14;H02K11/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種安裝結構，尤其涉及一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構。

技術背景

現有電機安裝測速機結構是通過將外軸承蓋的外側端面與轉軸非傳動端端面保證一標準距離，并在外軸承蓋上采用標準止口與安裝孔尺寸，使得安裝測速機時，均按該標準尺寸安裝在外軸承蓋上，從而達到無論安裝任何測速機時，均只需更換測速機部分即可，而無需更改轉軸和外軸承蓋的目的，從而減少許多工作量，有利于標準化的管理。而對于在電機非傳動側需安裝接地電刷的情況下，由于接地電刷是通過安裝在外軸承蓋上的支撐板實現安裝的，因而無法將測速機再安裝在外軸承蓋上，上述那套標準的測速機安裝結構就無法實現。目前雖然有將接地電刷安裝在傳動側的方法，但這樣將不得不將轉軸軸伸部分放長用于安裝接地電刷，這將影響到電機軸伸與機座底腳的尺寸，而該尺寸為用戶安裝尺寸，如果改變該尺寸，則將影響電機的通用性與互換性，因此仍應考慮將接地電刷安裝在非傳動側。

請參閱圖1，為現有技術中安裝接地電刷的結構示意圖，包括外軸承蓋1’、接地電刷21’、支撐板22’、轉軸3’和防護罩4’，采用防護罩4’保護接地電刷21’，但防護罩4’的安裝使得測速機部分的結構無從安裝。

請參閱圖2，為現有技術的電機帶測速機的結構示意圖，包括外軸承蓋1”、轉軸2”和測速機3”，在轉軸2”與外軸承蓋1”處留有標準測速機安裝接口，但由于轉軸2”直徑大于軸承蓋1”止口，軸承蓋1”將轉軸2”部分擋住，因而無法再安裝接地電刷。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而提供一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，它能夠實現在電機的非傳動側同時安裝接地電刷和測速機，既可以對接地電刷起到防護作用，同時也實現了安裝測速機的標準接口。

實現上述目的的技術方案是：一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，包括轉軸、外軸承蓋、支撐板，它用于在電機非傳動側安裝接地電刷和測速機，其中，還包括一彎折成90°并與外軸承蓋后端連接的托架，所述的托架的一端設有一第一止口，另一端設置有一第二止口和該第二止口中所設置的第一安裝孔，所述的支撐板安裝在電機的外軸承蓋上，所述的電機的外軸承蓋上設置有一第三止口，該第三止口與托架的第一止口配合并通過螺栓與彈簧墊圈連接。

上述的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，其中，所述的支撐板的一端通過螺栓及彈簧墊圈固定于托架內、外軸承蓋后表面上，另一端固定安裝接地電刷。

上述的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，其中，所述的測速機帶有對應于托架第二止口和第一安裝孔的第四止口和第二安裝孔，以與托架固定連接。

上述的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，其中，所述的接地電刷與托架內壁的相對距離應保持在10mm～15mm。

上述的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，其中，所述的電機的轉軸的長度延長至可安裝接地電刷。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，通過采用一托架，解決在非傳動側安裝接地電刷時無法帶測速機的問題，有效地將安裝測速機實現了標準接口。

附圖說明

圖1為現有技術的安裝接地的電刷的結構示意圖；

圖2為現有技術的電機帶測速機的結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

請參閱圖3，圖中示出了本實用新型的一種電機非傳動側接地電刷和測速機的安裝結構，用于在電機非傳動側安裝接地電刷21和測速機5，包括轉軸4、外軸承蓋1、支撐板22、一彎折成90°并與外軸承蓋1后端連接的托架3，其中：

托架3的一端設有一第一止口31，另一端設置有一第二止口32和該第二止口32中所設置的第一安裝孔33，本實施例中采用標準止口和安裝孔尺寸以實現標準測速機的安裝接口，從而達到標準化，托架3的長度根據接地電刷21的尺寸而定，采用鑄件，為了減輕重量和便于接地電刷21的維護，對于托架3本實施例采用四塊撐板將兩個端面聯接，其余部分均鏤空；

支撐板22安裝在電機的外軸承蓋1上，它的一端通過螺栓及彈簧墊圈固定于托架內3、外軸承蓋1后表面上，另一端固定安裝接地電刷21，接地電刷21與托架3內壁的相對距離應保持在10mm～15mm。