[實用新型]車輪防盜鎖

無效

• 申請號: 200720068441.0
• 申請日: 2007-03-30
• 公開（公告）號: CN201031853Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 石華;劉碧耀;李前進;王喚
• 申請（專利權）人: 上海保隆汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;F16B37/00;F16B23/00;B25B13/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 左一平

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎防盜裝置，尤其涉及一種在車輪的螺栓或螺母上附加防盜功能的車輪防盜鎖。

背景技術

一種現有的車輪防盜裝置包括一鑰匙和一螺母，鑰匙和螺母上都有花型，使用時，使用鑰匙與螺母配合成輪鎖，用以替代輪轂其中的一個螺母，再用普通扳手擰緊輪鎖以固定車輪，取下鑰匙放入車內保險的地方，當有人想偷車輪時，由于僅用普通的扳手無法打開螺母，因此無法盜取車輪，從而達到防盜的功能。目前市面上輪鎖的材料基本都是碳鋼(比如Q235，45，40Cr)，而且加工方式為冷擠壓，表面處理方式：鍍鉻，鍍鋅。

由于目前的輪鎖采用碳鋼，那么必須在使用前對產品進行電鍍，以保證不生銹，但是在使用過程中，表面鍍層很容易被碰壞，破壞的部分直接暴露在空氣中，在短時間內容易生銹，特別對于內螺紋，由于內封閉，在電鍍的時候，電鍍電流不容易進去，導致鍍層很薄有的甚至鍍不到，在使用過程中很容易生銹。而且，現有的碳鋼材料采用冷沖壓工藝只能加工成圓角、弧形角等花型，這限制了產品形狀的多樣化，而由于花型的形狀是產品防盜功能實現的方式，單一且常見的花型不利于防止有人收集花型鑰匙，從而打開防盜鎖。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防銹能力更強、形狀更為獨特車輪防盜鎖。

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種車輪防盜鎖，包括一螺接元件和一鑰匙，該螺接元件頂部設有耦接孔，該鑰匙包括一可被扳動的受力部、以及一與該耦接孔配合的耦接部，其中，螺接元件和鑰匙是由不銹鋼材料制成，而螺接元件的耦接孔是具有棱角的內花型孔，鑰匙的耦接部是具有棱角的外花型部。

上述的車輪防盜鎖中，螺接元件的耦接孔和鑰匙的耦接部是經鑄造而成。

上述的車輪防盜鎖中，螺接元件可以是一螺母，也可以是一螺栓。

本實用新型由于采用不銹鋼為材料，提升了產品外表、特別是螺紋的防銹性能。并且，由于不銹鋼材料采用鑄造工藝，將螺接元件和鑰匙的花型配合部分形成清晰明朗棱角形狀，這種形狀不同于常見的圓形或弧形角花型，其形狀美觀獨特，難以仿制，有助于減少被打開的幾率。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施例說明本實用新型的特征和優點，其中：

圖1是本實用新型的車輪防盜鎖的立體分解圖。

圖2是圖1所示防盜鎖的螺母的立體圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的車輪防盜鎖的立體分解圖。請參閱圖1所示，本實用新型的車輪防盜鎖，包括相互配合的一螺母21和一鑰匙22。其中螺母21的結構請參閱圖2所示的立體圖，在圖2中，以虛線表示螺母21的內部結構。該螺母21上部呈圓柱狀，以避免被扳手扳動，螺母頂部設有耦接孔211，耦接孔211下方是一螺孔212，該螺孔212內設有內螺紋，用以鎖固于汽車輪輞(圖中未示)中。鑰匙22包括一受力部221、以及一與耦接孔211配合的耦接部222。受力部221具有六角圓柱狀，以方便被扳手扳動。而耦接部222則用以插入螺母21的耦接孔211中，然后借由扳手扳動鑰匙22的受力部221，經由耦接部222與耦接孔211的配合，即可帶動螺母21旋轉，使螺母21以其螺孔212固定于汽車輪輞上，或者從輪輞上拆卸。本實用新型的防盜鎖中，螺母21和鑰匙22均是由不銹鋼材料(例如不銹鋼304)制成，并且螺母21的耦接孔211是具有棱角的內花型孔，鑰匙22的耦接部222是具有棱角的外花型部。

上述螺母21和耦接孔211和鑰匙22的耦接部222的花型配合部分是經過精密鑄造而成，不銹鋼材料采用鑄造工藝，可以使得花型配合部分產生清晰明朗棱角形狀，這種形狀不同于常見的圓形或弧形角花型，其形狀美觀獨特，難以仿制，有助于減少被打開的幾率。而采用目前碳鋼和冷沖壓工藝，是無法形成棱角花型的。

此外螺母21表面是經表面車削而成，而鑰匙22表面是經振磨拋光而成，產品表面光亮，而且不需要電鍍，特別是螺孔212的內螺紋部分，其反銹性能大大的提高。使得產品經久耐用。

雖然上述實施例中是以螺母為例說明本實用新型，然而應當理解，該螺母可以由螺栓等其他螺接元件來代替。

以上的實施例說明僅為本實用新型的較佳實施例說明，本領域技術人員可依據本實用新型的上述實施例說明而作出其它種種等效的替換及修改。然而這些依據本實用新型實施例所作的種種等效替換及修改，屬于本實用新型的發明精神及由權利要求書所界定的專利范圍內。