[實用新型]電扶梯PCB控制裝置

無效

• 申請號: 200720071810.1
• 申請日: 2007-06-28
• 公開（公告）號: CN201111503Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 洪浩;張勁秋;黃凱東;謝永峰;李娟;涂長祖
• 申請（專利權）人: 上海永大電梯設備有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉粉寶

技術領域

本實用新型涉及一種控制裝置，具體地說，涉及一種電扶梯PCB控制裝置。

背景技術

電梯的電氣系統由拖動系統和控制系統兩部分組成。傳統的電氣控制系統采用的繼電器邏輯控制由于觸點多、故障率高、可靠性差、體積大等缺點，正逐漸被淘汰。目前電梯設計使用可編程控制器(PLC)，要求功能變化靈活，編程簡單，故障少，噪音低。維修保養方便，節能省工，抗干擾能力強，控制箱占地面積少。當乘員進入電梯，按下樓層按鈕，電梯門自動關閉后.控制系統進行下列運作：根據轎廂所處位置及乘員所處層數.判定轎廂運行方向，保證轎廂平層時減速。將轎廂停在選定的樓層上；同時，根據樓層的呼叫，順路停車，自動開關門。另外在轎廂內外均要有信號燈顯示電梯運行方向及樓層數。

現有的電扶梯通常采用PLC作為控制系統，由于PLC具有體積小、功能強、運行穩定可靠等特點，且集電控、電儀、電傳于一體，所以在工業控制的各個領域得到了廣泛的應用。對于要求I/O點數較多，且控制點比較分散的控制系統，可以通過PLC網絡實現控制要求，但其配線復雜，成本較高，不具有故障碼檢知等功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種功能齊全、配線簡單、具備故障碼驗知、記錄等功能的電扶梯PCB控制裝置。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種電扶梯PCB控制裝置，其特征在于，包括：

設置在電扶梯上機房控制盤內的上機房PCB控制模塊；

設置在電扶梯下機房與上機房PCB控制模塊通過通信接口連接的下機房PCB控制模塊。

本實用新型中，所述上機房PCB控制模塊，包括：

一主控CPU；

與主控CPU相連的外圍信號輸入模塊；

與主控CPU相連的鍵盤控制模塊；

與主控CPU相連的顯示模塊；

與主控CPU相連的輸出控制模塊；

與主控CPU相連以與下機房PCB控制模塊進行通信的RS485通信接口模塊；

與主控CPU相連的電源模塊。

所述上機房PCB控制模塊還包含與主控CPU相連的萬年歷記錄模塊、電扶梯速度檢測模塊和解碼電路。

所述下機房PCB控制模塊，包括：

主控CPU；

與主控CPU相連的安全開關與外圍信號輸入模塊；

與主控CPU相連以與上機房PCB控制模塊進行通信的RS485通信接口模塊；

與主控CPU相連的電源模塊。

所述上機房控制盤內還設有信號提供模塊，以提供變頻器驅動信號、扶梯上下運轉信號、扶梯正常運轉信號、扶梯正常停止信號、扶梯故障停止信號等，其與上機房PCB控制模塊以并列方式進行通信。

本實用新型的電扶梯PCB控制裝置可實現Y/Δ啟動，提供保養檢修功能、缺相、錯相保護、過載保護、速度監控、自動給油、所有安全開關之狀態偵測及記錄、查詢、扶梯故障偵測及記錄、查詢、參數設定，并預留了大量的擴展功能。

附圖說明

圖1為本實用新型硬件架構連接圖。

圖2為上機房PCB控制模塊電路原理圖。

圖3為下機房PCB控制模塊電路原理圖。

圖4為信號提供模塊電路原理圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種電扶梯PCB控制裝置，包括上機房PCB控制模塊，其設置在電扶梯上機房控制盤內，負責參數設定、故障記錄、顯示及查詢、上部安全開關入力偵測、顯示、欠、逆相RELAY信號輸入、OPB信號輸入，自動給油裝置驅動、油位檢測及手動加油選擇、MOTOR速度檢測入力、安全回路50B?RELAY的驅動及信號檢測、主回路5大接觸器的信號驅動及檢測、抱閘接觸器的信號驅動及檢測等功能。

下機房PCB控制模塊，其設置在電扶梯下機房中，通過RS485通信接口與上機房PCB控制模塊連接的，負責下部安全開關輸入偵測、顯示、OPB信號輸入、RS485通信接口，A、B相有通信燈、BUZZ輸出，程式顯示燈輸出等功能。

上機房控制盤內還可設置信號提供模塊，其與上機房PCB控制模塊以并列方式進行通信，以提供變頻器驅動信號、扶梯上下運轉信號、扶梯正常運轉信號、扶梯正常停止信號、扶梯故障停止信號。