[實用新型]電極更換用萬向?qū)势?/span>無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720066514.2 | 申請日: | 2007-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN201000280Y | 公開(公告)日: | 2008-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧學紅;王德林;馮六華 | 申請(專利權(quán))人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | F27D11/10 | 分類號: | F27D11/10 |
| 代理公司: | 上海開祺知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 費開逵 |
| 地址: | 20190*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電極 更換 萬向 對準 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及煉鋼設(shè)備,特別涉及煉鋼時電極更換用萬向?qū)势鳌?/p>
背景技術(shù)
目前國內(nèi)外的很多有LF爐的煉鋼廠電極更換都采用兩種方法:一是人開動行車吊電極的情況下,采用下面有人指揮行車,然后用手或用金屬棒校準電極放入電極孔的位置但實際情況在行車移動的過程中,一是吊著的電極會晃動;二是由于行車操作工看不到電極孔,無法對準,必須通過操作工用手或用氧氣棒推動電極對準。此種操作方式帶來三個問題:
1、操作環(huán)境溫度高;
2、在操作工和行車工配合不默契,會傷害到操作工;
3、更換電極時間長,下面有人開動遙控行車或電動葫蘆,將電極放入電極空中,更換電極時間長。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種電極更換用萬向?qū)势鳎梢栽诠潭ㄒ稽c上對電極任何一個角度偏移進行糾正,并避免晃動,使之對準電極孔;而且,增加了安全系數(shù),減少作業(yè)時間。
為達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是,電極更換用萬向?qū)势?,包括,支架、連桿、套環(huán);其中,連桿,活動連接于支架上,一端設(shè)手柄;套環(huán),固定于連桿另一端,該套環(huán)中的一段為開口結(jié)構(gòu),開口大小與電極的直徑相匹配。
進一步,本實用新型還設(shè)有連接套管、軸承、叉形銷軸;所述的支架上設(shè)固定板;連接套管下固定所述的軸承,該軸承設(shè)置于叉形銷軸中,所述的叉形銷軸固定于支架上的固定板上。
所述的連接套管為可開啟式結(jié)構(gòu),由搭扣鎖緊。
所述的套環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋸齒狀的防滑齒,防止電極在套環(huán)內(nèi)打滑。
使用時,通過連桿以固定于連接套管的軸承為支點,“拉”和“推”來進行前后的調(diào)整;以叉形銷軸為轉(zhuǎn)軸,水平擺動。以軸承的銷軸為轉(zhuǎn)軸,進行上下微調(diào);使對準器的圓形套環(huán)套住電極。操作人員在平臺上觀察電極與電極孔的位置,如果有前后偏差,則通過連桿,以連接套管的軸承6為支點,“拉”和“推”來進行前后的調(diào)整;如水平偏差,則通過以叉形銷軸為轉(zhuǎn)軸,水平擺動,進行矯正。位置對準后,指揮行車將電極放入電極孔中。
本實用新型的有益效果
1.可以在固定一點上對電極任何一個角度偏移進行糾正,并避免晃動,換電極的時間從原來的20分鐘縮短到15分鐘以內(nèi);
2.操作人員不必在電極晃動的情況下到橫臂上作業(yè),作業(yè)環(huán)境和安全系數(shù)有了大大的提高;
3.當電極處于高溫狀態(tài)時,也能將電極對準放入電極孔中;
4.工具輕巧,便于操作。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的局部放大示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2,本實用新型的電極更換用萬向?qū)势?,包括支?、連桿2、套環(huán)3;其中,連桿2,活動連接于支架1上,一端設(shè)手柄4;套環(huán)3,通過鎖緊螺釘21固定于連桿2另一端,該套環(huán)3中的一段為開口結(jié)構(gòu)31,開口大小與電極的直徑相匹配,該套環(huán)3的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋸齒狀的防滑齒32;還包括連接套管5、軸承6、叉形銷軸7;所述的支架1上設(shè)固定板11;連接套管5下固定所述的軸承6,該軸承6設(shè)置于叉形銷軸7中,所述的叉形銷軸7固定于支架1上的固定板11上;所述的連接套管5為可開啟式結(jié)構(gòu),由搭扣51鎖緊。
使用時,操作工指揮行車將電極吊到電極更換平臺上方。操作工雙手握著手柄4,通過連桿2,以固定于連接套管5的軸承6為支點,“拉”和“推”來進行前后的調(diào)整;以叉形銷軸7為轉(zhuǎn)軸,水平擺動。以軸承6的銷軸61為轉(zhuǎn)軸,進行上下微調(diào);使對準器的圓形套環(huán)3套住電極。操作人員在平臺上觀察電極與電極孔的位置,如果有前后偏差,則通過連桿2,以連接套管5的軸承6為支點,“拉”和“推”來進行前后的調(diào)整;如水平偏差,則通過以叉形銷軸7為轉(zhuǎn)軸,水平擺動,進行矯正。位置對準后,指揮行車將電極放入電極孔中。
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