[實用新型]石油鉆機電-氣控制裝置

無效

• 申請號: 200720066259.1
• 申請日: 2007-01-12
• 公開（公告）號: CN201025021Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 劉海偉;余利軍;張勇;李鴻濤;齊然;苗治軍;何天存
• 申請（專利權）人: 南陽二機石油裝備(集團)有限公司
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所
• 代理人: 楊青

技術領域

本實用新型涉及石油鉆機控制技術，特別涉及一種石油鉆機電-氣控制裝置。

背景技術

氣動控制在石油鉆機控制中應用非常廣泛，主要用于：動力機的啟動、停車、調速及并車；絞車滾筒的掛合、脫開、換檔、剎車及緊急制動；轉盤的掛合、脫開、換檔及反扭矩釋放；井口氣動工具操作控制等。常規方式的氣控裝置，其特點是包含大量的分立氣動元器件，并且這些分立的元器件是通過大量的管件以及接插件實現連接的。如果一個元件發生故障往往會引起整個設備的運行不正常，甚至引發設備事故。同時，由于系統中帶有大量信號、能量的管件和連線，造成泄漏、堵塞、虛接或短路而引起故障率高，同時還給設備的管理和維護帶來不便。除此之外，分立氣動元器件的安裝、連接、調試等費時費力。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種性能可靠、安裝、維護方便的石油鉆機電-氣控制裝置。

本實用新型采取的方案是：石油鉆機電-氣控制裝置，其特征在于：包括PLC可編程控制器、設在司鉆房的控制面板、集成了控制集中在鉆臺上的氣動執行元件的若干電磁閥的司鉆房閥島箱、集成了控制絞車工作的氣動執行元件的若干電磁閥的絞車閥島箱、集成了控制動力機工作的氣動執行元件的若干電磁閥的并車箱閥島箱，所述各閥島箱內各電磁閥的電控信號線連接到各閥島箱的多針插座上，所述控制面板上設置有控制各閥島箱內各電磁閥的按鈕及開關，按鈕及開關的電控信號線連接到控制面板的多針插座上，所述PLC可編程控制器與司鉆房閥島箱、絞車閥島箱、并車箱閥島箱、控制面板之間分別通過一根帶多針插頭的多股電纜連接，多針插頭分別插接在所述多針插座上。

本實用新型采用PLC可編程控制器作為主控制器，PLC與各閥島箱及控制面板之間采用一根多芯電纜連接，操作控制面板上按鈕或開關發出指令給PLC，通過PLC的邏輯控制來控制各閥島箱內電磁閥的動作，達到對整個鉆機的氣動控制，具有性能可靠、操作簡便的優點。去掉了常規氣控裝置中由司鉆房到絞車、并車箱、鉆臺的幾十根氣管線，大大減少了氣路管線及氣動元器件的安裝、調試、維護工作量。

附圖說明

圖1是本實用新型石油鉆機電-氣控制裝置示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和附圖對本實用新型作進一步描述。

如圖1所示，石油鉆機電-氣控制裝置包括PLC可編程控制器1、控制面板2、司鉆房閥島箱3、絞車閥島箱4、并車箱閥島箱5，PLC可編程控制器1安裝在控制室，控制面板2安裝在司鉆房，是司鉆人員的操作面板，控制面板2上安裝有給PLC發出電信號指令控制各閥島箱內各電磁閥動作的各類按鈕、開關，控制面板2上各按鈕、開關的電控信號線連接到控制面板2的多針插座上；司鉆房閥島箱3安裝在司鉆房，司鉆房閥島箱3內集成了用于控制氣動旋扣器等井口氣動工具、盤式剎車、轉盤慣剎、報警氣喇叭等的各電磁閥；絞車閥島箱4安裝在絞車現場，絞車閥島箱4內集成了用于控制絞車滾筒的掛合、脫開、換檔、剎車及緊急制動等的各電磁閥；并車箱閥島箱5安裝在并車箱現場，并車箱閥島箱5內集成了用于控制柴油發動機組停車、調速、并車及泥漿泵離合等的各電磁閥，上述各閥島箱內各電磁閥的電控信號線分別連接到各閥島箱的多針插座上，PLC可編程控制器1與各閥島箱及控制面板2之間分別通過一根帶多針插頭的多股電纜連接，連接時多針插頭分別插接在多針插座上。

工作原理：如圖1所示，司鉆人員通過控制面板上按鈕、開關輸入操作指令，PLC可編程控制器接收到指令并處理后，將控制信號通過多芯電纜傳輸到司鉆房閥島箱、絞車閥島箱、并車箱閥島箱，閥島箱內的電磁閥接到控制信號后，通過打開或關斷壓縮空氣來對鉆機各部位進行氣動控制。

帶多針接口閥島的特點是：各種電磁閥根據要求集中安裝于閥島上，其氣源口、排氣口已連接妥當；電磁閥的電控信號連接到一個多針插座上；電控信號的輸入和輸出口的電路保護、防水措施等都已集成于閥島上，使得系統的設計、制造和維護過程大為簡化。使用時只需插拔防爆插接頭連接，這樣可以省去連接大量的氣路控制軟管，也不用去一一查找銘牌對接，閥島的插接頭有一個箭頭指示，只要操作人員將插接件對準插入鎖緊即可。閥島具有動作靈敏、結構簡單、安裝維護方便、操作容易、環境適應能力強(可用于各類防爆區域，不會對環境造成污染)和使用壽命長(1000萬次)等特點。