[實用新型]汽車摩托車應急充氣筒

無效

• 申請號: 200720064908.4
• 申請日: 2007-11-01
• 公開（公告）號: CN201136743Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 王紹旗;左振東
• 申請（專利權）人: 瀏陽市亞泰工藝品制造廠
• 主分類號: B66C23/00
• 分類號: B66C23/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所
• 代理人: 顏勇

技術領域

本實用新型涉及一種充氣裝置，特別涉及一種利用汽車或摩托車的尾氣進行充氣的汽車摩托車應急充氣筒。

背景技術

現有汽車或摩托車的充氣裝置都價格較高，并且不適于隨車攜帶。因此有人開發了利用尾氣的充氣裝置，但這種充氣裝置的進氣口不能適用各種摩托車的排氣口徑，需用手按緊進行充氣，使用不方便。另外，不能測量氣壓和充氣氣壓，并且內部結構煩鎖，易生銹，不耐用。

發明內容

為了克服上述充氣裝置所存在的問題，本實用新型提供一種汽車摩托車應急充氣筒，該汽車摩托車應急充氣筒結構簡單、使用方便耐用。

本實用新型解決該技術問題所采用的技術方案是：包括漏斗形塑膠嘴、主儲氣筒、進氣閥、排氣閥、導氣管、充氣夾頭，其特征在于：所述漏斗形塑膠嘴與主儲氣筒的一端固接，漏斗形塑膠嘴與主儲氣筒的接口處設有進氣閥，主儲氣筒的另一端與導氣管相連，主儲氣筒的出氣端設有排氣閥，導氣管的另一端與充氣夾頭相連。

上述的汽車摩托車應急充氣筒中，所述主儲氣筒的側壁上嵌裝數字壓力表尺。

上述的汽車摩托車應急充氣筒中，所述主儲氣筒的進氣端設有過濾網。

上述的汽車摩托車應急充氣筒中，所述主儲氣筒的排氣端設有纖維干燥濾網。

上述的汽車摩托車應急充氣筒中，所述進氣閥、排氣閥的中部均為內空的弧形凸起，并用塑料制成。

本實用新型的有益效果是：1)本實用新型的多階漏斗形塑膠嘴可適用不同尾氣管的大小，使充氣操作方便；2)主儲氣筒的濾網及閥門均塑料制成，不會生銹，使用壽命長；3)主儲氣筒內設有兩級過濾網，可使用充入輪胎的氣體較為干凈，防止尾氣污染輪胎。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括漏斗形塑膠嘴1、進氣閥2、多層濾網3、導氣管、排氣閥4、纖維干燥濾網5、主儲氣筒6、數字壓力表尺7、導氣管8、充氣夾頭9，所述漏斗形塑膠嘴1為多階漏斗形塑膠嘴，這樣可適用不同尾氣管的大小，漏斗形塑膠嘴1與主儲氣筒6的一端固接，漏斗形塑膠嘴1與主儲氣筒6的接口處設有進氣閥2，進氣閥2為內空的弧形凸起，并用橡膠或塑料制成，凸起部分堵信進氣孔，主儲氣筒6的進氣端設有多層濾網3，多層濾網3用塑料制成的環形多層濾網，儲氣筒6的側壁上嵌裝數字壓力表尺7，主儲氣筒6的排氣端設有排氣閥4，排氣閥4也為內空的弧形凸起，并用橡膠或塑料制成，凸起部分堵住排氣孔，主儲氣筒6的另一端與導氣管8相連，主儲氣筒6的排氣端設有纖維干燥濾網5，導氣管的另一端與充氣夾頭相連。

本實用新型的工作原理：將多階漏斗形塑膠嘴與汽車或摩托車的排氣筒口接合，車輛排出的尾氣經進氣閥通過環形多層濾網，濾去尾氣中的油物，進入主儲氣筒，在排氣閥的作用下進行增壓，當達到一定壓力時，壓縮空氣頂開排氣閥門，通過纖維干燥濾網將空氣中的水分吸收，形成了一個干凈無油水的空氣，通過導管、充氣夾頭進入輪胎，當輪胎內達到一定的壓力時，主儲氣筒上數字壓力表顯示所需氣壓，在15-20秒內達到各種輪胎所需的壓力。