[實用新型]壓力報警器墊圈安裝夾具

無效

• 申請號: 200720067661.1
• 申請日: 2007-03-07
• 公開（公告）號: CN201009189Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 楊毅;吳永達;陸新全
• 申請（專利權）人: 上海德科電子儀表有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P19/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 鐘玉敏

技術領域

本實用新型涉及一種安裝夾具，具體地說涉及一種用于汽車壓力報警器墊圈與螺紋接頭裝配時使用的安裝夾具。

背景技術

傳統的壓力報警器墊圈與螺紋裝配夾具主要采用自制專用夾鉗，通過手工夾制來完成。采用此種加工工藝方法的最大缺點是：生產效率低，而且容易造成墊圈端面變形從而影響產品質量。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是對提供一種結構緊湊、夾緊力大、生產效率高且適用性強的壓力報警器墊圈安裝夾具，以克服現有手工夾鉗存在的不足，滿足汽車壓力報警器墊圈與螺紋裝配的需要。

本實用新型解決技術問題的技術方案如下：

一種壓力報警器墊圈安裝夾具，其特征在于，包括底盤、殼體以及設置在殼體內的活塞、支撐彈簧和夾緊機構，所述殼體的下端與底盤固定連接，殼體中心設有圓環柱狀導向套，所述活塞密封在殼體內其下端通過支撐彈簧支撐，殼體上設有通向殼體內的進氣口，殼體內上壁與活塞之間為氣缸上腔；所述夾緊機構包括錐形套、上下錐形盤、鋼球、夾緊套、彈簧夾頭和調節螺母，所述錐形套嵌設在活塞下端，所述下錐形盤固定在底盤上，鋼球位于上下錐形盤的錐形斜面之間且與錐形套的錐形內壁相切，夾緊套設置在殼體導向套內其下端抵靠在上錐形盤的上表面上，彈簧夾頭設置在夾緊套內，調節螺母與殼體上端口固定連接且套在彈簧夾頭外。

由以上公開的技術方案可知，本實用新型安裝夾具通過采用氣動控制裝置，使其彈簧夾頭收縮墊圈內孔變形而牢牢固定在螺紋接頭上。利用錐面的分力使錐形套給予鋼球受力向上下分解至上下錐形盤的分力，上錐形盤受到力可分解至向上的垂直力，使彈簧夾頭受到橫向夾緊力。從而使得夾具的設計控制在彈簧夾頭的長度內，外形較小，并可以根據工作尺寸的大小和夾緊力的不同要求，設計不同規格的產品，以便形成系列產品。

本實用新型具有結構緊湊，外形較小、夾緊力大、適用性強、快速靈活、使用面廣等優點。可用作鉆、銑、車等加工夾具。

附圖說明

圖1為本實用新型墊圈安裝夾具結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型壓力報警器墊圈安裝夾具，包括底盤1、殼體2以及設置在殼體內的活塞3、支撐彈簧4和夾緊機構5，所述殼體2的下端與底盤1固定連接，殼體2中心設有圓環柱狀導向套201，所述活塞3密封在殼體內其下端通過支撐彈簧4支撐，殼體2上設有通向殼體內的進氣口202，殼體內上壁與活塞3之間為氣缸上腔；所述夾緊機構5包括錐形套501、上下錐形盤502和503、鋼球504、夾緊套505、彈簧夾頭506和調節螺母507，所述錐形套501嵌設在活塞3下端，所述下錐形盤503固定在底盤1上，鋼球504位于上下錐形盤502和503的錐形斜面之間且與錐形套501的錐形內壁相切，夾緊套505設置在殼體導向套201內其下端抵靠在上錐形盤502的上表面上，彈簧夾頭506設置在夾緊套505內，調節螺母507與殼體2上端口固定連接且套在彈簧夾頭506外。

所述的支撐彈簧4有三個，均布支撐設置在活塞3下端。

所述彈簧夾頭506的夾頭508處為下小上大的錐形夾頭，夾緊套505上端內壁為與錐形夾頭相配合的錐形斜面。

所述上下錐形盤502和503相對設置，兩者之間形成可容納鋼球504的內小外大的錐形槽。

所述活塞3側壁與殼體2內側壁以及導向套501外壁之間設有O型密封圈6。

所述調節螺母507中心設有可伸入螺紋接頭的通孔。

本實用新型的工作原理：此夾具配合氣動元件：二位三通控制閥、減壓閥、節流閥及管路即可使用。打開二位三通控制閥，經過凈化的壓縮空氣從進氣口202進入汽缸上腔，推動活塞3向下移動，同時推動錐形套501也向下運動，它的錐形內壁把鋼球504向中心擠壓，使上錐形盤502向上移動，夾緊套505跟著向上推移，此時彈簧夾頭506收緊。從而將造成墊圈內孔變形縮小，牢固平整地固定在螺紋座上。當工作完畢可關閉氣閥，壓縮空氣由進氣口202排出。被壓縮的三根支撐彈簧4伸展將活塞3向上推移至原位。夾緊套505、上錐形盤502靠自重和彈簧夾頭506彈力落下。彈簧夾頭506松開至此完成一個循環。