[實用新型]低速磁懸浮列車剎車裝置

有效

• 申請號: 200720072191.8
• 申請日: 2007-07-05
• 公開（公告）號: CN201105734Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 吳萌嶺
• 申請（專利權）人: 上海龐豐機電科技有限公司
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所
• 代理人: 翟羽

1.?一種低速磁懸浮列車剎車裝置，安裝于電磁極板之上，包括位于F軌一側的主動夾塊、位于F軌另一側的從動夾塊、連接主動夾塊與從動夾塊中部且穿過電磁極板的上吊桿，連接主動夾塊與從動夾塊下部且穿過電磁極板的下吊桿，所述主動夾塊上端有殼體，殼體內部有柱塞，柱塞與閘片相連，其特征在于所述電磁極板上有孔，孔內設置有減震墊，減震墊中間穿過上吊桿，減震墊兩側有壓片壓緊，所述殼體與柱塞間采用密封結構，所述上吊桿下方在主動夾塊與電磁極板之間、從動夾塊與電磁極板之間分別設有對中彈簧。

2.?如權利要求1所述的低速磁懸浮列車剎車裝置，其特征在于，所述減震墊包含外鋼套、硫化橡膠減震件、內鋼套，所述外鋼套具有第一半圓、第二半圓，它們通過第一側板、第二側板相連，在第一、第二半圓與第一、第二側板的內壁連接處分別有一根凸條；所述硫化橡膠減震件襯于外鋼套內部，硫化橡膠減震件在外鋼套內壁上的4根凸條處有相應大小的缺口，缺口與所述4根凸條相互嵌套，在硫化橡膠減震件與第一側板、第二側板接觸的位置，分別有若干下凹的缺孔，在硫化橡膠減震件分別貼近第一半圓、第二半圓的位置，有兩個葫蘆形的孔，兩個孔以硫化橡膠減震件的中心對稱，每個孔包含一小孔一大孔，小孔貼近所述半圓，大孔靠近中心，小孔大孔之間相通；硫化橡膠減震件的中心還嵌有一內鋼套，內鋼套為管道形狀，管道內壁有凹槽，凹槽內嵌有無油潤滑材料。

3.?如權利要求1或2所述的低速磁懸浮列車剎車裝置，其特征在于，所述密封結構包括一端開口的杯狀殼體，在距離殼體開口處的內壁上依次設有三個相隔一定距離的環形凹槽，第一凹槽緊貼殼體開口處，第一凹槽內嵌有壓環、防塵圈，第二凹槽內嵌有擋環、密封圈，第三凹槽內嵌有導向圈，所述壓環是截面為L形的圓環，其一側面與殼體開口處平齊，另一側面緊貼殼體內壁，所述防塵圈是截面為L形且L形折角內嵌O形的圓環，防塵圈O形部分夾在防塵圈L形折角與壓環L形折角之內，所述擋環是截面為I形的圓環，所述密封圈是截面為X形的圓環，擋環與密封圈并排設置，所述導向圈是截面為“一”形的圓環。