[實用新型]混凝土砌塊垛夾持裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720063856.9
• 申請日: 2007-07-18
• 公開（公告）號: CN201074176Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海清
• 申請（專利權(quán)）人: 王海清
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司
• 代理人: 馬強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑材料生產(chǎn)工裝設(shè)備，具體是指為實現(xiàn)轉(zhuǎn)運目的將混凝土砌塊垛整垛夾起的夾持裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土砌塊通常是在一木底板上碼垛，木底板面積與砌塊垛的水平面積大小相當，即每一砌塊垛底部都有一木底板；轉(zhuǎn)運時用叉車的前叉插入木底板底部枕木之間的空隙中，然后將木底板提升起來進行運送。由此帶來的問題是，當用叉車將砌塊垛裝車送至用戶所在地后，卸車時卻無法用叉車將木底板從砌塊垛底部取出，致使木底板被大量占用；用人工搬走砌塊來取得木底板不僅勞動強度大，而且生產(chǎn)效率太低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，設(shè)計一種混凝土砌塊垛夾持裝置，它可從混凝土砌塊垛兩側(cè)將整垛砌塊夾起，以隨轉(zhuǎn)運車實現(xiàn)轉(zhuǎn)運，可大量節(jié)約置于混凝土砌塊垛底部的木底板，并提高生產(chǎn)效率。

本實用新型的技術(shù)方案是，所述混凝土砌塊垛夾持裝置有固定安裝在機架上且為軸向豎置的左側(cè)軸套和右側(cè)軸套，所述左側(cè)軸套和右側(cè)軸套中對應(yīng)裝有左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，左橫臂的前端同所述左轉(zhuǎn)軸固定連接而右橫臂的前端同所述右轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述左橫臂和右橫臂均位于所述左側(cè)軸套和右側(cè)軸套的一側(cè)；液壓油缸的缸體后端和活塞柱前端分別同所述左橫臂和右橫臂的后端相鉸接，左側(cè)橫夾臂的一端同所述左轉(zhuǎn)軸固定連接而右側(cè)橫夾臂的一端同所述右轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述左側(cè)橫夾臂和右側(cè)橫夾臂均位于所述左側(cè)軸套和右側(cè)軸套的另一側(cè)；所述左側(cè)橫夾臂和右側(cè)橫夾臂分別經(jīng)連接鉸鉸接有一夾持板，而板面相對的兩快夾持板的內(nèi)側(cè)表面裝有橡膠襯墊層。

以下對本實用新型做出進一步說明。

參見圖1，本實用新型的混凝土砌塊垛夾持裝置有固定安裝在機架1上且為軸向豎置的左側(cè)軸套8和右側(cè)軸套7，所述左側(cè)軸套8和右側(cè)軸套7中對應(yīng)裝有左轉(zhuǎn)軸10和右轉(zhuǎn)軸2，左橫臂9的前端同所述左轉(zhuǎn)軸10固定連接而右橫臂3的前端同所述右轉(zhuǎn)軸2固定連接，且所述左橫臂11和右橫臂18均位于所述左側(cè)軸套8和右側(cè)軸套7的一側(cè)；液壓油缸13的缸體后端和活塞柱前端分別同所述左橫臂11和右橫臂18的后端相鉸接，左側(cè)橫夾臂9的一端同所述左轉(zhuǎn)軸10固定連接而右側(cè)橫夾臂3的一端同所述右轉(zhuǎn)軸2固定連接，且所述左側(cè)橫夾臂9和右側(cè)橫夾臂3均位于所述左側(cè)軸套8和右側(cè)軸套7的另一側(cè)；所述左側(cè)橫夾臂9和右側(cè)橫夾臂3分別經(jīng)連接鉸4鉸接有一夾持板5，而板面相對的兩塊夾持板5的內(nèi)側(cè)表面裝有橡膠襯墊層6。

參見圖1，還可在所述夾持板5的背面并于所述相應(yīng)的左側(cè)或右側(cè)橫夾臂上方固定安裝承重板20，以將兩夾持板5作業(yè)時的承載重力轉(zhuǎn)遞給所述左側(cè)或右側(cè)橫夾臂。

參見圖1，還可在所述各夾持板5背面靠近所述相應(yīng)軸套(左側(cè)軸套8和右側(cè)軸套7)的部位與橫夾臂(左側(cè)橫夾臂9和右側(cè)橫夾臂3)之間安裝彈簧19，以能更好地使兩夾持板在作業(yè)時保持平行。

參見圖1，為了使作業(yè)時夾持更可靠，還可在兩夾持板5上并于夾持板5與所述橡膠襯墊層6之間設(shè)置網(wǎng)狀橡膠筋21。所述網(wǎng)狀橡膠筋22和橡膠襯墊層6也可用其它類似材料代替。所述網(wǎng)狀橡膠筋21的構(gòu)成中，對應(yīng)每一層砌塊和每一豎行砌塊各設(shè)置一根，其中橫筋設(shè)在對應(yīng)于每一層砌塊的下部。

如圖2所示，每一塊夾持板5可設(shè)置兩條橫夾臂，如下部的右側(cè)橫夾臂3和上部的橫夾臂15，以增加其強度。

如圖3所示，每一塊夾持板5還可同上端鉸接在機架1上的懸臂16連接，由該懸臂16承接一定載荷。

實際使用時，將圖1所示本實用新型裝置安裝在一運輸車(如拆去前叉的貨場用叉車)上即可作業(yè)。

本實用新型的設(shè)計原理是(參見圖1)，當啟動液壓油缸13而是其活塞柱由缸體一端向外伸出時，就推動兩橫臂(即左橫臂11和右橫臂18)使起兩端張開，由此推動兩轉(zhuǎn)軸(左轉(zhuǎn)軸10和右轉(zhuǎn)軸2)相對轉(zhuǎn)動，進而通過兩橫夾臂(左側(cè)橫夾臂9和右側(cè)橫夾臂3)帶動相應(yīng)的兩夾持板5向相互靠近的方向運行，實現(xiàn)對混凝土砌塊垛的夾持；所安裝的連接鉸4及彈簧19可以使兩夾持板5在作業(yè)時保持平行。橡膠襯墊層6和網(wǎng)狀橡膠筋21可以使夾持力(接觸摩擦力)更可靠。

由以上可知，本實用新型為混凝土砌塊垛夾持裝置，它可從混凝土砌塊垛兩側(cè)將整垛砌塊夾起，以隨轉(zhuǎn)運車實現(xiàn)轉(zhuǎn)運，可大量節(jié)約置于混凝土砌塊垛底部的木底板，并提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖(其中右側(cè)橫夾臂3對應(yīng)彈簧19的部位為局部剖視結(jié)構(gòu))；

圖2是一塊夾持板連接兩條橫夾臂的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是夾持板與承重懸臂相連接的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。