[實用新型]一種精密機械設備液體冷卻系統

無效

• 申請號: 200720066482.6
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN201006581Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 顧克東;王熙;范永斌
• 申請（專利權）人: 上海海立特種制冷設備有限公司
• 主分類號: B23Q11/12
• 分類號: B23Q11/12;B23Q11/14
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所
• 代理人: 季申清;王禮華

技術領域

本實用新型系對精密機械設備，例如精密磨床、數控機床，加工中心、靜壓軸承等設備的潤滑油、液壓油降低溫度的一種裝置，具體地說是以冷卻油液為目的一種精密機械設備液體冷卻系統。

背景技術

我國精密機械市場，隨著加入WTO、西部大開發以及工業化和城市化的推進，都蘊含著機床工具產品的巨大的需求和商機。制造業將進入以技術改造、技術創新為主的時代，高新技術產業將進入突飛猛進的發展時期。精密機械行業，為了保持機床的加工精度和機床本身的使用壽命，在運行中必須對潤滑油和液壓油的溫度不斷進行冷卻降低，才能使油液更好地發揮作用。

現有技術對精密機械設備液體進行降溫的精密機械設備液體冷卻系統是如下結構和配置的。

液體冷卻機主要包括了蒸發器、壓縮機、冷凝器、節流裝置和風機等部件。低溫低壓的氣態冷媒經過壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，經過冷凝器，通過冷凝風機散熱，將冷媒冷卻成低溫高壓的液體，經過節流裝置進入蒸發器，冷媒汽化，通過吸收機床主軸箱使用后流經的油液中的熱量，達到冷卻油液的目的，此時的冷媒是低溫低壓的氣體，重新回復到前述進入壓縮機的流程。

系統的整體配置為，由用戶的機床主軸箱潤滑后的油液經油溫傳感器測試溫度后進入液體冷卻機，當油溫超過預設值時，信號通知液體冷卻機啟動將油液進行降溫，降溫后的油液由油泵加壓，從油泵出油口又送至機床主軸箱。當油溫傳感器測出的油液溫度低于預設值時液體冷卻機不工作，油液由油泵加壓后直接從出油口又送入機床主軸箱進行降溫和潤滑。

現有技術對油液的控制方法，雖然也能對機械設備，如機床提供一定低溫的油液供機床潤滑清洗運行，但是受機床實際使用情況影響，從機床主軸箱返回的油溫會有波動，而液體冷卻機在進入的液體流量不變情況下，提供的是一個進出口的溫差，所以經過液體冷卻機的換熱降溫后，無法得到穩定溫度的冷卻油，而這部分油會通過油泵直接輸送到用戶的主軸，使得機床設備無法工作在理想的狀態下。

其二，溫度傳感器安裝在機床設備的回油口，隨機床設備的加工負荷，油溫會較頻繁變化，此多變的油溫信號經主控制回路反饋給液體冷卻機，引起制冷系統的頻繁啟動，增加對制冷設備的磨損和能源的消耗。

發明內容

本實用新型的目的擬提供一種經改良的精密機械設備液體冷卻系統，它能改變和避免現有技術方案以上的缺點。

本實用新型的目的是由如下裝置來實現的。

1.一種精密機械設備液體冷卻系統，由機床主軸箱、液體冷卻機和加壓油泵工作部件順序連接并回接至機床主軸箱，油溫傳感器設置在主軸箱和液體冷卻機的管路之間，其特征在于，在液體冷卻機和加壓油泵之間設置油冷機油箱。

2.根據技術方案1所述一種精密機械設備液體冷卻系統，其特征在于，油溫傳感器設置在加壓油泵輸出口和機床主軸箱進油口的管路之間。

3.根據技術方案1所述一種精密機械設備液體冷卻系統，其特征在于，油冷機油箱的箱壁為隔溫板。

本技術方案將機床主軸箱潤滑后的油液直接送入液體冷卻機，經液體冷卻機冷卻降溫后的油液進入一個存放該油液的油冷機油箱。再由加壓油泵加壓，將機油箱中的油液提升送至機床主軸箱對機床主軸進行降溫冷卻。在加油泵的出口處，即向機床主軸箱輸送油液的管路中設置溫度傳感器，溫度傳感器對加壓油泵輸出的油液進行測試，當油溫超過預設值時，信號反饋至液體冷卻機，液體冷卻機啟動，將從機床主軸箱送出的油液進行冷卻降溫，也降低了油冷機油箱中油液的溫度，使油泵壓出輸送的油液溫度可以降低，對機床主軸箱能提供一個合適溫度的油液。而當油溫傳感器測出的油液溫度低于預設值時液體冷卻機不工作，液體冷卻機未接到啟動信號不工作，此時油冷機油箱中油液的溫度可以滿足機床主軸箱工作的要求，加壓油泵向機床主軸箱輸送油液，保持機床主軸箱和整個系統平穩、正常運行。

為了保持油冷機油箱內油液溫度的恒定，減少受環境溫度的影響而增加液體冷卻機的起運次數，油冷機油箱的箱壁采用有保溫性能的隔溫板材。