[實用新型]具有多阻尼的自動皮帶張緊輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720072465.3
• 申請日: 2007-07-13
• 公開（公告）號: CN201116590Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田力;劉紅宇;周明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海振華軸承總廠
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動皮帶張緊裝置，尤其涉及一種阻尼自動皮帶張緊輪。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代汽車的發(fā)動機組件中廣泛使用帶傳動驅(qū)動發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、風扇等發(fā)動機附件，連需要和曲軸保持嚴格位置關(guān)系的凸輪也采用帶傳動。皮帶傳動的附件系統(tǒng)通常安裝在發(fā)動機的前表面上。每個附件都具有安裝在軸上的皮帶輪上，用于接收來自某形式的皮帶傳動的動力。起初的帶傳動中，通常是用單根皮帶和曲軸相連來驅(qū)動附件的各個負載，在這種結(jié)構(gòu)下單根皮帶較短，公差和帶在運行后的伸長量也較小，其弊端主要有整個系統(tǒng)所需空間較大，曲軸上的扭矩也較大。但是，隨著皮帶技術(shù)的發(fā)展和改進，現(xiàn)在大多數(shù)汽車發(fā)動機系統(tǒng)通常采用單根蛇形皮帶。系統(tǒng)的各個附件都是靠蛇形帶的迂回來驅(qū)動使其正常運行，所以，蛇形帶他比以前使用的單根帶更長，相對應(yīng)的公差和皮帶運行后的伸長量也較大。為了系統(tǒng)正確運行皮帶安裝時需要一定的預(yù)緊力，但是由于蛇形帶的公差和運行后長度的伸長都將導致皮帶張力下降，可能造成皮帶打滑。

張緊輪在實際使用過程中的作用有：①為了保持適當?shù)钠埦o力避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量；②調(diào)節(jié)和補償由于軸和定位孔的加工誤差引起的發(fā)動機系統(tǒng)個中心距的偏差；③張緊輪在一定程度上可以消除由于皮帶伸長或擺動引起的發(fā)動機組運行中的異響；④抑制傳動系統(tǒng)的振動。所以，為了保持適當?shù)钠埩Ρ苊馄Т蚧⒀a償皮帶磨損和老化后的伸長量，自動張緊輪是必不可少的部件。

在帶傳動中，預(yù)緊力和小帶輪包角對帶的傳動能力、壽命和軸壓力有很大影響。預(yù)緊力不足，小帶輪包角小.傳遞載荷的能力就降低.效率低，且小帶輪急劇發(fā)熱，膠帶磨損；預(yù)緊力過大，則會使帶的壽命降低，軸和軸承上的載荷增大，軸承發(fā)熱與磨損。而且，各種材質(zhì)的V帶不是完全彈性體，在預(yù)緊力的作用下.經(jīng)過一段時間的運行，由于塑性變形.使預(yù)緊力降低，導致傳動能力下降，皮帶打滑、劇烈抖動乃至脫落。如果傳遞功率大，即負載大.會造成松邊更松上述現(xiàn)象更明顯。汽車在運行過程中，發(fā)動機本身的振動及在外界作用力的驅(qū)使下.發(fā)動機與底盤間會產(chǎn)生相應(yīng)運動和位移，這種變化同樣會造成皮帶的抖動乃至脫落。因此.增加張緊輪機構(gòu)是解決上述現(xiàn)象的最好方法。詳細的結(jié)構(gòu)參見專利：CN2809330、CN3412094、CN3551039、CN1454300A等。

張緊輪必須具有一定的阻尼系數(shù)，當皮帶張緊輪運轉(zhuǎn)時，運轉(zhuǎn)的皮帶可能在張緊彈簧中激起振動。這些振動是不希望的，因為他們會導致皮帶和張緊輪過早磨損。因此，對張緊輪添加了阻尼機構(gòu)，以抑制傳動系統(tǒng)的振動和張緊輪機構(gòu)對皮帶的撞擊。普通張緊輪在張緊力傳遞途徑中設(shè)置摩擦副提供摩擦阻尼，結(jié)構(gòu)比較簡單，但會給運動副帶來磨損，影響使用壽命。例如：專利CN1454300A提出了一種利用弧形減振表面接觸使彈簧進一步將摩擦減振材料壓在支架的弧形表面上由此可緩沖支架的運動；CN1668863A提供了一種在張緊上應(yīng)用彈性盤阻尼器的技術(shù)方案；通常為圓柱扭簧結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，都為將預(yù)壓縮的彈簧裝入彈簧裝置中，使之產(chǎn)生軸向力。這些阻尼器都元件比較多，結(jié)構(gòu)比較復雜，成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種帶有多阻尼裝置的自動皮帶張緊輪。本實用新型在較小的空間內(nèi)使張緊輪能對皮帶提供較大的張緊力，同時又能提供比較穩(wěn)定的阻尼。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種具有多阻尼的自動皮帶張緊輪裝置，它包括一個底盤，該底盤中部裝有芯軸，并通過芯軸連接有皮帶輪的支架的下端，支架的上端裝有包括軸承、軸承蓋的皮帶輪機構(gòu)，所述芯軸上還套裝有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述支架下端表面上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述皮帶張緊輪裝置還包括：

環(huán)形的阻尼板和固定板以及波形彈簧，它們依次設(shè)于所述支架下端表面的環(huán)形凹槽內(nèi)；

一用于封閉支架環(huán)形凹槽、中心帶有容納所述芯軸的通孔的蓋板，所述蓋板與底盤芯軸以使波形彈簧發(fā)生軸向變形地鉚接固定。

所述的具有多阻尼的自動皮帶張緊輪裝置，它還包括一彈簧座，它套裝在底盤芯軸上并固定在底盤上，并連接扭轉(zhuǎn)彈簧一端，其外徑略小于扭轉(zhuǎn)彈簧。

所述的具有多阻尼的自動皮帶張緊輪裝置，它還包括一個軸套，它套裝在所述底盤芯軸上，其與芯軸表面磨擦接觸。

所書的具有多阻尼的自動皮帶張緊輪裝置，它還包括一個隔離板，它安裝在底盤和支架的相對面上并和所述支架預(yù)緊接觸。