[實用新型]船舶機艙熱電偶采集板無效
| 申請號: | 200720069562.7 | 申請日: | 2007-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN201034737Y | 公開(公告)日: | 2008-03-12 |
| 發明(設計)人: | 呂健;張平;劉赟;李晶;陳亞杰;劉予學;陳冬梅 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七一一研究所 |
| 主分類號: | G01K7/02 | 分類號: | G01K7/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 左一平 |
| 地址: | 2000*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船舶 機艙 熱電偶 采集 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船舶機艙內的數據采集裝置,尤其涉及一種船舶機艙熱電偶采集板。
背景技術
隨著半導體技術、現場總線技術和嵌入式技術的不斷發展,機艙自動化的數據采集方式不斷變革,徹底改變了傳統的熱電偶數據采集模式。首先,采用板上溫度檢測的方式實現了在板冷端的自動補償;其次,使用支持實時仿真和跟蹤的32位ARM7TDMI-STM的嵌入式CPU實現了數據采集后的就地智能處理;第三,使用嵌入式技術大大簡化了電路,降低了成本,提高了可靠性;第四,應用現場總線網絡取代了大量I/O信號電纜,只需要兩路冗余總線就可以傳遞大量的監控信息,并且擴充了過去由于接線數量限制而無法傳遞的監控信息。
由于船舶各裝備的智能化程度的不斷提高,開發具有以上數字化特點的新一代船用熱電偶數據采集板是本領域的迫切要求。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有上述數字化特點的船舶機艙熱電偶采集板。
本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種船舶機艙熱電偶采集板,用于熱電偶測量參數的采集,其包括:多通道輸入電路,具有多個輸入端、選擇端以及一輸出端,其中每個輸入端與一熱電偶連接,選擇端用于接收一控制信號,該控制信號用以選擇多個輸入端的其中一輸入從輸出端輸出;熱電偶放大電路,連接在多通道輸入電路的輸出端;微處理單元,具有一信號采集端與一控制端,其中信號采集端與熱電偶放大電路的輸出端連接,控制端用于發送一控制信號至多通道輸入電路的選擇端;以及電源,用于對上述多通道輸入電路、熱電偶放大電路和微處理單元供電。
上述的船舶機艙熱電偶采集板中,多通道輸入電路包括至少一多路轉換芯片。多路轉換芯片的型號例如是ADG708。
上述的船舶機艙熱電偶采集板中,還包括一現場總線通訊單元,用以將微處理單元與現場總線連接。
上述的船舶機艙熱電偶采集板,其中,現場總線單元是與微處理單元集成在一芯片中。該芯片的型號例如是ARM7處理器LPC2129。
上述的船舶機艙熱電偶采集板中,還包括一電平轉換電路,連接在微處理單元控制端與多通道輸入電路選擇端之間,用于實現微處理單元到多通道輸入電路的電平轉換。
上述的船舶機艙熱電偶采集板中,熱電偶放大電路包括一熱電偶放大芯片。熱電偶放大芯片的型號例如是具有冷端自動補償功能的AD595。
上述的船舶機艙熱電偶采集板中,熱電偶放大電路還包括:一分壓電路,連接在熱電偶放大芯片的輸出端;以及一跟隨電路,其輸入端連接在分壓電路輸出端,其輸出端與微處理單元連接。分壓電路和跟隨電路使熱電偶放大芯片的輸出電壓范圍調整到微處理單元可接受的范圍。
本實用新型的船舶機艙熱電偶采集板與現有技術相比,采用了數據采集專用芯片、嵌入式處理單元和智能算法,實現了自動冷端補償、多點循環采集、和CAN通訊的功能。
附圖說明
以下結合附圖和具體實施例說明本實用新型的特征和優點,其中:
圖1是本實用新型熱電偶采集板的電路框圖。
圖2是熱電偶采集板的電源電路圖。
圖3是熱電偶采集板的測量通道電路圖。
圖4是熱電偶采集板的電平轉換電路圖。
圖5是熱電偶采集板的熱電偶放大電路圖。
圖6是圖5所示芯片AD595的測量誤差分布圖。
具體實施方式
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