[實用新型]進氣提升閥

無效

• 申請號: 200720067946.5
• 申請日: 2007-03-19
• 公開（公告）號: CN201013559Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 李翠萍
• 申請（專利權）人: 上海斯可絡壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04C29/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 鐘玉敏

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機容積流量調節閥，具體地說涉及一種進氣提升閥。

背景技術

壓縮機在正常工作狀態下的容積流量基本上是保持不變的，但是，用戶對氣體的耗用量是隨著工藝流程和耗氣設備的工況而變化。當容積流量大于耗氣量時，管網中氣體壓力就會升高，當容積流量小于耗氣量時，管網中的壓力又會降低，壓力過高時還會導致破壞性事故。因此，管網中的壓力波動必須控制在一定的范圍內，因此這就需要對壓縮機的容積流量進行調節。

目前比較常見的幾種容積流量的調節控制方式有如下三種：

1、進氣節流調節：是指在壓縮機進氣管路上安裝節流閥，進氣受到節流后，因克服節流閥阻力使進氣壓力降低，故進氣密度下降，所以進入壓縮機的質量流量減少，根據節流閥開啟度的不同，質量流量減少的程度也不同，從而實現容積流量的連續調節。這種調節方式的最大特點是調節機構很簡單，成本低廉，適合于大、中、小型壓縮機的不同調節場合，但是其調節范圍有限。

2、壓縮旁通調節：是指將壓縮腔與進氣腔連通，需要時使壓縮的氣體返回進氣腔，減少排氣量，實現容積流量調節。但此類調節不經濟，且調節范圍較小(一般為100％-60％)。

3、變速調節：是指根據設備用氣量的變化，通過壓力傳感調速機構調節壓縮機的轉速，實現氣量的調節。此類調節方法效率高，調節范圍大，但成本高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是對通過對現有的進氣節流調節方式進行改進，提供一種調節范圍大、適應性廣、調節效率高進氣提升閥，以克服現有技術存在的上述缺陷。

本實用新型解決技術問題的技術方案如下：

一種進氣提升閥，包括帶有進氣口和出氣口的閥體，所述閥體內設有內腔，其特征在于，所述閥體的內腔內設有活塞、壓縮彈簧、彈簧座、單向閥和支座，所述支座為套筒狀，其中心設有通向單向閥進氣口的氣體入口，所述單向閥進氣口一端設置在支座內；所述活塞與支座下端固定連接且套在單向閥支座外圍，彈簧座固定設置閥體內腔上端位于單向閥出氣口一端，所述壓縮彈簧位于彈簧座與活塞之間的閥體內腔內。

本實用新型在使用時配合在排氣管路上加裝放空管路及放空閥，可確保壓縮機起動順利。而且采用這種容積流量調節方式經濟性好，調節范圍寬，理論上可實現100％-0％的調節，適用于大部分壓縮機應用場合。

附圖說明

圖1為本實用新型進氣提升閥結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型進氣提升閥，包括帶有進氣口(101)和出氣口102的閥體1，所述閥體內設有內腔103，所述閥體的內腔103內設有活塞2、壓縮彈簧3、彈簧座4、單向閥5和支座6，所述支座6為套筒狀，其中心設有通向單向閥進氣口的氣體入口601，所述單向閥進氣口一端設置在支座內；所述活塞2與支座6下端固定連接且套在單向閥支座6外圍，彈簧座4固定設置閥體內腔103上端位于單向閥出氣口一端，所述壓縮彈簧3位于彈簧座4與活塞2之間的閥體內腔內。

所述單向閥5包括閥板501、柱塞502和彈簧503，所述閥板501固定設置在閥體內腔的上部端口處，所述柱塞502上端與閥板501中心固定連接，所述彈簧503設置在柱塞502內腔內，閥板501中心設有通向柱塞502內腔的出氣口，所述柱塞502設置在支座6內。

所述閥體1包括大腔104和小腔103兩個內腔，所述小腔103位于大腔104內，所述進氣口101通向小腔103，所述活塞2、壓縮彈簧3設置在小腔103內，所述彈簧座4固定設置在小腔103上端口處，所述閥板固定設置在大腔104的上端口處。

本實用新型工作原理如下：

壓縮機啟動時，大腔104為負壓狀態，單向閥5打開進氣，同時系統內的控制氣體通過101管口推動活塞2，控制壓縮機卸載狀態下進氣閥的開啟度；當壓縮機加載后，101管口內氣體通過電磁閥泄放，同時活塞復位，進氣閥處于全開狀態；停機時，單向閥瞬間復位，以確保停機不吐油。

帶有本實用新型進氣提升閥的壓縮機系統的工作原理如下：