[實(shí)用新型]斷電照樣防盜摩托車助動車防盜報(bào)警器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720070014.6
• 申請日: 2007-05-21
• 公開（公告）號: CN201102582Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸鵬燁
• 申請（專利權(quán)）人: 陸鵬燁
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車助動車防盜報(bào)警器。尤其是能在以車載電瓶作為供電電源被切斷后，保持對發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線路和點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線路的通斷控制，并向遙控器接收端發(fā)出報(bào)警信號。

背景技術(shù)

目前，公知的電子類防盜報(bào)警器主要都是基于RF射頻遙控技術(shù)，結(jié)合單片機(jī)芯片控制技術(shù)，安裝于車體前端車輛排線電路之上。使用繼電器元件通過對點(diǎn)火器接線輸出端口的熄火線進(jìn)行接地控制來實(shí)現(xiàn)控制車輛點(diǎn)火啟動。其工作電源由車載電瓶提供。但是，一旦使用破壞性手段，切斷車載電瓶與防盜報(bào)警器之間供電電路，將點(diǎn)火器輸出端口的熄火線剪斷使其置于懸空狀態(tài)。便可以通過腳啟動或者推發(fā)動方式，使發(fā)動機(jī)電磁線圈輸出電流，通過點(diǎn)火器和點(diǎn)火高壓包兩級升壓處理，對發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行點(diǎn)火，從而發(fā)動車輛。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的電子類防盜報(bào)警器在切斷與車載電瓶之間電路之后失去主要防盜功能的不足。本實(shí)用新型提供一種自帶備用可充電電池集成于電路板之上的電子類摩托車助動車防盜報(bào)警器。同時(shí)，串接在車輛排線電路之中，采用雙向RF射頻遙控技術(shù)，結(jié)合單片機(jī)芯片控制技術(shù)，使用繼電器元件通過對發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器與點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包這兩路電路通斷控制，來實(shí)現(xiàn)防盜功能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：它含有遙控器，防盜主機(jī)和塑料固封三大部分。防盜主機(jī)串接在車輛排線電路之中。車輛在發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)磁電機(jī)輸出交流電，電流通過整流器整流后對車載電瓶進(jìn)行充電。車載電瓶通過充電控制電路對防盜報(bào)警器主機(jī)上的可充電電池進(jìn)行充電，可充電電池電壓升高至設(shè)置值充電進(jìn)入涓流充電狀態(tài)。通過電平選擇電路，使防盜報(bào)警器在有車載電瓶條件下使用車載電瓶作為供電電源，在切斷車載電瓶電路情況下使用可充電電池作為防盜報(bào)警器主機(jī)的供電電源。并結(jié)合雙向射頻技術(shù)，由遙控器向防盜主機(jī)發(fā)出編碼后的射頻指令信號，防盜主機(jī)上經(jīng)射頻接收并由單片機(jī)對碼成功后實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器與點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包這兩路電路通斷控制。同時(shí)，防盜主機(jī)在防盜狀態(tài)下檢測到震動信號后，會向遙控器發(fā)出經(jīng)編碼后的射頻報(bào)警信號，遙控器射頻接收對碼成功后發(fā)出報(bào)警信號，驅(qū)動蜂鳴器產(chǎn)生報(bào)警音。

本實(shí)用新型的有益效果是，實(shí)現(xiàn)了在車載電瓶無法供電情況下做到保持防盜器主機(jī)所有防盜功能以及及時(shí)向車輛用戶提供車輛狀態(tài)信息。增大了使用破壞性非常規(guī)手段啟動車輛的難度，大大延長了使用非常規(guī)方式啟動車輛的時(shí)間。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例防盜器主機(jī)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是防盜器主機(jī)電路圖。

圖3是遙控器電路圖。

在圖1中，包括以下主要單元：可充電電池(1)，電源控制(2)單元，射頻接收(3)單元，射頻發(fā)射(4)單元，單片機(jī)控制(5)單元，震動傳感(6)元器件，發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線路接線端子(7)，點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線路接線端子(8)，車載電瓶正負(fù)輸出線至防盜器主機(jī)正負(fù)線路接線端子(9)，控制電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線路通斷繼電器(15)，控制點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線路通斷繼電器(16)，其余車輛電路走線(10)，關(guān)鍵車輛電路走線(11)包括發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線，點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線，車載電瓶正負(fù)輸出線。車輛電路走線區(qū)域(13)，防盜主機(jī)(12)電路板，塑料固封(14)外殼。

圖2為將圖1中防盜主機(jī)(12)電路板細(xì)化到具體電路層次。同樣包括可充電電池(1)，電源控制(2)單元，射頻接收(3)單元，射頻發(fā)射(4)單元，單片機(jī)控制(5)單元，震動傳感(6)元器件，車載電瓶正負(fù)輸出線至防盜器主機(jī)正負(fù)線路接線端子(9)，繼電器控制(17)單元，包括發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線路接線端子(7)，點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線路接線端子(8)，控制發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線路通斷繼電器(15)，控制點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線路通斷繼電器(16)。

在圖3中，遙控器電路包括：電源(21)控制單元，電池(22)，射頻接收(23)單元，報(bào)警(24)單元，報(bào)警蜂鳴器(25)，射頻發(fā)射(26)單元。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1所示，將防盜主機(jī)(12)串接在車輛總排線電路之上，車輛電路(10)(11)從防盜主機(jī)(12)電路板兩側(cè)走線區(qū)域(13)通過。并分別將發(fā)動機(jī)電磁線圈至點(diǎn)火器輸出線截?cái)嘟又两泳€端子(7)，將點(diǎn)火器至點(diǎn)火高壓包輸出線截?cái)嘟又两泳€端子(8)，以及車載電瓶正負(fù)電源輸出線接至接線端子(9)。并加以圖示形狀塑料固封外殼(14)密封。