[實(shí)用新型]帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720068809.3
• 申請(qǐng)日: 2007-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201023500Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊守齊;王國(guó)良;朱遺盤;馬曉榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00
• 代理公司: 上海協(xié)和專利代理有限公司
• 代理人: 徐泰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種冶金焊接器具的搬運(yùn)及安裝工具，具體涉及一種帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車。

技術(shù)背景

目前，帶極埋弧焊機(jī)是用于冶金行業(yè)中連鑄輥修復(fù)用的焊機(jī)，通常，該焊機(jī)用的焊帶是由懸掛式輸送機(jī)構(gòu)輸送的，該結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)構(gòu)須采用行車從存放區(qū)域?qū)⒑笌ПP吊運(yùn)到輸送機(jī)構(gòu)上，再由輸送機(jī)構(gòu)將焊帶輸送給焊機(jī)。顯然，該懸掛式輸送機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。鑒于此缺點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士將該懸掛式輸送機(jī)構(gòu)改造成了落地式輸送機(jī)構(gòu)，見(jiàn)圖1，但是需與落地式輸送機(jī)構(gòu)配置一種相應(yīng)的焊帶盤搬運(yùn)安裝工具便成為業(yè)內(nèi)人士的又一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，它可輕松地把直立料架上的焊帶盤從存放區(qū)域運(yùn)送并安裝到焊機(jī)焊帶輸送機(jī)構(gòu)上。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，包括一具有后擋板的推車，其特征在于，還包括一可在推車底板上前后移動(dòng)的具有前后車架的小車、一小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一安裝在小車車架上的上料機(jī)械手，所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在小車后車架上的絲桿螺母及與該絲桿螺母的螺紋內(nèi)孔旋接并穿過(guò)推車的后擋板的帶下手輪的絲桿；所述上料機(jī)械手包括：一框架，為框架結(jié)構(gòu)，它固定在小車車架的前架上，它包括嵌裝在其內(nèi)側(cè)的一十字架、十字架的中央設(shè)有穿孔及在十字架的四根撐腳的末端設(shè)有的徑向?qū)虿劭?；一前螺母和一后螺母，它們的結(jié)構(gòu)相同，它們的外周壁上設(shè)有與所述框架的導(dǎo)向槽孔方向一致的叉形插槽并在插槽的兩相對(duì)叉臂上開(kāi)有安裝孔，所述前螺母和后螺母分別位于框架的前后兩側(cè)并且它們的螺紋內(nèi)孔與框架的中央穿孔是同軸線的；四塊撐板，以垂直穿過(guò)導(dǎo)向槽孔的方式安裝在十字架中并可沿導(dǎo)向槽孔移動(dòng)；八根支撐桿，其中四根的兩端分別鉸鏈連接在前螺母外周壁的插槽中及位于框架前側(cè)的四塊撐板上，另外四根的兩端分別鉸鏈連接在后螺母外周壁的插槽中及位于框架后側(cè)的四塊撐板上；一帶上手輪的上料驅(qū)動(dòng)軸，它的前部從起始到頂端依次設(shè)有一段左旋螺紋及與左旋螺紋相連接的一段右旋螺紋，以使右旋螺紋段與后螺母的螺紋內(nèi)孔旋接，穿過(guò)框架的中央穿孔后，左旋螺紋段與前螺母的螺紋內(nèi)孔旋接。

上述的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，其中，所述上料機(jī)械手還包括固定在小車車架后架上的一支撐在上料驅(qū)動(dòng)軸后部的驅(qū)動(dòng)軸支撐架，所述上手輪連接在上料驅(qū)動(dòng)軸后端并位于驅(qū)動(dòng)軸支撐架的后側(cè)。

上述的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，其中，所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固定在推車底板后端的絲桿支撐架，所述下手輪連接在絲桿后端并位于絲桿支撐架的后側(cè)。

上述的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，其中，所述框架的中央穿孔內(nèi)及上料驅(qū)動(dòng)軸支撐架的軸孔內(nèi)分別均設(shè)有一用于支撐上料驅(qū)動(dòng)軸的軸承。

上述的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，其中，所述推車的后擋板的絲桿穿孔及絲桿支撐架的絲桿穿孔內(nèi)分別設(shè)有支撐絲桿的軸承。

上述的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，其中，所述絲桿的前端附近設(shè)有一限位擋圈。

由于采用了本實(shí)用新型的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，不僅可適當(dāng)增加每盤焊帶的直徑和重量，大大減少了焊帶使用完后更換的次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，又可輕松地把直立料架上的焊帶盤從存放區(qū)域運(yùn)送并安裝到焊機(jī)的落地式焊帶輸送機(jī)構(gòu)上，徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于行車吊運(yùn)安裝焊帶盤過(guò)程中容易撞壞懸掛式焊帶輸送機(jī)構(gòu)的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車中的螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型的一種帶極埋弧焊機(jī)焊帶盤的搬運(yùn)安裝車，包括推車1、小車2、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3及上料機(jī)械手4。其中，推車1具有后擋板10。小車2上設(shè)有前、后車架22、21，它可通過(guò)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3在推車1底板上前后移動(dòng)。

小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括固定在小車2后車架21上的絲桿螺母31及與該絲桿螺母31的螺紋內(nèi)孔旋接并穿過(guò)推車1的后擋板10的帶下手輪的絲桿32，絲桿32的前端附近設(shè)有一限位擋圈321；還包括固定在推車1底板后端的絲桿支撐架33，下手輪320連接在絲桿32的后端并位于絲桿支撐架33的后側(cè)。