[實(shí)用新型]節(jié)能型環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720063517.0 | 申請日: | 2007-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201049523Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹小林 | 申請(專利權(quán))人: | 尹小林 |
| 主分類號(hào): | B30B11/20 | 分類號(hào): | B30B11/20;B30B11/22 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 | 代理人: | 魏國先 |
| 地址: | 410013湖南省長沙市高*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)能型 滾輪 擠壓 成型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及物料成型設(shè)備,具體涉及一種節(jié)能型環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī),主要用于飼料、建材、化工、冶金、礦山、燃料、復(fù)合肥等工藝過程中物料成型制粒生產(chǎn)中。
背景技術(shù):
國內(nèi)外現(xiàn)有采用滾輪擠壓原理的環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī),全部靠滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓將物料從環(huán)模孔中擠出,而其滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)全部靠摩擦力轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致如下幾個(gè)主要問題一直困擾企業(yè)。
①、能耗過高、產(chǎn)量過低,Φ600的環(huán)模實(shí)際產(chǎn)量僅數(shù)噸,但配置雙電機(jī)功率一般達(dá)200KW以上(一般110KW×2~132KW×2)。
②、磨損過快,一套特種合金優(yōu)質(zhì)環(huán)模及滾輪最高產(chǎn)量不過5000噸左右,必須每班調(diào)整環(huán)模與滾輪間隙,頻繁更換新環(huán)模和滾殼,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率低,易損件環(huán)模、滾輪損耗使單位生產(chǎn)成本過高(達(dá)15~25元/噸)。
③、易結(jié)皮、堵孔,生產(chǎn)中必須有一個(gè)清孔班。
④、易卡死,必須經(jīng)常停機(jī)清理,小心控制物料水份和物料組成特性。
⑤、物料升溫高,摩擦導(dǎo)致大量的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能,很多情況下必須采取冷卻措施冷卻成型物料。
由于國內(nèi)外現(xiàn)有環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī)靠摩擦力轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪,導(dǎo)致該類成型機(jī)應(yīng)用基本局限在較高價(jià)值的飼料方面,在其它領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)性上無應(yīng)用價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:解決上述現(xiàn)有滾輪靠摩擦力轉(zhuǎn)動(dòng)存在的一系列技術(shù)問題,突破環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,提供一種控制滾輪與環(huán)模的相對運(yùn)動(dòng)做純滾動(dòng)的節(jié)能型環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī),有效地解決現(xiàn)有滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靠摩擦阻力而產(chǎn)生高能耗、磨損快、間隙調(diào)整頻繁、易結(jié)皮堵孔、易卡死、成型料溫升高等技術(shù)難題。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種節(jié)能型環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī),具有固定支架、進(jìn)出料控制裝置、動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)主軸、環(huán)模、滾輪,本實(shí)用新型的發(fā)明特征是采用齒輪控制滾輪與環(huán)模的相對滾動(dòng)。
上述技術(shù)方案中,采用齒輪控制滾輪與環(huán)模的相對滾動(dòng),分為兩類,一是固定在旋轉(zhuǎn)主軸上的中心齒輪與滾輪軸上的行星齒輪嚙合或旋轉(zhuǎn)主軸上的中心齒輪與滾輪殼組合的行星齒輪嚙合,線速度同步;二是固定支架或環(huán)模上固定的內(nèi)齒輪圈與滾輪軸上的行星齒輪或與滾輪殼組合的行星齒輪嚙合,線速度同步。
上述技術(shù)方案中,滾輪或滾輪殼帶凸齒或凸柱,環(huán)模上環(huán)模孔的布置與滾輪上或滾輪殼上的凸齒或凸柱布置相對應(yīng),滾輪或滾輪殼上的凸齒頂入環(huán)模孔內(nèi)深度為1.0mm~20.0mm;環(huán)模內(nèi)徑在φ200mm~φ1600mm,滾輪直徑在φ50mm~φ600mm,為內(nèi)置軸承滾輪或無軸承滾輪。
上述技術(shù)方案中,動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括電機(jī)、旋轉(zhuǎn)主軸、皮帶輪或齒輪或齒輪加皮帶輪減速機(jī)構(gòu),成型機(jī)為臥式或立式。
本節(jié)能型環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī),最大的特征是:環(huán)模與滾輪之間的相對運(yùn)動(dòng)受齒輪控制做純滾動(dòng)、線速度同步,且滾輪殼上帶有凸齒(或凸柱),滾輪(殼)上的凸齒頂入環(huán)模孔內(nèi)1.0mm~20.0mm,對物料采用純滾動(dòng)擠壓和孔內(nèi)頂壓作用,有效地解決了現(xiàn)有環(huán)模滾輪擠壓成型機(jī)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靠摩擦阻力而產(chǎn)生的一系列問題。新設(shè)計(jì)的Φ600立式環(huán)模滾輪擠壓立式成型試驗(yàn)機(jī),初始配置電機(jī)按現(xiàn)有Φ600規(guī)格環(huán)模要求功率的約三分之一即75KW,試運(yùn)行中產(chǎn)量達(dá)32t/h,工作電流僅63~71A(8極75KW電機(jī)額定電流為150A),后換成45KW電機(jī)后調(diào)試運(yùn)行狀態(tài)極好,不需做間隙調(diào)整,無結(jié)皮堵孔及卡死現(xiàn)象,成型料溫升<1℃,試運(yùn)行十七天拆檢環(huán)模與滾輪基本無磨損。本Φ600試驗(yàn)機(jī)測試顯示節(jié)能效果極佳,與現(xiàn)有的同規(guī)格環(huán)模機(jī)型相比產(chǎn)量提高2倍以上,能耗降低超過80%。
本實(shí)用新型其工作過程是:進(jìn)入擠壓成型室的物料,被純滾動(dòng)的滾輪和凸齒作用進(jìn)入環(huán)模孔,孔內(nèi)壓緊的物料被滾輪上的凸起進(jìn)一步向外高壓擠出。經(jīng)出料控制機(jī)構(gòu)排出料棒。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,裝機(jī)容量低、產(chǎn)量高、單位產(chǎn)品能耗低,對水份及物料特性適應(yīng)性強(qiáng),環(huán)模和滾輪磨損低,無常見結(jié)皮、堵孔現(xiàn)象、無需間隙調(diào)整,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率高,有利于節(jié)能和拓寬應(yīng)用領(lǐng)域。
附圖說明:
圖1為本實(shí)用新型主軸上中心齒輪控制滾輪軸上的行星齒輪基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型主軸上中心齒輪控制滾輪殼組合的行星齒輪基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型固定在支架上的內(nèi)齒輪圈控制滾輪軸上的行星齒輪基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型固定在支架上的內(nèi)齒輪圈控制滾輪殼上的行星齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型隨環(huán)模轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)齒輪圈控制滾輪殼上的行星齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
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