[實用新型]一種柴油發電機組

有效

• 申請號: 200720064530.8
• 申請日: 2007-09-24
• 公開（公告）號: CN201071753Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 湯一兵;趙清林
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F16F15/04;F16D1/033
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所
• 代理人: 舒欣;寧星耀

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發電機組，尤其是涉及一種特別適用于船上產生高磁、高壓、大功率的柴油發電機組。

背景技術

現有的柴油發電機組采用的是普通電機，本身不能將功率放大，也不能產生高磁、高壓，因而現有船用大功率柴油發電機組，體積龐大，結構復雜，工作可靠性欠佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有柴油發電機組的缺陷，提供一種體積小，軸向尺寸短，結構較簡單，運行穩定可靠，特別適用于船上使用的柴油發電機組。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：它包括有柴油機、聯軸器、電機擴大機、控制器、機座、減振器、右聯軸器、右聯軸器，其特征在于：柴油機與左聯軸器用螺釘聯接，左聯軸器與右聯軸器用柱銷和橡膠圈聯接，右聯軸器與電機擴大機用熱套聯接，柴油機和電機擴大機安裝在機座上；所述電機擴大機為經過二級放大的直流發電機。

機座下最好設有彈簧減振器。

本實用新型的有益效果是：由于本發電機組的電機采用電機擴大機，可以產生高壓、高磁場，特別適合船用；電機能在寬廣的速度范圍內工作，可以滿足特殊工況需要；由于采用經過二級放大的直流發電機，它具有多個控制繞組，因而有很高的功率放大倍數，較大的過載能力，較小的時間常數，容易改變輸出端的極性，輸出電壓波形穩定，能實現發電機組穩定、平穩運行，抗干擾、耐溫濕變化能力強。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示實施例的聯軸器結構示意圖。

圖中：1-柴油機、2-聯軸器、3-電機擴大機、4-控制器、5-機座、6-彈簧減振器、7-右聯軸器、8-右聯軸器、9-柱銷、10-橡膠圈

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，本實施例包括有柴油機1、聯軸器2、電機擴大機3、控制器4、機座5、彈簧減振器6、左聯軸器7、右聯軸器8、柱銷9，柴油機1與左聯軸器7用螺釘聯接，左聯軸器7與右聯軸器8用柱銷9和橡膠圈10聯接，右聯軸器8與電機擴大機3用熱套聯接，柴油機1和電機擴大機3用螺釘安裝在機座5上，機座5又用螺釘安裝在彈簧減振器6上。

電機擴大機3是經過二級放大的直流發電機。

聯軸器2采用右聯軸器8的聯接部位套入左聯軸器7。

彈簧減振器6由六個彈簧減振體構成，彈簧減振體由高強度阻磁材料制成。機座5用隔磁材料制作。

本實用新型的工作原理如下：當擴大機3電樞由發動機驅動向一定的方向以一定轉速旋轉時，電樞繞組切割第一級的控制磁通Φ_K，在交軸電刷(q-q)間產生電勢E_q，即在交軸閉合回路內有交軸電流I_q，，I_q經電樞繞組和交軸助磁繞組產生交軸磁通Φ_q＝Φ_J+Φ_aq，它是在空間不動的恒定磁通，亦是擴大機的第二級的勵磁磁通。電樞繞組切割Φ_q在直軸電刷(d-d)間產生的電勢E_d即是電機擴大機3的輸出電勢。