[實用新型]壓力機用快速型安全制動裝置

無效

• 申請號: 200720068509.5
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN201023305Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 金粵海
• 申請（專利權）人: 金志良
• 主分類號: B30B15/10
• 分類號: B30B15/10
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳逸良

技術領域

本實用新型一般地涉一種制動裝置，特別地涉及一種壓力機用快速型安全制動裝置。

背景技術

目前我國在工業生產使用的剛性離合器壓力機大多數沒有緊急制動控制裝置。在操作過程中，給壓力機操作工帶來眾多工傷事故。大量斷指，斷手事故時有發生。使操作人員造成具大精神創作和肉體痛苦。同時也給企業主帶來許多麻煩和經濟損失，同時給社會帶來很多不穩定和不和諧因素。

失電制動器(安全制動器)是屬于單片電磁離合器產品范圍內的一種特殊制動器。該產品起始于70年代后期，雖然開發較晚但發展很快，是通電制動器中單片電磁制動器的一大發展，并形成新型門類的失電制動器。通電制動器動作是通電制動、失電斷開。失電制動器原理與通電制動的電磁制動器相反，即通電脫開、失電(斷電)制動。該產品是伴隨著各類電機為保持與電機待電、失電狀態協調一致而發展起來的。按形成制動扭矩的作用原理、失電制動器又分為機械(壓簧)式和永磁式兩大類。

中國專利ZL?97242874.7提供了一種用于剛性離合器壓力機的無級離合緊急制動裝置，該裝置是安裝在壓力機的傳動大齒輪外側軸心處，其特征在于，它包括一無勵磁作用式電磁離合器、一轉鍵操縱器、一傳動軸、以及一個一端固定連接于壓力機床身而另一端通過軸承套裝在所述傳動大齒輪之端蓋上的支架，所述電磁離合器及其靜摩擦片與所述支架固定聯接，其動摩擦片空套在所述傳動軸上，其傳動片處于所述靜摩擦片與所述動摩擦片之間且固定連接在所述傳動軸的一端，所述轉鍵操縱器包括：一控制凸輪，它固定連接于所述傳動軸的另一端；一滑板，它的一端有傳動槽；一第一滾動件，它安裝在所述滑板的另一端并且與所述控制凸輪的工作曲面滾動接觸；一與剛性離合器的轉鍵緊密聯接的傳動塊，其端部嵌有一第二滾動件，該滾動件位于所述傳動槽內。其結構復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓力機用快速型安全制動裝置，以避免在壓力機操作過程中出現事故。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種壓力機用快速型安全制動裝置，其特征在于，包括：

一失電制動器，其包括：

一安裝在壓力機墻板上其上設有一中心軸的安裝底座，

設置在所述中心軸上銜鐵朝向安裝底座的電磁離合器，

設置在中心軸上，安裝底座和銜鐵之間的傳動齒輪；和

安裝在壓力機曲軸頂頭控制電磁離合器得電失電的接近開關。

本實用新型中，為了調節制動扭矩，所述中心軸頂端套有調節螺栓，調節螺栓和銜鐵之間設有壓緊彈簧。

為了增強制動的可靠性，并快速制動，所述傳動齒輪和安裝底座及銜鐵之間可設置摩擦片。

所述傳動齒輪通過軸承安裝在中心軸上，確保其在未制動時靈活轉動。

所述接近開關包括發送制動信號的發射器，其通過可控電路與電磁離合器連接，并控制電磁離合器的得電失電。

本實用新型的壓力機用快速型安全制動裝置，采用了一體化設計，整個失電制動器的扭矩調整和制動間隙實現了一次性可調。該可調扭矩的無級失電制動器，在正常工作中可做到無級緊急制動，設計制動響應時間不大于0.135秒；無故障工作次數大于標準2×10⁵次，是一種最新型安全可靠、響應時間短的緊急制動裝置。同時，可根據摩擦片工作狀態，可隨時修正和改變離合器中摩擦片壓緊力，控制傳動齒輪正常工作，使壓力機達到正常制動能力。由于采用摩擦壓緊力作制動源，其工作平穩度大有提高，制動扭矩大最大可達150NM，同時也大大減少了工作噪聲，是一種理想的壓力機快速型安全制動裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在壓力機上的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的右視圖。

圖4為本實用新型失電制動器的結構示意圖。

圖5為本實用新型移除中心軸后的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種壓力機用快速型安全制動裝置，包括失電制動器1，其安裝底座11安裝在壓力機墻板31上，安裝底座11上設有中心軸12，中心軸12是整個失電制動器1各部件的安裝基礎，其上設有電磁離合器13，電磁離合器13的銜鐵131朝向安裝底座11一側，中心軸12上銜鐵131和安裝底座11之間設有傳動齒輪14，其與壓力機的大齒輪32嚙合，飛輪35與大齒輪32同軸設置。