[實用新型]含有偏心止動環(huán)的滾動軸承

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720069954.3
• 申請日: 2007-05-18
• 公開（公告）號: CN201034120Y
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭長建
• 申請（專利權(quán)）人: 人本集團有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種滾動軸承，尤其涉及該滾動軸承的軸承外徑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

對于常用的軸承內(nèi)徑緊配合而軸承外徑為過渡或松配合來說，軸承外徑與軸承室孔的打滑現(xiàn)象是個普遍而困難的問題，如果軸承外徑配合過緊，不僅軸承室的精度誤差會反映到軸承外圈上從而影響精度，而且會導(dǎo)致軸承裝拆困難，特別是在軸承工作在溫度變化的環(huán)境中時。

通常軸承外徑都是金屬整體式的，受溫度變化時會熱漲冷縮，當軸承室材質(zhì)為鋁合金并且壁厚適當時，軸承室直徑漲大的量比軸承外徑的多，軸承在運轉(zhuǎn)時外徑就會在軸承室內(nèi)打滑轉(zhuǎn)動，隨著打滑轉(zhuǎn)動現(xiàn)象的出現(xiàn)摩擦發(fā)熱，打滑就會加劇并且由于打滑磨損出現(xiàn)的磨屑會進入軸承內(nèi)影響軸承運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承早期失效。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種含有偏心止動環(huán)的滾動軸承，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型包括：本體；在本體的外徑上車加工一個與軸承外徑不同心的偏心槽；所述偏心槽的圓心與軸承的圓心有個偏心量e；還包括一個止動環(huán)；所述止動環(huán)安置在偏心槽內(nèi)；

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：當軸承安裝在軸承室內(nèi)時由于有偏心量的存在，當軸承有旋轉(zhuǎn)的趨勢時，止動環(huán)卡緊量會隨著增加阻止軸承外徑跟隨轉(zhuǎn)動，防止了打滑轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中在軸承外徑上開有安置止動環(huán)的止動槽示意圖；

圖3是圖1中止動環(huán)結(jié)構(gòu)圖；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖1、圖2、圖3可見：本實用新型包括：本體1；在本體1的外徑上車加工一個與軸承外徑不同心的偏心槽12；所述偏心槽12的圓心與軸承的圓心有個偏心量e；還包括一個止動環(huán)11；所述止動環(huán)11安置在偏心槽12內(nèi)；

所述止動環(huán)11是一個由三段式圓弧組成的異型偏心止動環(huán)，在環(huán)的中部有個突出圓弧點；此圓弧點的作用是為防止軸承打滑的工作作用點。

本實用新型將軸承外圈最大偏心量處作以機械標注，一般是鉆一個小孔，表明是最大偏心量處。當軸承安裝使用時，將異型偏心止動環(huán)裝入偏心槽內(nèi)，將異型偏心止動環(huán)的中間最高點對準軸承外徑最大偏心處；轉(zhuǎn)動異型偏心止動環(huán)中間最高點至軸承偏心槽的偏心量的中間值處，就是轉(zhuǎn)動異型偏心止動環(huán)偏離原來位置30°-45°，然后固定好異型偏心止動環(huán)，此時異型偏心止動環(huán)的中間最高點略高于軸承外徑；將軸承沿軸向裝入軸承室2，裝入時應(yīng)避免異型偏心止動環(huán)環(huán)出現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動；然后左右輕輕轉(zhuǎn)動軸承，使異型偏心止動環(huán)有合適的位置，從而保證軸承一旦有外圈旋轉(zhuǎn)趨勢，異型偏心止動環(huán)就會起到阻止軸承外圈旋轉(zhuǎn)的作用。

本實用新型可以應(yīng)用在深溝球軸承或者是圓柱滾子軸承。