[實用新型]一種摩托車密碼鎖

無效

• 申請號: 200720064407.6
• 申請日: 2007-09-10
• 公開（公告）號: CN201090087Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 嚴杜
• 申請（專利權）人: 嚴杜
• 主分類號: E05B71/02
• 分類號: E05B71/02
• 代理公司: 株洲市美奇知識產權代理有限公司
• 代理人: 張繼綱

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車密碼鎖.

背景技術

摩托車傳統常用的一般鎖具容易被人為破壞鎖芯，故使用者不能放心；

目前市面上出現了種類繁多的摩托車密碼鎖，但大多結構過于復雜，不僅要價高昂，而且其中的零部件也容易損壞，有時甚至因為一點故障而無法開啟，確有改進之必要。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種摩托車密碼鎖，它具有結構簡單、保密性好的優點，而且制作成本也低。

本實用新型的技術方案是一種摩托車密碼鎖，它包括鎖環、鎖把，鎖環之一端與鎖把連接，鎖環之另一端有鎖扣，該鎖扣與鎖把自由端鎖頭中的鎖舌匹配，其特征：所述鎖把的中段設有由復數個依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸上的密碼輪組成的密碼輪組件，每一密碼輪外均套有密碼輪套，且每一密碼輪套之外緣均鑲有凸出且可發光的點狀數碼，每一密碼輪套之內緣還設有一鑲銷，該鑲銷可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔之一相配；所述鎖頭中設有后端帶壓力彈簧的開鎖插桿，開鎖時該開鎖插桿之后端可插入密碼輪組件頂部鉆設的開鎖插孔，同時開鎖插桿之前部設置的環形推板推動鎖舌壓縮另一壓力彈簧使之退出鎖扣，再提起鎖環即可；所述密碼輪組件之頂部還開設有復數個陷井插孔，陷井插孔之口徑與開鎖插孔相同，當開鎖插桿進入陷井插孔時，所有密碼輪都將被卡往。

依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸上的密碼輪其個數為4。

綜上所述，本實用新型確實結構簡單，且所用零部件少，壓力彈簧只有兩個，即使彈簧損壞，也還是打得開；另外，由于只使用點狀數碼，再加上設置有陷井插孔，本實用新型的保密性也很強，在開鎖狀態下，只需松開螺桿便可將鎖頭連同密碼輪組件等抽出來，再取下密碼輪套就可按自己的喜好重新安排密碼(例如讓鑲銷與另一組鑲孔相配)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型鎖頭部分的結構示意圖。

圖3是本實用新型密碼輪組件的結構示意圖。

圖4是本實用新型密碼輪組件的俯視圖。

圖5是本實用新型密碼輪套的結構示意圖。

圖中，1—開鎖插桿，2—鎖頭，3—鎖扣，4—密碼輪，5—鎖環，6—螺桿，7—鎖把，8—鎖舌，9、10—壓力彈簧，11—環形推板，12—陷井插孔，13—密碼輪組件芯軸，14—開鎖插孔，15、16、17—鑲孔，18—密碼輪套，19—點狀數碼，20—鑲銷。

具體實施方式

參見附圖，本摩托車密碼鎖包括鎖環5、鎖把7，銷環5之一端與鎖把7連接，而鎖環5之另一端有鎖扣3，該鎖扣3與鎖把7自由端鎖頭2中的鎖舌8匹配。在鎖把7的中段設有由4個依次套裝并串接在密碼輪組件芯軸13上的密碼輪4組成的密碼輪組件，每一密碼輪4外均套有密碼輪套18，且每一密碼輪套18之外緣均鑲有凸出且可發光的點狀數碼19，每一密碼輪套18之內緣還設有一鑲銷20，該鑲銷20可與設在密碼輪組件外緣的鑲孔15或16或17相配；所述鎖頭2中設有后端帶壓力彈簧10的開鎖插桿1，開鎖時該開鎖插桿1之后端可插入密碼輪組件頂部鉆設的開鎖插孔14，同時開鎖插桿1之前部設置的環形推板11推動鎖舌8壓縮壓力彈簧9使之退出鎖扣3，再提起鎖環5即可；所述密碼輪組件之頂部還開設有復數個陷井插孔12，陷井插孔12之口徑與開鎖插孔14相同，當開鎖插桿1進入陷井插孔12時，所有密碼輪4都將被卡往。

由此可見，本實用新型結構簡單，保密性強，在開鎖狀態下只需松開螺桿6，便可抽出鎖頭2和密碼輪組件加密碼輪套18，再取下密碼輪套，即可重新根據需要更換密碼，方便又可靠，制作成本也低。