[實用新型]貝雷桁架梁架橋機

有效

• 申請號: 200720071759.4
• 申請日: 2007-06-28
• 公開（公告）號: CN201065512Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 胡震敏;許文明
• 申請（專利權）人: 宏潤建設集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 任永武

技術領域

本實用新型涉及一種架設預制橋梁的起重設備。

背景技術

在橋梁建設施工中，在預制橋梁無法用吊車吊裝的情況下，常用的架橋設備一般都是依據橋梁的跨度或自重等參數由施工單位自己制造，所采用的主導梁是由型鋼和鋼板焊接組成的三角形空間桁架結構。現有的這種具有三角形空間桁架結構的架橋設備盡管具有較好的抗彎穩定性，但抗彎剛度較差，而且用材粗厚，設備笨重，拆卸和轉運不便，所以成本費用較高，施工機動性受限。

貝雷架是一種現有的起重設備中常用的構件單元，其是由上下弦桿和腹桿焊接組成的矩形平面桁架結構，其弦桿和腹桿均為小規格的型鋼。根據施工的不同要求，可以分別采用雙片或多片貝雷桁架組拼成不同截面尺寸的矩形空間桁架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種架設預制橋梁的貝雷桁架梁架橋機，可以利用貝雷桁架單元組裝其主要部件主導梁和縱移橫梁，以降低架設橋梁的成本。

為了實現上述目的，本實用新型的貝雷桁架梁架橋機，用于在預制橋梁的架梁施工中吊裝預制梁體，其特點是包括縱向主導梁、縱移臺車、縱移橫梁和橫移小車。縱向主導梁包括多排第一貝雷桁架，所述第一貝雷桁架在縱向包括多個首尾連接的貝雷桁架單元且在豎向包括至少一個貝雷桁架單元，所述多排第一貝雷桁架通過定型支撐架連接而使得所述縱向主導梁的橫截面是矩形。在本實用新型的貝雷桁架梁架橋機中，兩根所述縱向主導梁分別設置在預制橋梁的橋墩蓋梁的兩頭，并且兩根所述縱向主導梁的頂面分別鋪設一條縱移導軌，兩輛所述縱移臺車成一組地分別設置在兩條所述縱移導軌上且能同步地沿所述縱移導軌移動，至少兩根所述縱移橫梁的兩端分別擱置在至少兩組所述縱移臺車上，在每一根所述縱移橫梁上設置至少一輛所述橫移小車。

所述的貝雷桁架梁架橋機，其進一步的特點是，所述縱移橫梁包括大于2的偶數排第二貝雷桁架，所述第二貝雷桁架在橫向包括多個首尾連接的貝雷桁架單元且在豎向包括至少一個貝雷桁架單元，大于2的偶數排所述第二貝雷桁架通過支撐架連接而使得所述縱向主導梁的橫截面是矩形。

本實用新型的貝雷桁架梁架橋機具有很多的優點，比如說，相對于現有的三角形桁架主導梁，本實用新型的縱向主導梁由貝雷桁架組拼而成，其剛度和承載力大大提高，更為重要的是，由于貝雷桁架的貝雷桁架單元租用方便且租用費低，即使對不同重量和形狀的預制橋梁的架設，設計人員均不需考慮如何由三角桁架構成縱向主導梁的過程，架橋機的制造人員也不需考慮繁鎖的制造過程，只需要從市場中租用貝雷桁架的貝雷桁架單元就可以組拼成所需結構強度的縱向主導梁，從而加快了架橋機的構造過程并且降低了架橋機的生產成本；本實用新型的貝雷桁架梁架橋機由于是可由現有的貝雷桁架單元、小車等構件可拆卸地組拼而成，當完成了橋梁的架設施工后，可以將縱向主導梁重新拆卸成可再次利用的貝雷桁架單元，而現有的三角形桁架主導梁不可拆卸，相對于現有的三角形桁架主導梁，貝雷桁架單元的搬運靈活輕便，因此，本實用新型的貝雷桁架梁架橋機特別是對于不大于30m的橋跨范圍內具有很強的適應性。

附圖說明

圖1是本實用新型的貝雷桁架梁架橋機的主視圖；

圖2是沿圖1中的線1-1方向的剖視圖。

具體實施方式

現在將詳細描述本實用新型的優選實施例，盡管后面所使用的術語是從公知公用的術語中選擇的，但是有些術語則是申請人按其判斷來選擇的，其詳細含義應根據本申請欲揭示的精神來理解。

為了便于敘述本實用新型的貝雷桁架梁架橋機的結構和形狀，在本說明書中，將貝雷架稱為貝雷桁架單元，由貝雷桁架單元連接而成的結構稱為貝雷桁架。

如圖1所示，貝雷桁架梁架橋機1用于在預制橋梁的架梁施工中吊裝預制梁體50，包括縱向主導梁10、縱移臺車20、橫移小車40以及縱移橫梁30。