[實用新型]制冷壓縮機管路用閥

無效

• 申請號: 200720067343.5
• 申請日: 2007-02-11
• 公開（公告）號: CN201031954Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 徐從敏
• 申請（專利權）人: 徐從敏
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/48;F16K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種閥，尤其涉及一種制冷壓縮機管路用閥。

背景技術

制冷壓縮機在工作時使制冷液在管路中循環流動，以完成熱交換。較復雜的管路上一般均設有閥，其結構包括：殼體、閥桿、閥頭，閥桿螺紋連接在殼體上，且其內端伸入到殼體內，閥頭固連在閥桿的內端部，閥頭與閥桿之間不能發生相對轉動。這種結構的閥在生產、使用方面存在如下缺陷：1、閥頭與閥桿固連，閥頭與閥桿需要在閥的殼體外側進行裝配，帶有閥頭的閥桿裝配到殼體中時，殼體上需要一個比閥頭直徑大的安裝孔，而閥桿裝配在殼體上后，需要另外在所述安裝孔內焊接一個限位圈，以使閥頭的端面與限位圈相接觸時，能夠關閉殼體內的相關通路。2、閥頭與閥桿固連，閥桿轉動時會帶動閥頭一起轉動，閥頭的材質一般為不銹鋼，其硬度較高，閥頭在轉動并與殼體相接觸時，閥頭與殼體之間會有一定的磨損，易造成殼體的使用壽命短，且殼體不能使用鋁等非耐磨、價格便宜的材料制成，殼體的成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種裝配方便、其上的殼體使用壽命長、成本較低的制冷壓縮機管路用閥。

實現本實用新目的的技術方案：一種制冷壓縮機管路用閥，包括殼體、閥桿、閥頭，殼體上設有閥桿孔，閥桿聯接在閥桿孔內，閥頭處于殼體內并與閥桿的內端相聯接，所述閥頭與閥桿活動聯接，閥頭相對于閥桿可周向轉動。當所述的閥桿在轉動并使閥頭與殼體內部相接觸時，在殼體與閥頭之間的靜摩擦力的作用下，閥頭能夠保持不動，閥頭與之殼體之間不會發生磨損。在往殼體內裝配閥桿和閥頭時，先把閥桿裝配在殼體上，再從殼體上的安裝孔中把閥頭裝配到閥桿的內端部。

本制冷壓縮機管路用閥中，所述閥頭上設有盲孔，閥桿的內端部插在盲孔內，在盲孔的內壁上設有閥頭卡簧槽，設于閥桿上的卡簧卡接在閥頭卡簧槽中。

本制冷壓縮機管路用閥中，所述閥頭卡簧槽的深度大于卡簧的厚度，在閥桿與閥頭之間設有彈簧。

本制冷壓縮機管路用閥中，所述閥桿的內端部設有空腔，所述彈簧處于空腔內。

本制冷壓縮機管路用閥中，盲孔開口端呈倒置的喇叭狀。

本制冷壓縮機管路用閥中，所述閥桿的內端帶有直徑大于閥桿的凸頭，在殼體上設有注液嘴，注液嘴內設有通向閥桿孔的氣孔。

本制冷壓縮機管路用閥中，所述凸頭上可與殼體內部相接觸的面為錐面。。

本實用新型的有益效果在于：

當轉動閥桿并使閥頭與殼體相接觸時，如果繼續轉動閥桿，閥頭不會跟隨閥桿一起轉動，閥頭與殼體的內部之間不會有研磨，殼體也不易被磨損，殼體可以由鋁等非耐磨、價格便宜的材料制成，有利于降低閥的生產成本；可以在殼體內把閥頭裝配在閥桿上，而不需要在殼體上設置較大的安裝孔，也不需要在安裝孔中焊接一個限位圈，減少了生產工序。

附圖說明

圖1是本制冷壓縮機管路用閥的縱向剖視圖。

圖2是圖1中的I部放大圖。

圖3是殼體的縱向剖視圖。

圖4是閥頭的縱向剖視圖。

圖5是閥桿的放大結構示意圖，其中閥桿的內端部局部剖開。

具體實施方式

結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本制冷壓縮機管路用閥的結構包括：殼體1、閥桿2、閥頭5。殼體1上設有閥桿孔8，所述的閥桿2螺紋連接在閥桿孔8內，其內端伸入到殼體1內，閥桿2與殼體1之間設有密封件。

所述閥桿2的內端上設有凸頭4，凸頭4的直徑大于閥桿孔8的直徑。在殼體1上設有注液嘴3，注液嘴3中設有通向閥桿孔8的氣孔32，注液嘴3的外端設有一個封閉所述氣孔32的封帽31。從氣孔32中可以向殼體1內注入制冷液，為了保證在向殼體1內注入制冷液時制冷液不會從氣孔32中泄漏出去，在卸下封帽31前，使閥桿2上的凸頭4與殼體1的內側面緊密接觸，即凸頭4的一端面堵住閥桿孔8。當注液嘴4與殼體1外側的貯液罐相通后，再通過轉動閥桿2，使所述的氣孔32與殼體1的內部相通，從而可完成注液操作。凸頭4可與殼體1內部相接觸的部分最好為錐面41，這樣可進一步提高凸頭4與閥桿孔8之間的密封性能。上述這種結構的閥桿2和注液嘴3既可以保證在注液時制冷液不會泄漏，同時也便于快速地向殼體1內注入制冷液。

上述的閥頭5活動地連接在凸頭4上，即在凸頭4的外周面上設有閥桿卡簧槽42，其內設置卡簧6。而在閥頭5上設有一個盲孔51，盲孔51的內壁上設有閥頭卡簧槽52，所述卡簧6同時卡接在閥頭卡簧槽52內，閥頭卡簧槽52與卡簧6為間隙配合，即閥頭卡簧槽52的直徑大于卡簧6的直徑。