[實(shí)用新型]分體式浮標(biāo)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720067613.2
• 申請(qǐng)日: 2007-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN201086810Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉嘉華;陳勤春;袁慶國(guó);甄濤;嚴(yán)德照;周需要;徐海詳;劉元貞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華海航標(biāo)技術(shù)工程有限公司上海銀豪船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B63B22/00
• 分類號(hào): B63B22/00;E02B3/20
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 李浩東

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及浮標(biāo)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種分體式浮標(biāo)。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上所用的浮標(biāo)大多為金屬材質(zhì)，制造成本高昂，浮標(biāo)的體積龐大，總重量要達(dá)到6噸左右，給運(yùn)輸和生產(chǎn)帶來了很大的不便，同時(shí)鋼質(zhì)的浮標(biāo)表面容易生銹，抗腐蝕性較差，給日常的維護(hù)工作帶來了巨大的壓力。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的分體式浮標(biāo)，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中浮標(biāo)體積大、質(zhì)量重、生產(chǎn)成本高、維護(hù)不方便的一些不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：分體式浮標(biāo)，它主要包括燈架和壓載連接件，和設(shè)在壓載連接件上的浮體，其特征在于：浮體由至少2塊浮塊連接而成，浮塊與浮塊之間采用連接件相連，浮塊由塑料制成，壓載連接件的底部設(shè)有壓載鐵圈。

使用時(shí)本實(shí)用新型的浮標(biāo)的浮體部分由至少兩塊浮塊拼接而成的，同時(shí)采用塑料材質(zhì)，具有高韌性、抗沖擊的特性及采用模塑一次成型，生產(chǎn)工藝可靠，并具有質(zhì)量輕、防腐蝕性強(qiáng)、易于回收、環(huán)保的特點(diǎn)，可徹底改變?cè)瓉礓撡|(zhì)浮標(biāo)表面生銹的缺陷，減少了繁雜的維修保養(yǎng)工作，并可節(jié)約大筆的維修費(fèi)用，同時(shí)重量和體積都大大減少，易于運(yùn)輸和生產(chǎn)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型浮塊與浮塊之間的局部連接結(jié)構(gòu)圖

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

本實(shí)用新型主要包括燈架1和壓載連接件2，和設(shè)在壓載連接件上的浮體3，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于：浮體由至少2塊浮塊4連接而成，浮塊與浮塊之間采用連接件5相連，浮塊由塑料制成，壓載連接件的底部設(shè)有壓載鐵圈6。燈架由上、下兩段鋁合金支架7、8連接而成，燈架與壓載連接件之間通過支架固定連接板連接而成，支架固定連接板上設(shè)有鋼質(zhì)圓環(huán)9，可用于起吊及系泊船只。浮體由4個(gè)等分的浮塊的組成，浮體的底部設(shè)有鋼質(zhì)圓環(huán)10，可用于系錨鏈，浮體與燈架之間通過螺釘固定連接。

在實(shí)施中，燈架為鋁合金支架，分為上、下兩段，以螺栓固定連接，浮體由四個(gè)對(duì)稱的浮塊拼接而成，浮塊與浮塊之間采用螺絲連接，浮塊為聚乙烯模制結(jié)構(gòu)，浮體局部破損后不會(huì)沉沒，浮塊與燈架之間采用螺釘固定，浮體的外表面設(shè)有橫向凹凸槽11，以增加浮體的抗碰抗壓強(qiáng)度。燈架采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕，抗腐蝕性、耐氧化性要求高，接口優(yōu)良，容易涂層，加工性好。