[實用新型]滾動軸承故障試驗裝置

無效

• 申請號: 200720068031.6
• 申請日: 2007-03-21
• 公開（公告）號: CN201069411Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 周永;楊大雷;袁銘新;王澤濟;朱獻忠;徐家倬;章海;張建新
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工業檢測公司寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種滾動軸承故障試驗裝置，特別涉及一種不同型號的滾動軸承在同一試驗裝置上進行故障試驗的裝置。

背景技術

從檢索到的專利文獻來看，在新穎軸承的設計專利中，大部分國外專利是利用振動、聲音等信號檢測和處理判斷軸承的故障狀態的方法。屬于軸承試驗裝置的專利僅有CN?2543798Y的定量檢測列車軸承故障的測量裝置和中國實用新型專利CN?2105685U的鐵路車輛輪對滾動軸承故障試驗機，其主要是如何以不解體的方式測量列車軸承振動的裝置。由于不同型號軸承具有不同的內外徑，在進行軸承振動試驗時，需要不同的軸和外套，一般只模擬徑向載荷，不能滿足對于軸承故障機理研究的需要。目前由于國內外滾動軸承振動試驗都處在實驗室階段，進行滾動軸承的振動測試也只能在實驗室狀態下進行。現有的這類裝置結構簡單，驅動功率小，運行工況單一，無法對滾動軸承在現場運行條件下得的故障機理做深入的研究，從而也無法使振動研究工作去指導解決生產中的實際設備問題。

發明內容

本實用新型主要目的是解決目前滾動軸承振動故障研究中的不足，提供一種滾動軸承故障試驗裝置，可對不同速度，不同載荷下對不同型號滾動軸承的振動測試，以求得滾動軸承故障的各種振動表現形式，從而可以在實驗室條件下進行軸承故障機理研究，快速獲得軸承狀態監測和狀態判斷的特征量。

為解決上述技術問題，本實用新型采用下述技術方案：一種滾動軸承故障試驗裝置，由一根軸將陪試軸承機構、加載機構和試驗軸承機構連接，軸通過聯軸節與齒輪箱電動機相聯。

上述的加載機構，由搖臂、蝸桿、蝸輪、偏心輪和軸承套組成，搖臂與蝸桿相連，蝸桿與蝸輪傳動相連，蝸輪通過支承軸與偏心輪連接，上述軸承套包括一軸承部和一位于軸承部外周面一側的延伸桿部，上述軸承部套在軸上，上述延伸桿部抵靠在偏心輪的周面上。上述的試驗軸承機構，由一套可調尺寸的內外調節套和內外擋圈組成。上述的試驗軸承機構，可對一定尺寸范圍例如內徑大于80mm，外徑小于200mm，寬度小于60mm的各類滾動軸承進行測試。

由于本實用新型采取了上述技術方案，本實用新型提供的滾動軸承試驗裝置具有如下有益效果：它可模擬生產實際不同工況(不同速度，不同載荷)，對多種類型滾動軸承的故障進行試驗，從而可起到一機多用的作用。由于可以在非常接近現場實際工況的條件下進行軸承故障試驗，可以避免現場長期監測取得設備故障特征的重大損失，加快研究步伐，大幅降低滾動軸承故障機理研究的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型滾動軸承故障試驗裝置的裝配平面圖；

圖2為圖1中的滾動軸承加載機構側視圖；

圖3為圖1中的滾動軸承加載機構剖面圖；

圖4為圖1中滾動軸承試驗機構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

參考圖1，一種滾動軸承故障試驗裝置由一根軸2將陪試軸承機構1、加載機構3和試驗軸承機構4連接而成，軸2通過聯軸節與齒輪箱電動機相聯。

參考圖2、3，該滾動軸承加載機構由搖臂14、蝸桿5、蝸輪6、偏心輪12和軸承套13組成，搖臂14與蝸桿5相連，蝸桿5與蝸輪6傳動相連，蝸輪6通過支承軸15與偏心輪12連接，上述軸承套13包括一軸承部16和一位于軸承部外周面一側的延伸桿部17，上述軸承部16套在軸2上，上述延伸桿部17抵靠在偏心輪12的周面上。轉動搖臂14通過蝸桿5帶動蝸輪6轉動，由于蝸輪6與偏心輪12固定在一起，使偏心輪12也轉動。由于偏心，偏心輪12推動軸承套13使軸2產生上下微量偏移，通過軸對測試軸承實施加載。

參考圖4中7為外環調整套，9為內環調整套，10為外環擋圈，11為內環擋圈，8為試驗軸承。更換一組不同尺寸的調整套和擋圈，便可對不同尺寸和不同類型的滾動軸承進行測試，例如內徑大于80mm，外徑小于200mm，寬度小于60mm的滾動軸承。