[實用新型]摩托車擋風(fēng)護膝裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720063339.1
• 申請日: 2007-05-22
• 公開（公告）號: CN201071084Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 周金龍
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種用于踏板或電動摩托車上的擋風(fēng)護膝裝置。

二、背景技術(shù)：

冬天騎踏板或電動摩托車，風(fēng)吹的十分厲害，這就使得駕駛員的腿膝部容易受風(fēng)著涼，引起腿痛和膝關(guān)節(jié)痛。為了保護摩托車駕駛員的腿膝部位不受風(fēng)寒，如在踏板或電動摩托車的兩側(cè)安裝擋風(fēng)板，雖然可以擋住一些風(fēng)不能直接從前邊吹到駕駛員的腿膝部位，但擋風(fēng)效果不佳，不能避免風(fēng)從側(cè)面吹向腿膝部位，同時，在車的兩側(cè)裝上擋風(fēng)板后，使摩托車橫向跨度增大，影響行車安全；直接在駕駛員的腿膝部包裹棉皮外套，雖然可使腿膝部保曖，但給駕駛員帶來許多負擔(dān)和麻煩，一是行走笨重不便，二是取下后無處存放，提在手中，既沉重也麻煩。

三、技術(shù)方案：

本實用新型的目的在于提供一種用于踏板或電動摩托車的擋風(fēng)防雨效果好、行動方便、存放方便的擋風(fēng)護膝。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種摩托車擋風(fēng)護膝裝置，包括有主護膝板、側(cè)護膝板、固定裝置，所述的主護膝板為三層結(jié)構(gòu)，外層為皮革層，中間為保溫層，內(nèi)層為普通層，主護膝板為二塊護膝板組成，二塊護膝板成一夾角。

本實用新型由軟性材料做成，三層結(jié)構(gòu)，具有擋風(fēng)防雨效果好、行動方便、存放方便的優(yōu)點。

四、附圖說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型主護膝板的剖面結(jié)構(gòu)圖。

五、具體實施方式：

下面根據(jù)附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

從圖1、2可知，本實用新型包括有主護膝板1、側(cè)護膝板2、固定裝置3，主護膝板1為軟性材料做成為三層結(jié)構(gòu)，外層為皮革層5，中間為保溫層6，內(nèi)層為普通層7，主護膝板1為二塊護膝板組成，二塊護膝板成一定夾角，在二塊護膝板相交處可安裝有橫桿4，在橫桿4二端處的主護膝板內(nèi)可安有豎桿，豎桿可繞橫桿4轉(zhuǎn)動。其中橫桿4和豎桿都為活動的，可以取出，固定裝置3可以是桿、繩等。

使用方法：當使用本實用新型時，通過固定裝置3固定在摩托車的把手上，再把主護膝板1搭在大腿上，側(cè)護膝板2自動放下遮住腳，就可實現(xiàn)防雨擋風(fēng)的功能；不使用時，將橫桿4和豎桿取出，就可以把它卷起來，不占用空間。