[實用新型]分體式空調器的室外機

無效

• 申請號: 200720067447.6
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN201050843Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 李蔚
• 申請（專利權）人: 上海雙樺汽車空調配件有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 左一平

技術領域

本實用新型涉及一種分體式空調器的室外機；尤其涉及一種采用全鋁平行流冷凝器的分體式空調器的室外機。

背景技術

分體空調器包括帶蒸發器的室內機和室外機，室外機一般包括底板、帶進氣孔的外殼、外殼上設有排氣罩，在外殼內部設置換熱器，在排氣罩下面或里面安裝有送風扇及風扇電機、在底板上的安裝有與換熱器和與室內機蒸發器連通的壓縮機。

現有分體式空調器的室外機的換熱器采用銅管鋁翅片式冷凝器，由于其制冷劑轉向彎頭較多，造成制冷劑流動阻力較大，制冷劑側壓力損失大；又由于熱交換翅片與導管之間呈擴脹連接，而使其傳熱效果不良；還因為導管通常采用銅管而使得整個產品較為笨重和成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有分體式空調器的室外機換熱器所存在的缺點，而提供的一種結構簡單、重量輕、適用范圍廣、熱交換效率高的、采用全鋁平行流冷凝器構成換熱器的分體式空調器的室外機，從而，顯著提高室外機及整個空調器的制冷效率，減少室外機的體積、重量和制造成本。

本實用新型分體式空調器的室外機是通過這樣的技術方案實現的：

一種分體式空調器的室外機，所述的分體空調器包括帶蒸發器的室內機和室外機，所述的室外機包括壓縮機和換熱器，其特點是，所述的換熱器由至少一個冷凝器單體構成；

所述的冷凝器單體包括：

兩個彼此相對的集流腔體，所述的兩個集流腔體的內側兩兩相對間隔設有多個連接孔；

多個連管，分別通過兩個集流腔體的連接孔設置在兩個集流腔體之間并與兩個集流腔體相互連通；

多個翅片，連接設置在相鄰兩連管之間；

至少一個隔板，設置在至少一個集流腔體內，將所述的集流腔體分隔成至少兩個子腔；以及，

一進氣管和一排液管，分別設置在兩個集流腔體上，或只設置在其中一個集流腔體上。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的冷凝器單體的各連管為薄壁扁管，由全鋁材料構成。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的冷凝器單體的各連管平行設置，構成平行流冷凝器。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的換熱器由一個冷凝器單體構成；所述的冷凝器單體的集流腔體上設置的進氣管與壓縮機的排氣管連通，所述的冷凝器單體的集流腔體上設置的排液管與室內機的蒸發器連接。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的換熱器由兩個或多個冷凝器單體并聯構成；各冷凝器單體的集流腔體均設有進氣管和排液管；其中，各冷凝器單體的進氣管并聯連接一進管，各冷凝器單體的排液管并聯連接一出管，所述進管與壓縮機的排氣管連通和出管與與室內機的蒸發器連接。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的換熱器由兩個或多個冷凝器單體并聯構成時，各冷凝器單體的結構和參數完全相同。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的換熱器由兩個或多個冷凝器單體串聯構成；各冷凝器單體的集流腔體均設有進氣管和排液管；其中，前一個冷凝器單體的一個集流腔體上設有的排液管與后一個冷凝器單體的一個集流腔體上設有的進氣管相互連通；第一個冷凝器單體的一個集流腔體上設有的進氣管與壓縮機的排氣管連通，最后一個冷凝器單體的一個集流腔體上設有的排液管與室內機的蒸發器連接。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的隔板間隔設置在位于至少一個設置連管的集流腔體連接孔的下方，將所述的集流腔體分隔成由不同數量或相同數量的連管組成的多個子腔，形成制冷劑經過上述不同數量或相同數量的多個來回方向的通路；制冷劑在每個單方向通路所經過的連管的數量滿足以下要求：制冷劑在上一個單方向通路經過的連管的數量≥制冷劑在下一個單方向通路經過的連管的數量。

上述分體式空調器的室外機，其中，制冷劑在所述的前一個冷凝器單體的最后一個通路所經過的連管的數量大于等于相鄰制冷劑在下一個冷凝器單體的第一個通路所經過的連管的數量。

上述分體式空調器的室外機，其中，所述的換熱器的所有的通路數滿足以下的要求：25≥單方向通路數≥2。

由于本實用新型分體式空調器的室外機采用了以上的技術方案，因此具有如下的優點：

1、由于制冷劑在換熱器中以一組為薄壁扁管的連管平行流動的方式進行，流動路徑短，轉向外無彎曲，因此制冷劑在流動過程中受到的阻力小，制冷劑的側壓力損失小。