[實(shí)用新型]數(shù)控重型車(chē)床主軸前軸承座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720070696.0
• 申請(qǐng)日: 2007-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201033353Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海重型機(jī)床廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B19/02
• 分類(lèi)號(hào): B23B19/02;F16C35/12
• 代理公司: 上海申匯專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 吳寶根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床主軸軸承座結(jié)構(gòu)，尤其是一種數(shù)控重型車(chē)床主軸前軸承座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前重型數(shù)控車(chē)床主軸前軸承結(jié)構(gòu)形式均無(wú)軸承座，其缺點(diǎn)在于，前軸承與平面軸承的距離過(guò)大，主軸的熱膨脹造成的主軸前伸量過(guò)大，影響加工精度。前軸承在徑向間隙調(diào)整后，前軸承前端面不能與主軸肩階固定，影響主軸剛度。平面軸承型號(hào)選擇受結(jié)構(gòu)限制不能過(guò)大，影響主軸軸向頂緊力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種數(shù)控重型車(chē)床主軸前軸承座結(jié)構(gòu)，該軸承座結(jié)構(gòu)能顯著提高主軸承載能力及剛度、機(jī)床加工精度，和改善制造工藝性。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種數(shù)控重型車(chē)床主軸前軸承座結(jié)構(gòu)，包括主軸，主軸箱，雙列短圓柱滾動(dòng)軸承，滾柱平面軸承，其特點(diǎn)是：該結(jié)構(gòu)還包括鋼套座，鋼套座呈碗形狀，且安裝在主軸箱的前端，其外圓與主軸箱內(nèi)孔過(guò)盈配合；主軸的前支承處與所述鋼套座之間安裝雙列短圓柱滾動(dòng)軸承，鋼套座的碗底二側(cè)各裝有滾柱平面軸承。

鋼套座的前端安裝有密封法蘭；主軸上，在所安裝的雙列短圓柱滾動(dòng)軸承前端設(shè)有可拆卸的調(diào)整環(huán)；主軸上，在所安裝的雙列短圓柱滾動(dòng)軸承后端設(shè)有前軸承螺母；主軸上，鋼套座內(nèi)，在所安裝的滾柱平面軸承前端設(shè)有平面軸承墊圈；主軸上，鋼套座外，在所安裝的滾柱平面軸承后端設(shè)有平面軸承螺母；鋼套座其外圓與主軸箱內(nèi)孔過(guò)盈配合量為0.02-0.03mm。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：鋼套座通過(guò)過(guò)盈配合與主軸箱內(nèi)孔連接，改善加工工藝，增加主軸剛度和提高主軸精度。因此，主軸承載能力大及剛度好、機(jī)床加工精度高，制造工藝性好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種數(shù)控重型車(chē)床主軸前軸承座結(jié)構(gòu)，包括主軸1，主軸箱6，雙列短圓柱滾動(dòng)軸承5，滾柱平面軸承9，鋼套座4，密封法蘭3，可拆卸的調(diào)整環(huán)2，前軸承螺母7，平面軸承墊圈8，平面軸承螺母10。

鋼套座4呈碗形狀，且安裝在主軸箱6的前端，其外圓與主軸箱6內(nèi)孔過(guò)盈配合；主軸1的前支承處與所述鋼套座4之間安裝雙列短圓柱滾動(dòng)軸承5，鋼套座4的碗底二側(cè)各裝有滾柱平面軸承9。

鋼套座4的前端安裝有密封法蘭3；主軸1上，在所安裝的雙列短圓柱滾動(dòng)軸承5前端安裝可拆卸的調(diào)整環(huán)2；后端安裝前軸承螺母7。

主軸1上，鋼套座4內(nèi)，在所安裝的滾柱平面軸承9前端安裝平面軸承墊圈8；鋼套座4外，在所安裝的滾柱平面軸承(9)后端安裝平面軸承螺母10；

本實(shí)用新型的前軸承座的設(shè)計(jì)為鋼套座4，其結(jié)構(gòu)為深孔法蘭型。對(duì)內(nèi)、外圈及所有端面均提出較高尺寸精度和形位誤差要求。在與主軸箱6內(nèi)孔配合上采用過(guò)盈量為0.02~0.03的過(guò)盈配合。裝配時(shí)禁止壓入，采用干冰冷卻，縮小軸承座外圈尺寸而裝于主軸箱6內(nèi)孔中。在鋼套座6設(shè)計(jì)中，還設(shè)有前軸承螺母7調(diào)整用的空間位置，軸承潤(rùn)滑油進(jìn)出油通道。

前軸承(雙列短圓柱滾動(dòng)軸承5)在由前軸承螺母7調(diào)整徑向間歇時(shí)，軸承內(nèi)圈在軸向有移動(dòng)，其端面與主軸1肩階之間的距離應(yīng)等于調(diào)整環(huán)2的厚度。如調(diào)整環(huán)2做成整圓則很不方便，故設(shè)計(jì)成半圓型，利于裝拆。以后再次調(diào)整前主軸軸承時(shí)，需修磨調(diào)整環(huán)2時(shí)，裝拆也很方便。

密封法蘭3的設(shè)計(jì)，可使前軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)所濺出的潤(rùn)滑油通過(guò)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的尖角甩油效應(yīng)而收集在空腔內(nèi)，最后通過(guò)重力作用從最下通道流入油池。

平面軸承選用滾柱式，徑向軸承選用雙列短圓柱滾柱軸承，內(nèi)孔為1∶12錐孔。這樣的組合，使主軸具有極小徑、軸向間歇，并具有很高剛度。前軸承螺母7和平面軸承螺母10設(shè)計(jì)，內(nèi)螺紋為高精度，內(nèi)螺紋與前端面垂直度0.002，保證軸承在受螺母作用力時(shí)，精度不下降。前軸承螺母7和平面軸承螺母10均設(shè)有自鎖槽，利用自鎖槽的作用，使前軸承螺母7和平面軸承螺母10牢固的定位于主軸1上。

前軸承(雙列短圓柱滾動(dòng)軸承5)的拆卸設(shè)計(jì)，在主軸1前端設(shè)有油路通道。當(dāng)油路與高壓油槍相連時(shí)，在液壓力作用下，壓力油通至軸承內(nèi)圈1∶12內(nèi)錐面上，由于內(nèi)錐面在軸向產(chǎn)生的分力，而使前軸承內(nèi)圈拆卸。