[實用新型]摩托車用供暖式保險杠

無效

• 申請號: 200720065050.3
• 申請日: 2007-11-07
• 公開（公告）號: CN201140743Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 向春陽
• 申請（專利權）人: 向春陽
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00;B62J33/00
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所
• 代理人: 朱成實

技術領域

一種摩托車附屬裝置，屬摩托車用配件。

背景技術

現有的保險杠上橫管用夾管加螺栓固定在車架斜桿上，保險杠下部用兩根支撐桿固定在車架或發動機缸體上。其作用是遇到事故時起緩沖作用，盡量避免或減輕事故對駕駛員腿部的傷害，僅僅起到人身安全保護作用而已，存在功能單一的缺陷。

寒冷季節人們駕駛摩托車時，往往寒風撲面而來，只感覺到涼嗖嗖。至今為止，還沒有摩托車上用的供暖裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種摩托車用供暖式保險杠，在維持原有安全保護功能的同時，做到行駛過程中給駕駛員供暖，一物兩用。

本實用新型包括有彎成馬鞍形的主管，U型支撐管的兩個埠朝上焊接在主管上橫管上，主管的兩個端口分別朝內焊接在U型支撐管的左、右豎管上，左、右加強管的一端分別焊接在主管左、右豎管中點上，另一端分別焊接在U型支撐管左、右豎管中點上，U型支撐管下部焊接有兩塊連接板。安裝時，支撐桿一端固定在連接板上，另一端固定在車架上。改進之處是主管左下橫管上有與發動機缸體出口相連通的進氣管，主管右下橫管上有與發動機排氣管相連通的出氣管，左、右加高彎管的埠分別朝下焊接在主管上橫管左、右段上，主管與加強管、加高彎管及U型支撐管的埠連接處分別鉆有通孔，U型支撐管左、右豎管與加強管埠連接處亦分別鉆有通孔。

工作原理如下：當摩托車行駛時，來自發動機缸體的廢氣由進氣管進入主管左下橫管，沿主管前進經各個通孔先后進入左加強管、左加高彎管、右加高彎管、右加強管，最后經主管右下橫管、出氣管進入發動機排氣管而排入大氣之中。廢氣的余熱使保險杠變成了暖氣發生器。迎風一吹，陣陣暖氣撲向駕駛員身上，使人感到溫暖舒適。與之同時，廢氣經保險杠的擴散作用，將會比直接進入發動機排氣管產生的振動小，因此能減少振動，降低噪聲。

與已有技術相比，本實用新型的特點是一物兩用，既起到安全防護作用，又供暖和消除噪聲，使駕駛員有溫暖舒適之感。

附圖說明

圖1是摩托車用供暖式保險杠主視結構圖

圖2是摩托車用供暖式保險杠俯視圖

具體實施方式

如圖所示，本實用新型包括有變成馬鞍形的主管1，U型支撐管2的兩個埠朝上焊接在主管1上橫管11上，主管1的兩個埠分別朝內焊接在U型支撐管2的左、右豎管21、22上，左、右加強管3、4的一端分別焊接在主管1左、右豎管12、13中點上，另一端分別焊接在U型支撐管2左、右豎管21、22中點上，U型支撐管2下部焊接有連接板5，不同之處是主管1左下橫管14上有與發動機缸體出口相連通的進氣管6，主管1右下橫管15上有與發動機排氣管相連通的出氣管7，左、右加高彎管8、9的埠朝下焊接在主管1上橫管11、左右段上，主管1與加強管3、4、加高彎管8、9及U型支撐管2的埠相連接處分別鉆有通孔10，U型支撐管2左、右豎管21、22與加強管3、4端口連接處亦分別鉆有通孔10。