[實用新型]一種用于路面養護車的壓實設備安放裝置

無效

• 申請號: 200720065183.0
• 申請日: 2007-11-23
• 公開（公告）號: CN201141108Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 王喜山;張巍
• 申請（專利權）人: 湖南天立工程機械有限公司
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 魏國先

技術領域：

本實用新型涉及一種工程機械，具體涉及一種用于路面養護車的壓實設備安放裝置，尤其是能夠方便自由地取掛路面養護車的壓實設備，為一種改進技術。

背景技術：

瀝青路面養護車除了加熱路面之外，還需要采用壓實設備壓實路面，目前普遍采用隨養護車附帶小型手扶式壓實設備。而養護車壓實設備的懸掛裝置大概有兩種，一種為后置式壓實設備懸掛裝置，一種為前置式壓實設備懸掛裝置。前置式一般為在駕駛室前端增設起掛裝置，這種形式使車身長度加長，并且壓實設備裸露在外部，嚴重影響整體美觀；而后置式所存在的缺點是懸掛高度均超過1米以上，操作極不方便，并且對安全也存在著嚴重的隱患，同時養護車的空間沒有得到合理的利用。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：解決上述現有技術存在的問題，而提供一種結構簡單、離地間隙小、安全可靠、滿足取放、掛起壓實設備的工作要求、操作方便、運行平穩、并且不影響養護車外觀形象的用于路面養護車的壓實設備安放裝置。

本實用新型采用的技術方案是：卷揚機安裝在卷揚機支架上，卷揚機支架安裝在車箱底板上，車箱底板以汽車大梁、車箱板大梁、車箱板橫梁為受力梁，壓實設備托架由左、右掛架梁、左、右托架主梁、左、右支撐梁、翻轉油缸、左、右托板、左、右輪托及壓路機組成，左、右掛架梁和車箱板橫梁固定連接，左、右托架主梁分別和左、右掛架梁固定連接，并且分別輔以左、右支撐梁，左、右托板分別用銷軸與左、右托架主梁相連，左、右輪托分別安裝在左、右托板上，翻轉油缸以銷軸分別與壓實設備托架和左、右托板鉸接，壓路機由卷揚機鋼絲拉緊，并由左、右輪托托起。

上述裝置為在車箱底板一側中部開方孔安裝；

上述卷揚機支架由型鋼焊接而成；

上述左輪托、右輪托外側分別有擋板防止壓實設備左右滑動，左輪托與右輪托其底板為圓弧形，使之與壓實設備鋼輪相扣，防止其前后擺動；

上述裝置中，為防止在分力的作用下使左右托架主梁向兩邊張開，兩主梁之間還安裝有防拉梁，防拉梁兩端分別與左、右托架主梁固定連接。

上述左、右輪托分別與左、右托板固接；

上述裝置在與壓路機接觸或可能接觸或可能碰撞的地方均配置了防震墊；

上述翻轉油缸的推桿與銷軸相連，銷軸與托板相連部分采用鍵連接；

上述升降驅動元件為卷揚機，共1件；翻轉驅動元件為翻轉油缸共2件。

本實用新型結構簡單，離地間隙小，操作簡單方便，完全滿足取放、掛起壓實設備的工作要求，并且能夠保證壓實設備在移動時的安全，運行平穩可靠，并且不影響養護車的外觀形象，養護車的空間也得到合理利用。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構正視圖

圖2為圖1的左視圖

圖3為圖1的A-A俯視圖

具體實施方式：

本實用新型結構如附圖所示，包括卷揚機1、左掛架梁2、左托架主梁3、左支撐粱4、左托板5、壓路機6、卷揚機支架7、右掛架梁8、右支撐梁9、翻轉油缸10、左輪托11、右輪托12、右托板13、右托架主梁14、汽車大粱15、車箱板大梁16、車箱板橫梁17、車箱底板18、防拉粱19。

卷揚機1安裝在卷揚機支架7上，卷揚機支架7安裝在車箱底板18上，車箱底板18以汽車大梁15、車箱板大粱16、車箱板橫粱17為受力梁，壓實設備托架由左掛架梁2、左托架主梁3、左支撐梁4、左托板5、壓路機6、卷揚機支架7、右掛架梁8、右支撐梁9、翻轉油缸10、左輪托11、右輪托12、右托板13、右托架主梁14組成，左掛架梁2與右掛架梁8和車箱板橫梁17相連，左托架主梁3與右托架主梁14和左掛架梁2與右掛梁8相連，并且輔以左支撐梁4與右支撐梁9，左托板5與右托板13用銷軸與左托架主梁3與右托架主梁14相連，左輪托11、右輪托12分別安裝在左托板5與右托板13上。

上述裝置為在車箱底板一側中部開方孔安裝；

上述卷揚機支架7由型鋼焊接而成；

上述翻轉油缸10以銷軸分別與壓實設備托架及托板鉸接；

上述左輪托11、右輪托12外側分別有擋板防止壓實際設備左右滑動，左輪托11與右輪托12其底板為圓弧形，使之與壓實設備鋼輪相扣，防止其前后擺動；

上述防拉梁19為防止在分力的作用下使左右托架主梁向兩邊張開；

上述左右輪托分別與左右托板固接；

上述裝置在與壓路機接觸或可能接觸或可能碰撞的地方均配置了防震墊；

上述翻轉油缸10的推桿與銷軸相連，銷軸與托板相連部分采用鍵連接；