[實用新型]一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720069147.1
• 申請日: 2007-04-24
• 公開（公告）號: CN201060643Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 邵娟;靳向煜
• 申請（專利權）人: 東華大學
• 主分類號: G10K11/162
• 分類號: G10K11/162;G10K11/168
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 張竹梅

技術領域

本實用新型涉及一種非織造材料，特別是涉及一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料。

背景技術

目前在汽車內(nèi)已經(jīng)廣泛使用非織造隔音吸音材料。由于它們具有良好的隔音效果，同時又有較大的強度和經(jīng)久耐用的性能，使得汽車制造公司將它作為理想的使用材料。根據(jù)它們的應用，所述的材料應具有較小的單位面積重量，易于成形而且性能較穩(wěn)定，不易燃燒，環(huán)保型材料，使用壽命長，材料本身易加工，隔音吸音效果好。

專利200480008715.6采用非織造工藝做成的用于汽車襯里的吸聲材料，雖然具有較好的吸聲效果，但是制造工藝復雜，成本較高。專利02150005.3介紹的隔音材料的制造工藝過于復雜，成本過高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料，以彌補現(xiàn)有技術的不足或缺陷，滿足生產(chǎn)和生活的需要。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料，包括第一層1、第二層2和第三層3，第一層1和第三層3為經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，第一層1的纖維網(wǎng)的面密度比第三層3的纖維網(wǎng)的面密度小；第二層2為具有彈性結(jié)構的熔噴纖維層，其纖維層的形狀為“＜”形、“＞”形或彈簧狀；所述的三層之間通過熱熔粘結(jié)連接、通過雙滾筒的熔噴工藝一次成形或通過雙模頭的熔噴工藝一次成形。

作為優(yōu)選的技術方案：材料成形之后經(jīng)過后整理加工涂上防火涂料層；在熔噴工藝中加入阻燃劑。

本實用新型是一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料，第一層1是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)為隔音層1，第二層2是具有彈性結(jié)構的熔噴纖維層，纖維層成“＜”或“＞”，或彈簧狀，為聲音反射層，第三層3是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為底部吸音層。所述材料的三層之間是經(jīng)過雙模頭的熔噴工藝或雙滾筒的熔噴工藝一次成形的，所述材料的三層之間也可以通過熱熔粘合連接。

其中第一層纖維網(wǎng)的面密度比第三層要小，根據(jù)梯度理論，第一層纖維網(wǎng)起到一個隔音的作用，第二層纖維層起到反射消聲的作用，第三層纖維網(wǎng)起到消聲吸音的作用。

本實用新型使用的原料為聚丙烯，聚酯，聚酰胺等樹脂，都是普通的化工原料，取材較方便，可降低成本。同時可以在熔噴加工前加入阻燃劑如：膨脹型阻燃劑包括磷酸蜜胺鹽、膦酸鹽、三嗪類衍生物等或者無機納米阻燃劑，有機硅阻燃劑。也可以在以上的熔噴非織造材料成形之后進行后整理阻燃加工：如在材料表面涂上防火涂料。由于經(jīng)過熱軋之后，纖維網(wǎng)的強度提高，使用壽命增加。由于沒有采用粘合劑或其它化學助劑，減少了對環(huán)境的污染。同時相對于其它的加工方法，這種材料是一次成形，制造過程簡單。通過調(diào)節(jié)工藝參數(shù)，使得該材料的單位面積質(zhì)量可達到500g/m²及以上，滿足了汽車內(nèi)隔音吸音材料的要求。同時也滿足了汽車內(nèi)用的隔音材料的各種要求：材料輕，不易燃燒，環(huán)保材料，使用壽命長，材料本身易加工。

本實用新型的有益效果是：原料普通，取材較方便，可降低成本，沒有采用粘合劑或其它化學助劑，減少了對環(huán)境的污染，材料輕，不易燃燒，環(huán)保材料，使用壽命長，材料本身易加工。

附圖說明

圖1本實用新型第二層2的形狀為“＜”形的截面結(jié)構示意圖

圖2本實用新型第二層2的形狀為“＞”形的截面結(jié)構示意圖

圖3本實用新型第二層2的形狀為彈簧狀的截面結(jié)構示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述，參照附圖1-3。

實施例1

結(jié)合圖1本實用新型汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料單位面積質(zhì)量是500g/m²，使用的原料是聚丙烯樹脂。該材料包括三層，第一層1是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為隔音層，第二層2是具有彈性結(jié)構的熔噴纖維層，通過調(diào)整熔噴工藝，使得纖維層成“＜”狀，聲音反射層。第三層3是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為底部吸音層。材料經(jīng)過熱熔粘結(jié)成形之后經(jīng)過后整理加工涂上防火涂料。

實施例2

結(jié)合圖2本實用新型汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料單位面積質(zhì)量是800g/m²，使用的原料是聚酯樹脂。該材料包括三層，第一層1是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為隔音層，第二層2是具有彈性結(jié)構的熔噴纖維層，通過調(diào)整熔噴工藝，使得纖維層成“＞”狀，聲音反射層。第三層3是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為底部吸音層。在樹脂熔噴加工之前放入無機納米阻燃劑，使材料有阻燃效果。

實施例3

結(jié)合圖3本實用新型汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料單位面積質(zhì)量是1800g/m²，使用的原料是聚酰胺樹脂。該材料包括三層，第一層1是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為隔音層，第二層2是具有彈性結(jié)構的熔噴纖維層，通過調(diào)整熔噴工藝，使得纖維層成彈簧狀，聲音反射層。第三層3是經(jīng)過熱軋之后的熔噴纖維網(wǎng)，為底部吸音層。在樹脂熔噴加工之前放入膦酸鹽阻燃劑，使材料有阻燃效果。