[實用新型]車載智能急搶修控制裝置

無效

• 申請號: 200720072504.X
• 申請日: 2007-07-16
• 公開（公告）號: CN201086674Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 楊智勇;占土生
• 申請（專利權）人: 上海昶成機電科技有限公司南京慧宏機械科技開發有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司
• 代理人: 嚴新德

技術領域：

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及車載箱體，特別是一種車載智能急搶修控制裝置。

背景技術：

在工程搶險中，經常會使用多種車輛設備，以實現搶險與指揮的多種需要。但是動用多種車輛設備，容易造成資源浪費。現有技術中，為避免資源浪費，采用拖掛式或可移動的多個具備獨立功能的箱體來滿足搶險與指揮的需求，但是，箱體運輸不方便，各種箱體必須通過拖車運輸和吊車裝卸，并且效率不高，在緊急情況時不能迅速啟動，到達目的地后也不能馬上開始工作，容易耽誤搶險時間。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種車載智能急搶修控制裝置，所述的這種車載智能急搶修控制裝置的車載箱體要解決現有技術中搶險車輛設備功能單調、機動能力差、工作效率低的技術問題。

本實用新型的這種車載智能急搶修控制裝置由一個艙體構成，其中，所述的艙體內的底板上設置有一個桌面板和椅座，所述的桌面板和椅座的下側分別通過連接軸連接有連桿機構，所述的連桿機構通過銷軸連接有滑塊，所述的滑塊套設在一個光桿上，滑塊上連接有軸承座，所述的軸承座與傳動油缸的活塞桿連接，所述的傳動油缸、光桿固定設置在所述的底板上，傳動油缸、光桿分別平行于桌面板。

進一步的，所述的椅座的一端固定設置有椅背座，椅背座中設置有椅背轉動軸，椅背轉動軸上套設有鉸接頭，所述的鉸接頭固定連接有椅背，椅座的下側固定設置有翻轉油缸，所述的翻轉油缸的活塞桿通過銷軸與鉸接頭的一端連接。

進一步的，所述的連桿機構由矩形方管構成，所述的矩形方管上通過焊接結構連接有鉸接頭。

進一步的，所述的光桿的一端設置有位置傳感器，所述的軸承座上設置有限位開關。

進一步的，所述的傳動油缸、翻轉油缸、位置傳感器和限位開關通過控制電纜與一個液壓控制器相連。

進一步的，所述的艙體內設置有一個活動艙門，所述的活動艙門平行于所述的底板，活動艙門設置在所述的桌面板和椅座的上方，活動艙門由兩個并列設置的活動板構成，任意一個所述的活動板均各自通過鉸鏈結構連接在底板的兩側，活動板上設置有鏈輪，鏈輪上連接有鏈條，鏈條與一個電動機的輸出軸連接。

本實用新型的工作原理是：電動機帶動鏈條使活動板繞鉸鏈運動，活動板由平鋪狀態旋轉到豎直狀態，并靠攏在艙體的內壁上。活動板靠攏到艙體的內壁以后，利用設置在活動板與艙體之間的信號傳感器檢測活動板到位信號，并關閉電動機。液壓控制器控制傳動油缸工作，傳動油缸的活塞桿驅動軸承座，軸承座沿光桿移動，滑塊驅動連桿機構，連桿機構將桌面板和椅座抬升。液壓控制器控制翻轉油缸工作，翻轉油缸的活塞桿驅動鉸接頭的一端，鉸接頭繞椅背轉動軸轉動，椅背從折疊狀態翻起。設置在光桿上的位置傳感器、軸承座上的限位開關向液壓控制器傳遞軸承座的位置狀態，并提供保護。

本實用新型與已有技術相對照，其效果是積極和明顯的。本實用新型將桌面板和椅座裝置在車廂的底板上，利用設置在桌面板、椅座與底板之間的連桿機構和液壓機構實現桌面板和椅座的升降，利用一個活動艙門在桌面板和椅座降下后覆蓋桌面板和椅座，活動艙門上可以載運物資。本實用新型使搶險車輛的箱體既可以載運物資，又可以用于指揮，功能全面，機動力強，工作效率高。

附圖說明：

圖1是本實用新型的車載智能急搶修控制裝置中的桌面板及其驅動機構的示意圖。

圖2是本實用新型的車載智能急搶修控制裝置中的椅座及其驅動機構的示意圖。

具體實施方式：

如圖1和圖2所示，本實用新型的車載智能急搶修控制裝置由一個艙體(圖中未示)構成，其中，所述的艙體內的底板上設置有一個桌面板3和椅座9，所述的桌面板3和椅座9的下側分別通過連接軸連接有連桿機構4，所述的連桿機構4通過銷軸連接有滑塊5，所述的滑塊5套設在一個光桿2上，滑塊5上連接有軸承座6，所述的軸承座6與傳動油缸1的活塞桿連接，所述的傳動油缸1、光桿2固定設置在所述的底板上，傳動油缸1、光桿2分別平行于桌面板3。

進一步的，所述的椅座9的一端固定設置有椅背座，椅背座中設置有椅背轉動軸，椅背轉動軸上套設有鉸接頭12，所述的鉸接頭12固定連接有椅背8，椅座9的下側固定設置有翻轉油缸13，所述的翻轉油缸13的活塞桿通過銷軸與鉸接頭12的一端連接。

進一步的，所述的連桿機構4由矩形方管構成，所述的矩形方管上通過焊接結構連接有鉸接頭。

進一步的，所述的光桿2的一端設置有位置傳感器14，所述的軸承座6上設置有限位開關。