[實用新型]一種機車牽引電機用軸向離心通風(fēng)機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720063984.3
• 申請日: 2007-07-30
• 公開（公告）號: CN201100245Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟方志;劉能文;唐蘋森
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團有限責(zé)任公司
• 主分類號: F04D17/08
• 分類號: F04D17/08;F04D29/28;F04D29/42;F04D29/30
• 代理公司: 株洲市美奇知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉國鼎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種離心通風(fēng)機，尤其涉及一種機車牽引電機用軸向離心通風(fēng)機。

背景技術(shù)

機車上原采用的牽引電機風(fēng)機有兩種，一種是軸流通風(fēng)機，另一種是離心通風(fēng)機，傳統(tǒng)的軸流通風(fēng)機因其氣動設(shè)計原因，噪音較大，產(chǎn)生的壓力不高，原來機車上使用的風(fēng)機噪聲要求一般在108-115dB左右，而全壓在2000Pa以下，難以滿足機車低噪聲和高壓力的發(fā)展要求，而傳統(tǒng)的離心通風(fēng)機因其結(jié)構(gòu)原因，體積、重量較大，而且其進出風(fēng)道結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，難以滿足機車重量輕和結(jié)構(gòu)緊湊方面的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種機車牽引電機用軸向離心通風(fēng)機，這種風(fēng)機在結(jié)構(gòu)上綜合了軸流通風(fēng)機和離心通風(fēng)機的特點，使風(fēng)機結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝，而且在低噪聲和高壓力方面能滿足要求。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：機車牽引電機用軸向離心通風(fēng)機，包括主風(fēng)筒，其特征在于：所述的主風(fēng)筒內(nèi)，安裝有離心葉輪和驅(qū)動電機，離心葉輪壓裝在驅(qū)動電機軸的延伸部位上，主風(fēng)筒上還安裝有進風(fēng)道。

所述的離心葉輪是后彎式離心葉輪。

本實用新型的優(yōu)點是：它在結(jié)構(gòu)上綜合了軸流風(fēng)機和離心風(fēng)機的特點，使這種機車牽引電機用軸向離心通風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝等優(yōu)點。由于葉輪轉(zhuǎn)速高，徑向氣流形成的壓力比傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機葉輪的軸向氣流大，故其壓力比軸流風(fēng)機高；又因風(fēng)機采用后彎式離心葉輪，可有效減少氣流分離所產(chǎn)生的旋渦流動，因而噪聲比軸流風(fēng)機低，可滿足低噪聲環(huán)保要求，噪音小于103dB，壓力高達(dá)3200Pa，使本實用新型的風(fēng)機很好地滿足了機車發(fā)展的要求。

附圖說明

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-進風(fēng)道，2-后彎式離心葉輪，3-主風(fēng)筒，4-內(nèi)筒，5-軸向?qū)~，6-驅(qū)動電機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型及其具體實施方式作進一步詳細(xì)說明。

參見附圖，本實用新型包括主風(fēng)筒，其特征在于：所述的主風(fēng)筒3內(nèi)，安裝有離心葉輪2和驅(qū)動電機6，離心葉輪2壓裝在驅(qū)動電機軸的延伸部位上，主風(fēng)筒3上還安裝有進風(fēng)道1。

所述的離心葉輪2是后彎式離心葉輪。

在風(fēng)機主風(fēng)筒3內(nèi)安裝驅(qū)動電機6，通過止口定位保證驅(qū)動電機軸與風(fēng)筒內(nèi)徑同心，用螺栓將電機緊固在主風(fēng)筒3內(nèi)，后彎式離心葉輪2壓裝在裝有平鍵的電機軸的延伸端上，進風(fēng)道1安裝在主風(fēng)筒3上，啟動風(fēng)機后，驅(qū)動電機6帶動后彎式離心葉輪2高速旋轉(zhuǎn)，氣流從進風(fēng)道1吸入，經(jīng)過速度增加和壓力升高后，通過軸向?qū)~5整流后由主風(fēng)筒3的軸向出口輸出。