[實用新型]充放氣閥裝置

無效

• 申請號: 200720069554.2
• 申請日: 2007-04-29
• 公開（公告）號: CN201028087Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 朱艷芳
• 申請（專利權）人: 朱艷芳
• 主分類號: F16K24/00
• 分類號: F16K24/00
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司
• 代理人: 董梅

技術領域

本實用新型涉及一種充放氣閥裝置，尤指一種安裝于氣囊上的快速充放氣閥裝置，這種氣囊包括物流用的空氣填裝袋子，日常用的袋子等。

背景技術

填充氣囊是充滿膨脹空氣的大袋子，以提供足夠的壓力來對抗貨物在運輸過程中的移動。氣囊都是按照不同情況提供不同尺寸的，現有的安裝于氣囊上的充放氣裝置日趨多樣、多功能，不僅力求能更可靠地防止袋子內的氣體泄漏，還要求能快速地排出袋內氣體。尤其對于容積較大的氣囊類產品。氣囊可以由很多防滲襯里和不同層數的紙制成或者由塑布料襯里制成，眾所周知，這是一個成熟的工藝。紙制品通常只能用一次，而且通過劃開袋子來快速的釋放空氣而簡單地被壓縮，并允許袋子從它的填充位置被拿起來而輕松卸載貨物。因此建議袋子用塑料布襯里，它可以在很多場合重復使用，它需要一個閥門，可以允許不在氣囊壁上削開一個口子而排空氣囊內的空氣。另外閥門可以允許袋子快速收縮，這個用法提供了對以前用過袋子氣密性的檢測機會。一次性使用的紙袋有一個嚴重的問題，該問題是它們在用之前不能檢測，因此它們有高達30％的失敗率。如果袋子在運輸期間無法保持袋子內的空氣，裝載貨物間的距離也會變得寬松而失去填充功能；如果填充氣囊在運輸過程中意外失效，試圖途中調換袋子顯然不可能。因此袋子的預先檢測是十分重要的，也為銷售提供了一個重要優勢。

氣閥可以簡單使用，只要有一個簡單的接頭與氣閥連接將壓縮空氣充入氣囊。在許多情況下，接頭與氣閥連接后不能自行鎖定，需人為控制，要求把接頭推在氣閥上，如果在氣囊的后面沒有任何合適的可以對抗接收推力的物體，操作困難。

以上設計都是根據用途來簡單充脹袋子的，袋子易被撕開放氣。因此這種設計不允許預先測試氣囊或重復使用，因為氣囊不能被快速的收縮。

還有一種閥，袋子通過移動來被快速收縮，或者松開相對較寬的閥桿，以至于空氣可以快速地從閥帽上的孔排出。在這個設計里，閥門本身是被裝在閥帽里的，是由一個很簡單的在閥帽中間的裂管組成的。填充物是由噴嘴通過裂管填入的，并撐開裂管部分來允許空氣進入。當取下噴嘴，兩個通過空氣壓縮在一起的裂開的部分便阻止空氣的釋放。然而這種類型的閥門非常粗糙還會泄露空氣，使用者不得不把噴嘴或頂端用力推入閥門。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述已有技術的不足，提供一種結構更合理，可有效防止氣體外泄，隨時方便檢測氣囊內的壓力以及使氣囊充放氣方便、快速的充放氣閥裝置。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案是：一種充放氣閥裝置，包括充放氣閥芯，閥座、閥蓋和充氣接頭，包括，

一帶有法蘭盤的閥座，具有敞開的空腔，上部外側設有環狀凹槽，中部外側設有凸階，一法蘭盤安裝在氣囊壁開口上，底部設有凸爪，中部內側設有一凸環，其中，所述的閥座為一體式閥座或分體式閥座；

一閥芯，下端為一柱形頭，柱形頭上設有環狀凹槽，上端為“一”字形頭或工字形頭或十字形頭，上、下端由直徑較小的連接部連接，以工字形頭為例，缺口即為通氣通道，通氣通道面積大有利于放氣，其形狀還可以為丁字形頭、人字形頭等；

一密封圈，設置在閥芯下端的環形凹槽上，密封圈套裝在環形凹槽上后，其尺寸正好與閥座內側凸環相匹配，從而起到阻斷氣流的目的；

一彈簧，套裝在閥芯的連接部，一端抵頂閥座內側凸環，另一端抵頂并定位在閥芯的上端，閥芯上端的下側還具有一凹階，彈簧由該凹階定位，使彈簧不會滑向兩側；

一擋氣片，具有供閥座凸爪插入的定位孔，擋氣片上設計的徑向分布的定位孔與凸爪相配合，將擋氣片固定在閥座上。

所述的分體式閥座，包括上閥座和下閥座，上、下閥座通過螺紋連接，螺紋連接部由密封圈密封。分體式閥座與一體式閥座的最主要區別是分體式閥座無需放氣帽，放氣時，只需直接旋開上閥座，便能以最快的速度放氣。

所述的分體式閥座在閥座凸階與法蘭盤之間分體，選擇在此處分體，更方便了閥帽與閥座的連接。

所述的閥蓋經套環與閥座連接。套環被閥座的凸階卡固，整個閥蓋與閥座連為一體，使用相當方便，閥蓋也可以不通過套環，直接與閥座連成一體。

所述的閥蓋為一蓋帽，蓋帽連有一套環，套環套置在閥座上由凸階卡位。蓋帽通過徑向筋條與套環連接，氣囊在充氣后，通過彎曲該筋條將蓋帽蓋在充放氣閥閥座的外接口上，防止外力壓向閥芯造成意外漏氣。