[實用新型]納米遠紅外粘性發動機進油管節油帶

無效

• 申請號: 200720069073.1
• 申請日: 2007-04-19
• 公開（公告）號: CN201043499Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 佘懋欽
• 申請（專利權）人: 佘懋欽
• 主分類號: F02M27/06
• 分類號: F02M27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機進油管節油帶，特別涉及運用納米遠紅外材料的粘性發動機進油管節油帶。

背景技術

現有的發動機節能裝置，在進油管節油帶方面雖然有多種型式，但有添加納米遠紅外材料的粘性節油帶不多，雖然專家們在節能設計方式上作了大量工作，但收效甚微。發動機在實際使用過程中耗油量高，尾氣排放大量含有一氧化碳，污染環境，而且氣缸積碳嚴重，影響動力和使用壽命，增加維修費用。目前國內外一些企業，雖然也生產了一些運用納米材料的節油帶，但是并沒有添加膠水材料，無法與發動機油管緊密結合，影響產生遠紅外的效果，節油的效果不顯著。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種有粘性的納米遠紅外發動機進油管節油帶，粘著于發動機進油管外，與發動機進油管緊密結合，當燃油流經發動機進油管時，由于納米遠紅外粘性發動機進油管節油帶的摩擦、震動、溫差而產生遠紅外射線，這種遠紅外射線作用于燃油大分子團中的C-H鍵，使其斷裂或者弱化形成小分子團，從而提高燃油進入氣缸燃燒的燃燒效率，降低油耗，減少尾氣有害氣體的排放，并能增加動力，延長發動機的使用壽命。

本實用新型的技術原理是，電氣石(tourmalin)研磨成納米級的粉末，添加下列元素：SiO2、ZrSiO4、Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O、Na2O、P2O5、H2O+、H2O-、FeO、TiO2、Mn中的一種或多種，形成負離子發生體即負離子粉，可放射遠紅外射線，遠紅外發射率大于0.9，將其加入到材料中即可制得功能材料。負離子粉具有熱電性和壓電性，因此在溫度和壓力的微小變化下，能夠引起負離子晶體之間的電勢差，這種靜電高壓可達100萬電子伏特，從而形成電場，高壓電使電場中的分子發生電離，被擊中的大分子團中的C-H鍵斷裂或者弱化形成小分子團。從而提高燃油進入氣缸燃燒的燃燒效率，起到降低油耗，減少尾氣排放，增強動力，減少氣缸結碳生成，延長發動機使用壽命的效果。

本實用新型由附著帶、納米材料和膠水材料組成，其中，納米材料與膠水材料充分混合后粘著在附著帶上。其中納米材料涂層由電氣石(tourmalin)研磨成的納米級的粉末，添加下列元素：SiO2、ZrSiO4、Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O、Na2O、P2O5、H2O+、H2O-、FeO、TiO2、Mn中的一種或多種制成。膠水材料由明膠、滑石粉、丁基膠等組成。附著帶由塑料或橡膠組成。在使用時，將納米遠紅外粘性發動機進油管節油帶纏繞在發動機進油管外，與發動機進油管緊密結合。在納米材料的作用下，由于摩擦、震動、溫差，放射出發射率大于0.9的遠紅外射線，作用于燃油大分子團中的C-H鍵，使其斷裂或者弱化形成小分子團。

本實用新型的優越功效在于：

1、節油明顯；

2、減少尾氣一氧化碳的排放；

3、增加動力，提高爬坡能力，冷起動容易；

4、降低噪音，明顯降低發動機噪音和震顫；

5、由于可減少氣缸積碳生成，從而延長發動機使用壽命；

6、不改變原有發動機結構，安裝簡便，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的側面圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

附圖中標號說明：

1-附著帶；????????2-納米材料；

3-膠水材料；??????4-進油管。

具體實施方式

請參閱圖2所示，本實用新型由附著帶1、納米材料2和膠水材料3組成，其中，納米材料2與膠水材料3充分混合后粘著在附著帶1上。其中納米材料2由電氣石(tourmalin)研磨成的納米級的粉末，添加下列元素：SiO2、ZrSiO4、Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O、Na2O、P2O5、H2O+、H2O-、FeO、TiO2、Mn中的一種或多種制成。膠水材料由明膠、滑石粉、丁基膠等組成。附著帶由塑料或橡膠組成。在使用時，將納米遠紅外粘性發動機進油管節油帶纏繞在發動機進油管外，與發動機進油管緊密結合，使用方便，節油效果顯著。