[實(shí)用新型]汽車懸架組合彈性裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720069076.5 | 申請(qǐng)日： | 2007-04-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201021091Y | 公開（公告）日： | 2008-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹曉青 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 曹曉青 |
| 主分類號(hào)： | B60G11/16 | 分類號(hào)： | B60G11/16 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 200040上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 懸架 組合 彈性 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽車懸架組合彈性裝置，包括車橋、車架，其特征在于：在車橋與車架之間對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)成夾角的壓縮彈簧，其中一個(gè)壓縮彈簧鉸鏈連接車橋的左邊緣與車架的左邊緣，另一個(gè)壓縮彈簧鉸鏈連接車橋的右邊緣與車架的右邊緣；并豎直設(shè)置一連接車橋與車架的壓縮彈簧，該彈簧的中心線與兩個(gè)成夾角的壓縮彈簧的對(duì)稱中心線在同一豎直平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸架組合彈性裝置，其特征在于：所述的壓縮彈簧為螺旋彈簧或氣體彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車懸架組合彈性裝置，其特征在于：所述的氣體彈簧為囊式空氣彈簧，或膜式空氣彈簧，或油氣彈簧。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于曹曉青，未經(jīng)曹曉青許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200720069076.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
