[實(shí)用新型]車床的送料裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720070100.7
• 申請日: 2007-05-21
• 公開（公告）號: CN201172107Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳云法
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州騰宇銅業(yè)有限公司
• 主分類號: B23B13/00
• 分類號: B23B13/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所
• 代理人: 張智平

1、一種車床的送料裝置，設(shè)置在車床的料斗(1)與夾緊機(jī)構(gòu)(2)之間，其特征在于，它包括一個內(nèi)部具有傾斜送料通道(31)的送料體(3)和可上下移動的送料座(4)，送料體(3)的入料口(32)處于送料通道(31)的最高處，且入料口(32)與上述的料斗(1)連通，送料體(3)的出料口(33)處于送料通道(31)的最低處，所述的送料座(4)處于出料口(33)的下部且送料座(4)與夾緊機(jī)構(gòu)(2)位置相對應(yīng)，且當(dāng)送料座(4)上移能與出料口(33)位置相對應(yīng)，且在送料座(4)與送料體(3)之間設(shè)有落料機(jī)構(gòu)，當(dāng)送料座(4)位于送料體(3)的出料口(33)處時在落料機(jī)構(gòu)的作用下送料體(3)內(nèi)會滑出一個工件。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的落料機(jī)構(gòu)包括一根設(shè)在送料體(3)上可上下移動的頂桿(5)和設(shè)在送料體(3)內(nèi)的凸臺(34)和凹口(35)，凸臺(34)位于送料通道(31)的出料口(33)處，凹口(35)與凸臺(34)相鄰，且凸臺(34)高于送料通道(31)的底部而凹口(35)低于送料通道(31)的底部，頂桿(5)的上部位于凹口(35)內(nèi)其下部穿出送料體(3)且可與上述的送料座(4)接觸，上述的凸臺(34)和頂桿(5)的上端面與送料通道(31)底平面的傾斜角度及方向一致，且當(dāng)頂桿(5)下移后其上端面與送料通道(31)的底平面相平齊，當(dāng)頂桿(5)上移后其上端面與凸臺(34)的上端面相平齊。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的頂桿(5)的上部尺寸大于其下部尺寸。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的頂桿(5)上套有彈簧(6)，彈簧(6)的兩端分別作用在送料體(3)和頂桿(5)的下部。

5、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的車床上設(shè)置著具有活塞桿(71)的缸體(7)，活塞桿(71)外端位于缸體(7)外且在該端連接有一根連桿(8)，上述的送料座(4)連接在連桿(8)上。

6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的車床上設(shè)有導(dǎo)向體(9)，導(dǎo)向體(9)上具有貫穿其上下的導(dǎo)向孔(91)，上述的連桿(8)穿設(shè)在導(dǎo)向體(9)的導(dǎo)向孔(91)處。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床的送料裝置，其特征在于，所述的連桿(8)的下部設(shè)有連動桿(10)，且連動桿(10)位于頂桿(5)的下部。