[實用新型]用于交通工具的射頻識別電子牌照無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720067430.0 | 申請日: | 2007-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN201062024Y | 公開(公告)日: | 2008-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳榮;李樹群;曲曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 上海永久股份有限公司上海英內(nèi)電子標(biāo)簽有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/10 | 分類號: | B60R13/10;G06K19/07;G08G1/017;H01Q1/00;H01Q1/44 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人: | 林芳芳;王潔 |
| 地址: | 20009*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 交通工具 射頻 識別 電子 牌照 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電子標(biāo)簽,尤其涉及UHF頻段的無源RFID電子標(biāo)簽。
背景技術(shù)
RFID是射頻識別技術(shù)的英文。(Radio?Frequency?Identification)的縮寫。射頻識別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)。目前,我國射頻識別技術(shù)及應(yīng)用處于初級發(fā)展階段,存在技術(shù)水平不高,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完整等諸多問題。同時我國射頻識別技術(shù)又擁有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力,射頻識別技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的推廣將是我國自動識別行業(yè)的一場技術(shù)革命。
射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)。射頻識別系統(tǒng)通常由電子標(biāo)簽(射頻標(biāo)簽)和讀卡器組成。電子標(biāo)簽內(nèi)存有一定格式的電子數(shù)據(jù),常以此作為待識別物品的標(biāo)識性信息。應(yīng)用中將電子標(biāo)簽附著在待識別物品上,作為待識別物品的電子標(biāo)記(例如:電子牌照)。讀卡器與電子標(biāo)簽可按約定的通信協(xié)議互傳信息,通常的情況是由讀卡器向電子標(biāo)簽發(fā)送命令,電子標(biāo)簽根據(jù)受到的命令,將內(nèi)存的標(biāo)識性數(shù)據(jù)回傳給讀卡器。這種通信方法無接觸方式下利用交變磁場或電場的空間耦合及射頻信號控制與解調(diào)技術(shù)實現(xiàn)的。
電子標(biāo)簽具有各種各樣的形狀,并不是象紙一樣平面的才稱為標(biāo)簽,但不是任意形狀都能滿足讀卡距離及工作頻率的要求,必需根據(jù)系統(tǒng)的工作原理,設(shè)計合適的天線尺寸。電子標(biāo)簽通常由標(biāo)簽天線(或線圈)及標(biāo)簽芯片組成。標(biāo)簽芯片相當(dāng)于一個具有無線收發(fā)功能再加存儲功能的單片系統(tǒng)(SOC)。從純技術(shù)的角度來說,射頻識別技術(shù)的核心在電子標(biāo)簽,讀卡器是根據(jù)電子標(biāo)簽的設(shè)計而設(shè)計的。雖然,在射頻識別系統(tǒng)中電子標(biāo)簽的單價遠(yuǎn)比讀卡器低。但通常情況下,在應(yīng)用中電子標(biāo)簽的數(shù)量是很大的,尤其是物流及交通工具應(yīng)用中,電子標(biāo)簽有可能是海量,而讀卡器數(shù)量則相對要少得多。
在現(xiàn)有的技術(shù)中,交通工具的普通牌照用金屬或塑料制成,容易偽造,無法尋跡,造成一牌照多車輛交通工具用,假牌照,交通工具盜后無法尋跡追回。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有的技術(shù)中的缺陷,而提供的一種具有射頻識別電子牌照,在拍照基體內(nèi)鑲嵌了UHF頻段的RFID天線,使此電子牌照具有遠(yuǎn)距離(5-10M)讀寫功能,并在上述天線上綁定采用全球唯一的ID號RFID芯片,不能加以修改,可以保證一牌一車號碼,不重復(fù),不可復(fù)制,當(dāng)交通工具被盜后,只要被盜車輛離開檢測讀卡器5-10M,就能讀出被列入黑名單的被盜車輛,并且報警,讀卡器可以安裝在各個要道口,出境關(guān)卡處,也可以安裝在巡警車上,有效地找尋到被盜車輛。配合雷達(dá)測速儀,可以有效地記錄超速車輛的牌照,在高速公路收費處安裝讀卡器,可以對車輛不停車地收費。
附圖說明
圖1本實用新型用于交通工具的射頻識別電子牌照結(jié)構(gòu)示意圖:
其中:1——牌照基體;2RFID天線;3——RFID無源芯片。
圖2采用金屬牌照基體的射頻識別電子牌照結(jié)構(gòu)示意圖:
其中:4——金屬牌照基體;5——塑料單邊支架;2——RFID天線;3——RFID無源芯片。
具體實施方法
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1所示,本用于交通工具的射頻識別電子牌照,它包括:牌照基體1,由塑料或玻璃鋼制成,RFID天線2,由金屬制成,它的形式可以是半振子天線,微帶天線等平面天線,RFID無源芯片3,采用UHF頻段的任何廠家生產(chǎn)的RFID芯片,此芯片可以用硅片芯片直接綁定在天線上。整個RFID天線和芯片鑲?cè)胨芰匣w中間,具有防水功能。
圖2是采用金屬牌照基體射頻識別電子牌照結(jié)構(gòu)示意圖:它包括金屬牌照基體4,塑料單邊支架5,RFID天線2,由金屬制成,它的形式可以是半振子天線,微帶天線,螺旋天線。其中RFID天線2,與金屬牌照基體4,離開一定距離,用塑料單邊支架5,隔開,使金屬牌照基體4作為射頻的反射器,增加讀卡距離。RFID無源芯片3,可以采用UHF頻段的任何廠家生產(chǎn)的RFID無源芯片。
用上述方法與材料制成用于交通工具的射頻識別電子牌照,具有遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)交換功能,具有超高頻RFID電子標(biāo)簽的全部功能及防水功能。
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