[實用新型]車載式綜合報警斷電儀

無效

• 申請號: 200720062792.0
• 申請日: 2007-03-27
• 公開（公告）號: CN201038088Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 程衛民;陳旭;肖洪源;嚴鑄;汪永明
• 申請（專利權）人: 湘潭蓋斯特科技工業有限公司
• 主分類號: H01H71/00
• 分類號: H01H71/00
• 代理公司: 湘潭市雨湖區創匯知識產權代理事務所
• 代理人: 左祝安

技術領域

本實用新型涉及一種報警裝置，尤其是一種車載式綜合報警斷電儀。

背景技術

目前，綜合報警斷電儀控制部件均是固定安裝在箱體的下部，既不利于安裝，也不利于檢修。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種便于安裝和檢修的車載式綜合報警斷電儀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：箱體7為上端敞口的框體，箱體蓋板4固定安裝在箱體7的上端敞口上，箱體蓋板4上設置有接線通孔，箱體蓋板4上的接線腔內安裝有接線柱2，控制部件8固定安裝在安裝支架9上，安裝支架9的上部固定安裝在箱體蓋板4下部。

本實用新型也可在箱體蓋板4的上部固設有接線腔6，接線腔6的上部為敞口，接線腔6的上部敞口上固定安裝接線腔蓋板1，接線柱2設置在接線腔6內，接線腔6的一側設置有穿孔，接線腔6的穿孔內設置有穿線頭3。還可在箱體蓋板4的一側或兩側設置有提手5，或在箱體7的一側或兩側設置有箱體提手10。

本實用新型也可使箱體蓋板4與箱體7之間、箱體蓋板4與接線柱2之間、接線腔6的上部敞口與接線腔蓋板1之間構成隔爆接合面。

本實用新型的有益效果是：它通過將控制部件與箱體蓋板固聯在一起，不僅安裝方便，而且方便檢修。它可廣泛適用于煤礦、石油、天然氣、鐵道等場所。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面結構示意圖。

圖2是圖1的左視局剖結構示意圖。

圖3是圖1俯視結構示意圖。

圖中：1-接線腔蓋板，2-接線柱，3-穿線頭，4-箱體蓋板，5-提手，6-接線腔，7-箱體，8-控制部件，9-安裝支架，10-箱體提手。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明如下：

實施例1，本實用新型的箱體7為上端敞口的隔爆框體與箱體蓋板4構成隔爆接合面，箱體蓋板4固定安裝在箱體7的上端敞口上，箱體蓋板4上設置有接線腔，箱體蓋板4上的接線腔內安裝有接線柱2，控制部件8固定安裝在安裝支架9上，安裝支架9的上部固定安裝在箱體蓋板4下部，安裝支架9可根據控制部份的結構進行具體設計。在安裝過程中，先將控制部件8安裝在安裝支架9上，然后將安裝支架9固定安裝在箱體蓋板4上，并通過采用各種連接線將接線柱2與控制部件8連接起來，最后將箱體蓋板4安裝在箱體7上，此時連同已安裝好控制部件8的安裝支架9也一起放入箱體7內，將箱體蓋板4與箱體7固定即可。如須檢修時，松開箱體蓋板4與箱體7之間的固定件，提起箱體蓋板4，此時連同已控制部件8和安裝支架9被提出箱體7外，則可方便地進行檢修。為了方便安裝檢修，還可在蓋板4的一側或兩側設置有提手5，或在箱體7的一側或兩側設置有箱體提手10，或同時設置提手5和箱體提手10，這樣通過提手5、箱體提手10來操作更加方便。為了起到隔爆作用，使箱體蓋板4與箱體7之間、箱體蓋板4與接線柱2之間構成隔爆接合面。參閱圖1至圖3。

實施例2，本實用新型也可在箱體蓋板4的上部固設有接線腔6，接線腔6的上部為敞口，接線腔6的上部敞口上成隔爆接合固定安裝接線腔蓋板1，接線柱2設置在接線腔6內，接線腔6的一側設置有穿孔，接線腔6的穿孔內設置有穿線頭3，穿線頭3可由穿孔螺母和密封圈組成。為了起到隔爆作用，可使接線腔6的上部敞口與接線腔蓋板1之間成隔爆接合。在安裝過程中，先將各種連接線由各個穿線頭3內穿過分別與各個接線柱2連接，再將接線腔蓋板1固定安裝在接線腔6的上部敞口上即可。其余同實施例1，參閱圖1至圖3。

本實用新型為了更換傳感器的方便，探頭與主機可采用插接方式連接，并應經常檢查探頭是否擰緊，緊固螺釘是否松動；當儀器精度不能校準或數顯值固定不變及電路以無其它故障時，則可能是催化元件失效或斷路所致，此時應更換元件。更換元件時應注意不要將催化元件電源接錯；應嚴格按國家防爆標準的有關規定和要求，維護和檢查儀器的隔爆面；修理儀器時，不得隨意更改電路參數，以免影響本安性能和隔爆性能。電源箱內直流接觸器和長期工作后，其主觸頭右能有燒傷痕跡，應及時修理或更換，防止因接觸不良面引起其它故障。它適于海、陸、空運輸，在運輸搬運中應防雨，防止摔、砸。應存放在空氣流通、干燥和不含有害氣體的庫房內。其使用環境條件要求如下：海拔高度：≤2000?m；溫度：-25℃～40℃；相對空氣濕度≤98％；風速≤10m/s。