[實(shí)用新型]汽車(chē)碰撞緩沖器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720070266.9
• 申請(qǐng)日: 2007-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201046691Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張勇華
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/36
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/36
• 代理公司: 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 左一平

1.一種汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，包括：

一殼體，殼體內(nèi)縱向排列有數(shù)個(gè)壓縮氣罐，殼體前端設(shè)有一擠壓板，擠壓板上設(shè)有與壓縮氣罐數(shù)量一致的頂針，每個(gè)頂針正對(duì)一壓縮氣罐罐口，殼體后端設(shè)有一固定板，固定于汽車(chē)前底盤(pán)架上，殼體中央設(shè)有一通孔；

一活塞部，穿設(shè)于環(huán)狀殼體的通孔內(nèi)，且部分露出于環(huán)狀殼體前方，活塞部前端設(shè)有一碰撞板，該碰撞板與環(huán)狀殼體的擠壓板相對(duì)，且碰撞板與擠壓板之間的活塞部段上套設(shè)有一彈簧。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述活塞部具有一內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有一執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括一用以穿過(guò)并夾緊汽車(chē)電源線(xiàn)的電源線(xiàn)路孔、一用以穿過(guò)并夾緊制動(dòng)器線(xiàn)的制動(dòng)器孔、以及一設(shè)于所述電源線(xiàn)路孔和制動(dòng)器孔前方的切割刀。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括一防電墊，設(shè)于所述切割刀處。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述活塞部?jī)?nèi)設(shè)有一壓縮氣罐、一設(shè)于該壓縮氣罐前方的移動(dòng)板、以及一設(shè)于移動(dòng)板上并正對(duì)壓縮氣罐罐口的頂針。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述殼體與所述擠壓板相對(duì)的邊緣上設(shè)有多個(gè)第一卡合部，所述擠壓板對(duì)應(yīng)各第一卡合部的位置設(shè)有與之適配的第二卡合部。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述壓縮氣罐內(nèi)所裝氣體為空氣、氧氣或氫氣。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖器，其特征在于，所述壓縮氣罐在所述殼體內(nèi)呈圓周排列。