[實用新型]曳引式施工升降機

無效

• 申請號: 200720062672.0
• 申請日: 2007-03-10
• 公開（公告）號: CN201045111Y
• 公開（公告）日: 2008-04-09
• 發明（設計）人: 顏家倦
• 申請（專利權）人: 顏家倦
• 主分類號: B66B9/187
• 分類號: B66B9/187
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種曳引機下置的施工升降機。

背景技術

近年來，推廣一種用曳引機驅動吊籃和平衡鐵作一升一降運動的施工升降機，吊籃沿導軌架主軌運行，置于導軌架內或外的平衡鐵沿導軌架付軌運行，平衡鐵有用砂卵填充的鐵箱型和在框架中卡入鑄造鐵塊的鐵架型，專利號有95237100.X，98240495.6，它們的構造是：由曳引輪和位于曳引輪下面的二只壓緊輪組成三輪曳引機，二臺曳引機安裝在底座上，在底座上向上順次安裝若干節標準節組成的導軌架和頂架，吊籃置于導軌架二側，由吊籃框、長貨箱及側欄桿組成，吊籃框又由頂框，底框和四根立柱焊接而成長方體，長貨箱置于底框上，側欄桿裝在立柱上，頂框又由二根端梁，內邊梁，外邊梁及中心梁焊接成曰字形，底框則無中心梁，用2-3根并列的曳引鋼絲繩波浪形繞過壓緊輪，曳引輪，壓緊輪，一端向上經頂滑輪轉向后與平衡鐵頂相連，另一端經二只頂滑輪轉向后與吊籃框頂框的中心梁相連，吊籃頂上安全鉤用細鋼絲繩拉起掛在被重力張緊的曳引繩上作為斷繩保護器，在吊籃內立柱上安裝手動掛鉤作為平層?？科?，在頂滑輪上套裝偏心輪，它與夾繩桿組成夾繩器作為限速器。這種升降機，超載打滑，不怕沖頂，安全節能。

然而這種升降機還不完善，有下述不足：1、斷繩時斷繩保護器不會動作，不起作用，因為曳引繩被三輪夾緊，保護器上的彈簧不可能以比重力加速度還快的速度拉動曳引繩上升，2、安全鉤既使掛住吊籃，也會產生強烈撞擊，3、手動掛鉤不能在任意高度上平層掛靠，誤操作就會撞壞，4、限速器安裝在頂架上，夾繩后排除困難費時，5、沒有限載機構，6、沒有自動平層機構，7、吊運長鋼筋不方便又危險。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種安全完善的曳引式施工升降機：在斷繩或失控時，漸進平穩地制停吊籃和平衡鐵，制停后容易排除，吊籃能在任意高度自動平層?？?，有限載機構，能方便安全吊運長鋼筋。

本實用新型的目的是這樣實現的：1、在一只吊籃上套裝吊運長鋼筋的掛籃，2、在吊籃頂上安裝張緊限載器，對曳引繩端頭用彈簧張緊，斷繩時，依靠數百公斤的彈簧力先拉松曳引繩，3、在吊籃頂上安裝二套偏心輪夾軌器，4、在吊籃內立柱上安裝手動?？科?，它與電路聯鎖，與吊籃門聯鎖，5、在吊籃頂框內邊梁上安裝平層開關，它與裝在導軌架橫桿上的平層撞桿組成自動平層機構，6、在每只壓緊輪上安裝限速器，7、在平衡鐵箱(架)頂上安裝二套帶張緊裝置的楔塊夾軌器。

技術方案

在吊籃頂框的內邊梁和外邊梁上向框外各焊接二根上懸臂，在底框的二根邊梁上的對應位置上也向框外焊接二根下懸壁，懸臂上有圓孔，與端梁平行，在二根直桿的中間焊接二根橫桿及底板組成四角有外伸臂的鋼筋盒，鋼筋盒置于底框之下，也有圓孔的外伸臂超出底框邊梁，與置于底框上面的長貨箱的長度方向成十字相交，四根二端有螺紋中間有插銷孔的長吊桿穿過上懸臂、下懸臂及外伸臂上的圓孔，末端擰上螺母組成掛籃，吊運長鋼筋時，在長吊桿的上端擰上螺母掛在下懸臂上，不吊鋼筋時，在長吊桿中間插上插銷掛在上懸臂上。

張緊限載器的構造是：由二根圓鋼彎成U字形吊桿兜住吊籃頂框中心梁正中處并與中心梁點焊，吊桿上端從頂板四角處的孔中伸出并與頂板焊接成張緊架，在頂板中心有圓孔，二根上端與鋼板彎成U形的套環座焊接，下端有螺紋的拉桿穿過頂板上的圓孔和置于頂板下面的限載彈簧及彈簧內的鋼管后，末端墊上長方形撞板再擰上螺母，在套環座內，用螺栓穿過套環，曳引繩則安裝在套環上，在中心梁靠近吊桿處焊接定滑輪座，與夾軌器偏心輪相連的細鋼絲繩經定滑輪轉向后，末端掛緊在曳引繩的繩夾上，斷繩時，在數百公斤彈簧力作用下，曳引繩被拉松，細鋼絲繩上的拉力消失。在水平頂板的側邊上對準撞板伸出處再焊接豎板，行程開關觸頭朝下安裝在開關座板上，通過螺栓聯接，把開關座板安裝在豎板上，使行程開關觸頭正對中撞板，調整行程開關的高度就能調整載重量，當超載時，彈簧過份壓縮，撞板上移壓進行程開關觸頭切斷電路。