[實用新型]液壓夾緊裝置

無效

• 申請號: 200720069203.1
• 申請日: 2007-04-23
• 公開（公告）號: CN201040363Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發明（設計）人: 王玲;林建平
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q3/00;B29C33/20;B29C45/64
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊裝置，特別是涉及一種用液壓來提供夾緊力的夾緊裝置。

背景技術

夾緊裝置廣泛應用于各種機械設備中和各種機械工藝過程中，例如機械加工過程中所使用的夾具和注塑機中的鎖模機構都是常見的夾緊裝置。夾緊裝置的夾緊力一般來源于螺紋的緊固力或液壓裝置的壓力等，由于液壓夾緊裝置可以進行自動控制而常見于一些機械設備中。夾緊裝置一般包括兩個夾緊件，待夾物體置于兩個夾緊件之間而被夾緊，在常用的液壓夾緊裝置中，只有一個夾緊件是活動的，另一個夾緊件是固定的，液壓缸推動活動的夾緊件相對于固定的夾緊件運動，從而將中間的物體夾緊；而在有一些應用場合中，需要兩個夾緊件都是活動的，它們共同向中間運動，從而將中間的物體夾緊，目前這樣的夾緊裝置是通過兩個液壓缸來分別推動兩個夾緊件的，存在著結構復雜、制造成本高等缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構更簡單的液壓夾緊裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種液壓夾緊裝置，包括液壓缸和兩個可活動的第一夾緊件和第二夾緊件，所述液壓缸包括缸筒和活塞桿，所述第一夾緊件與缸筒相連接，第二夾緊件與活塞桿相連接。

本實用新型只用一個液壓缸就可以帶動兩個活動的夾緊件產生夾緊力，當液壓缸中通入壓力油后，活塞桿和缸筒之間產生相對運動，從而使分別與它們相連接的第一夾緊件和第二夾緊件產生相對運動，將待夾物體夾緊。與現有技術中的液壓夾緊裝置相比，本實用新型結構更加簡單，維修方便。為了帶動兩個可以活動的夾緊件，本實用新型的技術方案可以節省一個液壓缸，因此可以降低成本。

作為上述技術方案的改進，所述第一夾緊件與第二夾緊件之間設有與待夾物體的外形相適應的夾緊孔。夾緊孔可以增大夾緊件與被夾物體之間的接觸面積，可以配合得更加緊密。

作為上述技術方案的一種優選方案，所述缸筒上固定一個法蘭，還包括兩根與活塞桿平行且對稱布置的拉桿，所述拉桿的一端固定在法蘭上，另一端與第一夾緊件相連接。由于缸筒上固定有法蘭和兩根拉桿，便于與第一夾緊件相連接，兩根拉桿對稱布置，可以使夾緊件的受力更加均衡。

作為上述優選方案的改進，所述第二夾緊件上設有兩個通孔，所述兩根拉桿穿過第二夾緊件上的這兩個通孔與第一夾緊件相連接。第二夾緊件上的通孔可以便于兩根拉桿與第一夾緊件的連接，同時通孔還可以起到對拉桿的導向作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型液壓夾緊裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的液壓夾緊裝置包括兩個可活動的第一夾緊件1和第二夾緊件2，第一夾緊件1與第二夾緊件2之間設有與待夾物體的外形相適應的夾緊孔7。液壓缸的活塞桿5通過螺紋固定連接在第二夾緊件2上，液壓缸的缸筒6上固定一個法蘭6，兩根與活塞桿5平行且對稱布置的拉桿3一端固定在法蘭4上，另一端與第一夾緊件1通過螺紋相連接。第二夾緊件2上設有兩個通孔，兩根拉桿3穿過第二夾緊件2上的這兩個通孔與第一夾緊件1相連接。

自由狀態下，給液壓油缸通油后，則液壓缸缸筒6和活塞桿5之間會產生相對運動，如果液壓缸缸筒6受到的阻力小，則缸筒6先運動；如果活塞桿5受到的阻力小，則活塞桿5先運動。當先運動的一方遇到較大的外界阻力后，另一方會向相反方向相對運動。即在自由狀態下，給液壓缸通油，活塞桿5和缸筒6相對運動，達到活塞桿5伸出的效果，使兩個夾緊件1、2夾緊；反向通油后，活塞桿5和缸筒6再次做相對運動，達到活塞桿5縮回的目的，使兩個夾緊件1、2松開。本實用新型只用一個液壓缸就可以帶動兩個活動的夾緊件產生夾緊力，與現有技術中的液壓夾緊裝置相比，本實用新型結構更加簡單，也更節約成本。